驾驶模拟器新一代声响系统的关键技术研究

论文摘要

声响仿真系统是驾驶模拟器中为驾驶者提供听觉提示的系统,是驾驶模拟器重要的组成部分。本文围绕在原驾驶模拟器发动机声响仿真系统的基础上,开发有风噪声和轮胎噪声声响仿真的驾驶模拟器新一代声响系统这一核心内容,完成了如下研究工作:首先分析了风噪声与轮胎噪声的产生机理;在理论基础上,建立了一套实车场地试验采集车内噪声的方案,并通过试验采集了车内噪声,利用后处理方法对所采集的声响样本进行了滤波、降噪、截断和周期化处理,建立了声响样本数据库,为新一代声响系统开发奠定基础;通过调研国外大型驾驶模拟器声响系统的开发技术,确定了新一代声响系统的开发环境及关键技术,通过编程,建立了软件系统关键步骤程序代码,并研究了一套声响仿真系统的评价方法;最后对建立驾驶模拟器三维声响仿真系统的硬件结构进行了探索。

论文目录

• 提要
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的提出及研究意义
• 1.2 驾驶模拟器声响仿真系统的要求、发展与现状
• 1.2.1 国外驾驶模拟器声响系统开发现状
• 1.2.2 ADSL 驾驶模拟器声响系统的组成
• 1.3 课题研究的目标与主要内容
• 第二章 汽车声响理论及其主要特性分析
• 2.1 引言
• 2.2 车内噪声产生的基本原理
• 2.2.1 车内噪声的特性及影响因素
• 2.2.2 车内的共鸣腔现象
• 2.3 风噪声的基本原理及其影响因素
• 2.4 轮胎噪声的基本原理及其影响因素
• 2.4.1 轮胎噪声产生的基本原理
• 2.4.2 影响轮胎噪声的因素
• 2.5 本章小结
• 第三章 声响样本数据库的建立
• 3.1 引言
• 3.2 声响样本数据的采集
• 3.2.1 采集方案的确定
• 3.2.2 信号采集系统的组成
• 3.2.3 场地试验方案的制定
• 3.3 声响样本数据的后处理
• 3.3.1 发动机噪声信号的分离
• 3.3.2 目标声响数据的选取及确定
• 3.4 本章小结
• 第四章 新一代声响仿真系统的建立
• 4.1 引言
• 4.2 声响仿真软件系统的建立
• 4.2.1 各大型模拟器声响系统技术分析
• 4.2.2 声响仿真系统音频播放技术的选择
• 4.2.3 声响仿真软件系统的建立
• 4.2.4 多缓冲区循环技术
• 4.2.5 声响系统的实时响应机制
• 4.3 二维插值算法
• 4.3.1 时域二维插值
• 4.4 声响仿真系统的评价
• 4.4.1 建立评价方法的意义
• 4.4.2 评价方法的探索
• 4.5 本章小结
• 第五章 驾驶模拟舱声响硬件布置
• 5.1 引言
• 5.2 模拟舱3D 声响系统的设计
• 5.2.1 当前主要的立体声系统
• 5.2.2 3D 声响系统的设计
• 5.3 本章小结
• 第六章 全文总结
• 参考文献
• 摘要
• Abstract
• 致谢
• 导师及作者简介