泛黄海地区海洋产业布局研究

论文摘要

目前国外尚没有专门针对海洋产业布局问题的研究。相关研究主要集中在一般产业布局和港口区位问题在两个领域。其中,港口区位问题研究主要围绕以下三个课题展开:一是单一港口区位选址问题;二是单一港口空间结构演化问题;三是港口体系空间结构演化问题。影响海洋产业布局的因素主要有自然条件及自然资源因素、地理位置、社会政治因素、经济因素和技术因素等。海洋产业布局应遵守以下原则:陆海统筹,协调发展;遵守地域分工规律,发挥优势,突出重点;依靠科技进步,集约发展;坚持市场在资源配置中的基础地位;以市场需求为导向;遵守科学发展观,实现可持续发展;树立产业集群意识,促进产业集聚;坚持经济效益、社会效益和生态效益相统一。不同海洋产业具有不同的区位指向,海洋渔业为资源指向,海盐及盐化工业为气候指向,海洋船舶工业为资金和智力指向,海洋油气工业为资源指向,港口业为地理指向和自然条件指向,滨海旅游业为经济发展水平指向和资源指向。海洋产业的集聚与扩散是海洋产业布局演化的一般规律,城市化经济和本地化经济是推动海洋产业集聚与扩散的内在机制。海洋产业布局有四种模式:均质模式、专业化模式、层级模式和点轴模式。对波罗的海、地中海和墨西哥湾三个案例地区进行分析可获得以下启示:海洋产业布局需因地制宜;海洋产业布局具有海陆一体化倾向;海洋产业具有集聚倾向;专业化和集中化是现代港口体系空间结构演化的基本趋势,应以区域的、联系的、发展的观点思考一个区域的港口布局,船公司在当今货主、港口、船公司三者关系中占据主导地位,港口布局应更多考虑船公司的区位决策因子,并引导船公司的区位行为,以货主、港口、船公司三方整体利益的最大化为原则安排区域港口布局;海洋产业的合理布局需要国际合作。目前泛黄海地区海洋产业的总体布局宜采取“点状”布局模式。泛黄海地区沿海可划分为三级海洋综合经济区:一级海洋综合经济区4个,二级海洋经济区8个,三级经济区14个。今后泛黄海地区海洋捕捞业布局应进一步控制近海海洋捕捞强度;海水增养殖业布局可以按照“四带六区”的总体格局进行勾画。泛黄海地区船舶布局的基本思路是:大力打造环渤海湾和长江三角洲两大造船工业基地,同时立足地方造船工业发展基础,适度发展地方造船工业,逐步形成以两大造船集团为主体,以两大造船基地为依托,大型骨干船厂快速发展,中小型船舶企业加快发展,各类配套企业和相关机构协调发展的产业格局。泛黄海地区多数盐田和盐化工企业集中在辽东湾、莱州湾、长芦和两淮四个传统产盐区。今后泛黄海地区海盐业的布局应维持目前辽宁盐区、长芦盐区、山东盐区和两淮盐区四大盐区的总体布局,但可以根据各盐区的实际情况适当扩大山东盐区面积,稳定长芦和辽宁盐区面积,适当缩减两淮盐区面积。渤海是泛黄海地区油气工业最集中的地区,也是我国最主要的海洋油气产区。今后应将渤海建设成为我国综合性的石油工业基地。以曹妃甸港、天津港、大连港、营口港等大中型港口原油码头和原油库的建设为契机,打造辽宁、天津、河北沧州和唐山以及鲁北四个大型石油化工基地,加快对渤海天然气资源的开发利用,尽快形成与“西气东输”和“南气北输”交相呼应的局面。泛黄海地区初步形成了四大港口群,港口等级体系逐渐形成,但仍未摆脱支线港地位,港口吞吐能力不足,结构性矛盾突出,港口发展不平衡,港口体系功能不完善,今后该地区港口布局应遵照《全国沿海港口布局规划》。泛黄海地区滨海旅游业还处于点状格局形成阶段。今后应确立“以点状布局为主导、线状布局为辅助”的总体开发模式,重点发展上海、天津、青岛、大连4个中心城市;烟台、秦皇岛、锦州、葫芦岛和连云港5个次中心城市。为确保布局方案的实施,今后泛黄海地区应强化海陆经济一体化发展思维,加强海洋基础工作,制定产业布局政策干预和引导海洋产业布局,建立健全海洋综合管理体系,确立海域使用相关制度,加强海域使用管理。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 导论
• 1.1 研究背景
• 1.2 本领域国内外研究现状
• 1.2.1 国外主要研究成果
• 1.2.2 国内主要研究成果
• 1.3 研究意义和目的
• 1.3.1 理论意义
• 1.3.2 实践意义
• 1.4 论文的研究框架及研究内容
• 1.5 论文的贡献与不足
• 1.5.1 论文的贡献
• 1.5.2 论文的不足
• 2 区域海洋产业布局的基本理论
• 2.1 海洋产业
• 2.1.1 海洋产业的内涵
• 2.1.2 海洋产业的门类
• 2.1.3 海洋产业的分类
• 2.2 海洋产业布局
• 2.2.1 海洋产业布局的内涵
• 2.2.2 海洋产业布局的层次
• 2.3 海洋产业布局的影响因素
• 2.3.1 宏观因素
• 2.3.2 产业因素
• 2.3.3 区域因素
• 2.4 重点海洋产业布局的区位指向
• 2.4.1 海洋渔业布局的区位指向
• 2.4.2 海洋船舶工业布局的区位指向
• 2.4.3 海盐及盐化工业布局的区位指向
• 2.4.4 海洋油气工业布局的区位指向
• 2.4.5 港口业布局的区位指向
• 2.4.6 滨海旅游业布局的区位指向
• 2.5 海洋产业布局的一般规律
• 2.5.1 海洋产业与陆地产业的区别与共性
• 2.5.2 海洋产业布局演化的一般过程
• 2.5.3 海洋产业集聚与扩散的动力机制
• 2.6 海洋产业布局的原则
• 2.6.1 坚持陆海统筹，协调发展
• 2.6.2 遵循地域分工规律，发挥优势，突出发展重点
• 2.6.3 依靠科技进步，实施集约发展
• 2.6.4 坚持市场配置资源的基础性地位
• 2.6.5 以市场需求为导向
• 2.6.6 遵循科学发展观，实现可持续发展
• 2.6.7 树立产业集群意识，促进产业聚集
• 2.6.8 经济效益、社会效益和生态效益相统一
• 2.7 海洋产业布局优化的模式
• 2.7.1 均质模式
• 2.7.2 专业化模式
• 2.7.3 层级模式
• 2.7.4 “点-轴”模式
• 3 区域海洋产业布局国际案例分析
• 3.1 案例一：波罗的海地区
• 3.1.1 波罗的海地区概况
• 3.1.2 波罗的海地区海洋产业发展与布局
• 3.2 案例二：地中海地区
• 3.2.1 地中海地区概况
• 3.2.2 地中海地区海洋产业发展与布局
• 3.3 案例三：墨西哥湾地区
• 3.3.1 墨西哥湾地区概况
• 3.3.2 墨西哥湾地区海洋产业发展与布局
• 3.4 经验与启示
• 3.4.1 海洋产业布局需因地制宜
• 3.4.2 海洋产业布局具有海陆一体化倾向
• 3.4.3 海洋产业具有集聚倾向
• 3.4.4 关于港口布局的几点启示
• 3.4.5 海洋产业的合理布局需要国际合作
• 4 泛黄海地区海洋综合经济区划及海洋产业发展
• 4.1 “泛黄海地区”地域范围界定
• 4.2 泛黄海地区海洋产业布局的基础条件
• 4.2.1 泛黄海地区的区位特点与经济地位
• 4.2.2 泛黄海地区的海洋资源条件
• 4.3 泛黄海地区海洋经济发展现状
• 4.3.1 泛黄海地区海洋经济发展的基本特征
• 4.3.2 泛黄海地区海洋经济在全国的地位
• 4.3.3 泛黄海地区海洋产业发展的区域特征
• 4.3.4 泛黄海地区海洋产业发展区域综合评价
• 4.4 泛黄海地区海洋产业布局存在的问题
• 4.4.1 行业用海矛盾突出
• 4.4.2 资源过度利用与资源闲置状况并存
• 4.4.3 海洋产业集群化发展水平低
• 4.4.4 海洋产业体系的空间组织缺乏系统性
• 4.4.5 海洋产业布局不合理影响海洋生态环境
• 4.5 泛黄海地区海洋综合经济区划与产业发展
• 4.5.1 布局模式选择
• 4.5.2 海洋综合经济区划及海洋产业发展方向
• 5 泛黄海地区重点海洋产业布局
• 5.1 海洋渔业布局
• 5.1.1 泛黄海地区海洋渔业及其在我国海洋渔业发展中的地位
• 5.1.2 泛黄海地区海洋渔业发展现状特征
• 5.1.3 泛黄海地区海洋渔业布局存在的主要问题
• 5.1.4 泛黄海地区海洋渔业资源条件
• 5.1.5 泛黄海地区海洋渔业布局面临的市场形势
• 5.1.6 泛黄海地区海洋渔业布局趋势分析
• 5.1.7 泛黄海地区海洋捕捞业布局
• 5.1.8 泛黄海地区海水养殖业布局
• 5.2 造船工业布局
• 5.2.1 泛黄海地区造船工业及其在我国造船工业体系中的地位
• 5.2.2 泛黄海地区造船工业发展的区域分析
• 5.2.3 泛黄海地区造船工业发展存在的主要问题
• 5.2.4 泛黄海地区造船工业发展环境影响分析
• 5.2.5 泛黄海地区造船工业布局的指导思想
• 5.2.6 泛黄海地区造船工业布局
• 5.3 海盐及盐化工业布局
• 5.3.1 泛黄海地区海盐及盐化工业发展现状及在全国的地位
• 5.3.2 泛黄海地区海盐及盐化工业发展的区域特征
• 5.3.3 泛黄海地区海盐及盐化工业发展存在的主要问题
• 5.3.4 泛黄海地区各盐区海盐业发展的资源条件比较与评价
• 5.3.5 泛黄海地区海盐及盐化工业发展的市场潜力分析
• 5.3.6 泛黄海地区海盐及盐化工业布局的指导思想
• 5.3.7 泛黄海地区海盐及盐化工业布局
• 5.4 海洋油气工业布局
• 5.4.1 泛黄海地区海洋油气资源概况
• 5.4.2 泛黄海地区海洋油气工业布局现状
• 5.4.3 泛黄海地区海洋油气工业布局的指导思想
• 5.4.4 泛黄海地区海洋油气工业布局
• 5.5 港口布局
• 5.5.1 泛黄海地区港口及其在我国沿海港口体系中的地位
• 5.5.2 泛黄海地区港口资源条件评价
• 5.5.3 泛黄海地区港口发展现状特征
• 5.5.4 泛黄海地区港口布局存在的主要问题
• 5.5.5 泛黄海地区港口布局面临的市场形势
• 5.5.6 泛黄海地区港口竞争态势分析
• 5.5.7 泛黄海地区港口布局
• 5.5.8 关于泛黄海地区港口布局的进一步说明
• 5.6 滨海旅游业布局
• 5.6.1 泛黄海地区滨海旅游资源特征与评价
• 5.6.2 泛黄海地区滨海旅游业发展现状
• 5.6.3 泛黄海滨海旅游发展存在的主要问题及原因分析
• 5.6.4 泛黄海地区滨海旅游业布局的指导思想
• 5.6.5 泛黄海地区滨海旅游业布局
• 5.7 泛黄海地区其它海洋产业布局
• 5.7.1 海水综合利用业布局
• 5.7.2 海洋能利用业布局
• 6 泛黄海地区海洋产业国际合作与发展
• 6.1 海洋渔业合作
• 6.1.1 日韩海洋渔业概况
• 6.1.2 中日韩开展海洋渔业合作的必要性与可行性分析
• 6.1.3 我国泛黄海地区与日韩海洋渔业合作领域
• 6.2 滨海旅游业合作
• 6.2.1 日韩旅游业概况
• 6.2.2 中日韩滨海旅游业合作的必要性与可行性分析
• 6.2.3 中日韩泛黄海地区滨海旅游合作现存问题
• 6.2.4 泛黄海地区开展滨海旅游合作的模式与建议
• 6.3 港口与海洋交通运输业合作
• 6.3.1 日韩港口业概况
• 6.3.2 中日韩泛黄海地区港口合作的必要性与可行性分析
• 6.3.3 泛黄海地区开展港口合作的相关建议
• 7 保障措施
• 7.1 强化海陆经济一体化发展思维，实现海洋开发观念的二次创新
• 7.2 加强海洋基础工作，为海洋产业合理布局创造条件
• 7.2.1 加强海洋资源环境综合调查与评价
• 7.2.2 建立统一规范的海洋信息系统平台
• 7.2.3 加快海洋基础设施建设
• 7.3 制定产业布局政策，干预和引导海洋产业布局
• 7.4 破除地区壁垒，推进区域合作
• 7.5 建立健全海洋综合管理体系，实施海洋综合管理
• 7.5.1 完善海洋综合管理法律法规
• 7.5.2 建立国家海洋经济综合协调机构和机制
• 7.5.3 继续发挥海洋行政管理部门在海洋综合管理中的作用
• 7.6 确立海域使用相关制度，加强海域使用管理
• 7.6.1 明确对海岸线和滩涂的管理
• 7.6.2 以海洋功能区划为基础，编制海域使用规划
• 7.6.3 建立健全海域使用论证制度
• 7.6.4 完善海域使用市场
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历
• 攻读博士期间发表的学术论文