民用机场相关决策问题研究

论文摘要

科学、高效的机场决策支持是提高机场生产运营管理水平和旅客服务质量最有效的也最经济的方法,对于提高机场容量,减少延误,简化服务流程,优化旅客服务,保障飞行安全等各个方面都有着至关重要的作用。本文从机场实际运行的角度对滑行道规划、值机、安检流程优化及应急救援物资调配三个决策问题进行了比较深入的研究和实际的应用。本文首先介绍了国内外相关领域的研究状况,讨论了机场决策管理三个方面的问题:（1）通过机场地面交通流的运动情况,以滑行过程中的节点为研究对象,运用机场网络模型,0-1变量及约束条件建立起机场滑行道的规划模型;（2）分析了机场航站楼旅客流程,引入等服务率的思想综合考虑值机、安检两个环节设置,应用排队论的原理对值机台进行优化,并以此为基准,以旅客等待时间为参考指标对安检通道系统配置;（3）最后研究了资源的动态调配过程,提出了救援车辆行程时间不确定情况下的资源动态调配策略;结合数学模型对实际算例进行了应用。同时,就机场决策支持领域的进一步理论研究提出了自己的看法。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 选题意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.4 本文研究的主要内容
• 第二章 机场滑行道优化
• 2.1 引言
• 2.2 滑行道容量优化模型
• 2.2.1 滑行冲突
• 2.2.2 地面滑行规划模型
• 2.2.3 滑行规划模型的算法研究
• 2.3 算例分析
• 2.3.1 昆明机场网络定义
• 2.3.2 昆明机场滑行道规划
• 2.4 本章小结
• 第三章 机场航站楼区登机系统优化方案
• 3.1 引言
• 3.2 登机流程系统优化
• 3.2.1 现存问题
• 3.2.2 登机流程系统优化算法
• 3.3 机场登机流程系统优化实例
• 3.3.1 乘客到达预测
• 3.3.2 动态控制柜台数量
• 3.3.3 安检通道优化配置
• 3.4 本章小结
• 第四章机场应急救援资源调配
• 4.1 引言
• 4.2 应急救援资源调配方案
• 4.2.1 应急救援调配特性
• 4.2.2 应急救援调配流程组织
• 4.2.3 问题的提出
• 4.2.4 两阶段规划模型
• 4.3 应急救援物资调配功能实践
• 4.3.1 算法步骤
• 4.3.2 算例分析
• 4.4 本章小结
• 第五章 结论与展望
• 5.1 本文研究成果
• 5.2 继续研究的建议
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果