论文摘要
丰田威驰5A-E25P电控发动机故障诊断模拟系统（以下简称本系统）是根据四川交通职业技术学院院级科研课题《丰田威驰发动机电控系统故障诊断模拟系统研制》（编号:2006-0802-11）计划,参考丰田T-TEP项目相关汽车维修资料,利用实训室的废旧钢材制作台架和喷漆上色,到汽配城选购副厂电器元件和线束进行安装。并辅以AT89S51单片机控制故障诊断模拟系统实现故障再现功能。本系统重点进行了总体布局规划、展示面板制作和故障再现设计。以AT89S51单片机控制系统为核心,通过键盘输入故障编码来实现反复模拟发动机在不同工况下各传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障,特别是对信号丢失和传感器输出参数偏离等故障进行了模拟。本系统采用原车实物制作,线路走向和零部件展示清楚,设置了数字电压表、真空表和油压表,可以直观的显示各种故障对发动机产生的影响。另外在展示面板上制作有发动机电控系统电路原理图,且在图中各元件相应的插接器位置设有测试孔,教师可通过键盘设置故障,学生在故障诊断模拟系统设置的电路图展示面板测试孔上测量各元件的性能参数,判断其性能,避免频繁拔插原车线路造成设备寿命缩短,使有限资源得到深度开发应用。创新点:AT89S51单片机与5A-E25P电控发动机电控系统的软硬件结合,实现单片机与丰田威驰轿车发动机电控系统数据通讯连接。可切断发动机自带传感器的输入,根据所设故障模拟故障信号输入控制发动机工作。此技术水平目前处于国内同类产品前列。