山区高速公路工程的质量管理和控制

论文摘要

“服务型政府是以服务价值为理念,以质量控制为主要内容的政府”,服务型政府的一个重要职能就是提供公共产品,而山区高速公路工程桥梁、交通管制系统以及其他基础设施是其中较为典型的一种公共产品。山区高速公路工程质量管理控制则是影响政府能否提供优良的山区高速公路工程等交通公共产品的重要因素。山区高速公路工程管理过程中需要着力长效化建设机制,积极引导管理模式创新,建立健全运行机制,推动山区高速公路工程管理模式创新。要充分利用社会各种力量和相关资源,建立符合资源发展要求的运行机制。对山区高速公路的质量管理要向着事前预防、事后监督的方向迈进。不断推动山区高速公路工程管理模式转变,实现管理模式创新。有鉴于此,本文以福安至寿宁(闽浙界)高速公路地质勘察质量控制为研究对象尝试运用质量控制理论这一新视野来诠释改革中的各种现象以及出现的问题,最后从更深层次的制度和机制的角度,探索了山区高速公路工程质量管理控制的改革,以期提供更多更好地山区高速公路工程公共产品来满足广大人民群众的需求。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 导论
• 1.1 研究的意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究主题和视角
• 1.4 研究方法和思路
• 第二章 质量控制理论概述
• 2.1 质量管理控制的含义
• 2.2 质量管理控制理论的一般发展
• 2.2.1 质量控制理论的演变过程
• 2.2.2 混合经济期质量控制理论的发展
• 2.2.3 经济全球化时期质量管理控制
• 2.3 我国质量管理控制理论概况
• 第三章 山区高速公路工程质量管理控制现状及评价
• 3.1 山区高速公路工程质量管理控制的历史沿革
• 3.1.1 质量管理控制发展概况
• 3.1.2 市场环境山区高速公路工程历史沿革
• 3.1.3 山区高速公路工程质量管理控制阶段化创新
• 3.2 山区高速公路工程质量管理控制改革的现状
• 3.2.1 山区高速公路工程质量管理控制改革的方向
• 3.2.2 山区高速公路工程质量管理控制发展现状
• 3.3 山区高速公路工程管理基本评价
• 第四章 国内外山区高速公路工程质量管理控制借鉴
• 4.1 国外山区高速公路工程质量管理控制
• 4.1.1 国外山区高速公路工程管理模式
• 4.1.2 国外山区高速公路工程管理共性特征
• 4.2 国内山区高速公路工程质量管理控制
• 4.2.1 国内山区高速公路工程体制基本现状
• 4.2.2 国内山区高速公路工程质量管理控制特点
• 4.3 国内外山区高速公路工程质量管理控制的借鉴意义
• 4.3.1 合理设置机构,科学划分职能
• 4.3.2 建立符合现代企业制度山区高速公路工程质量管理控制
• 第五章 山区高速公路工程质量管理控制的改革建议
• 5.1 以路为单位、统一机构、整合资源,实现路管一体化
• 5.1.1 山区高速公路工程资源整合措施
• 5.1.2 山区高速公路工程需要建立完善机构
• 5.1.3 山区高速公路工程依法规范管理
• 5.2 利用市场机制,推进山区高速公路工程质量管理控制市场化进程
• 5.2.1 完善市场机制,健全山区高速公路工程管理制度体系
• 5.2.2 建立现代企业制度,激发公路勘察单位主体活力
• 5.2.3 优化山区高速公路工程管理运行机制,提高管理效能
• 5.3 追求公共利益,构建山区高速公路工程质量控制质量管理控制
• 5.3.1 山区高速公路工程建立新型质量控制平台
• 5.3.2 新质量控制的山区高速公路工程公共利益观建设
• 第六章 山区高速公路工程勘察的质量管理控制案例及分析
• 6.1 福安至寿宁（闽浙界）高速公路地质勘察现状
• 6.1.1 项目概况
• 6.1.2 勘察工作的目的与任务
• 6.1.3 勘察过程
• 6.1.4 勘察工作量
• 6.1.5 工程地质评价
• 6.2 福安至寿宁（闽浙界）高速公路地质勘察中存在的问题
• 6.2.1 工程地质勘察方案不合理
• 6.2.2 工程地质勘察工作针对性不强
• 6.2.3 勘察深度不够、定性的分析太多,定量成果不足
• 6.3 福安至寿宁（闽浙界）高速公路地质勘察中质量控制机制分析
• 6.3.1 山区高速公路工程缺少统筹,缺乏效率
• 6.3.2 政企不分、事企不分、缺乏活力
• 6.3.3 缺少山区高速公路工程管理特点
• 6.4 福安至寿宁（闽浙界）高速公路地质勘察的改进对策
• 6.4.1 增强山区高速公路地质勘察质量管控效能
• 6.4.2 理顺勘察企业管理机制
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历