中远集团召开2002年度安全工作会议

一、中远集团召开2002年安全工作会议（论文文献综述）

蔡梅江^[1]（2013）在《中远集团航运企业安全管理自主评价及其实证研究》文中认为安全是航运企业最大的风险,是企业的生命线。发生安全事故,不但导致船员生命及健康的伤害、船舶财产的损失、海洋环境的破坏,同时也影响到客户忠诚、企业的品牌信誉以及负面的社会舆论压力。搞好安全生产,推进企业绩效考核—安全管理自我评价系统的建设,是贯彻落实科学发展观,实施标本兼治,综合治理,帮助企业实现本质安全的有效举措。本文工作是在中远集团多年航运企业安全管理实践的基础上,按照交通运输部关于交通运输企业安全生产标准化达标考评指标的要求,融合《国际安全管理规则》（ISM规则）和石油公司国际海事论坛组织（OCIMF）的油轮管理与自我评估（TMSA）的管理理念,依据中远集团安全生产绩效考核办法,建成一套科学、规范、有效的适合航运企业、陆产企业（包括码头、物流、修造船、宾馆学校、油危化品仓储等）的“绩效考核-安全管理自我评价系统（EVA-SMSA）"。主要包括：航运企业安全评价、陆产企业安全评价、EVA-SMSA系统的建立、EVA-SMSA系统的应用和推广EVA-SMSA系统的建立使得中远集团各直属企业、控股公司、代管单位切实达到“自主评价、自主完善、自主提升”的目的,从被动接受安全检查向主动自评转变；从事后查处向事前预防转变；从经验管理向规范化、标准化、制度化管理转变。对加强和改进航运企业的安全管理工作,对控制风险和预防事故具有重要的现实意义。

仲吉,张磊,鲁骁浚,许向阳^[2]（2011）在《结合实际开展安全生产保障中远全年平安》文中进行了进一步梳理本报讯通讯员仲吉、张磊、鲁骁浚、许向阳报道 1月5日，中远集团/中国远洋2011年安全工作电视电话会议在京召开后，中远系统各公司第一时间传达学习了中远集团/中国远洋安全生产电视电话会议精神，结合本公司实际部署2011年各公司安全生产的重点工作。中远集运?

白昌中^[3]（2011）在《稳步推进安全生产工作再上新台阶》文中提出本报讯记者白昌中报道 1月5日，中远集团/中国远洋2011年安全工作电视电话会议在京召开。交通运输部安全总监刘功臣、国家安全生产监督管理总局监管二司副司长赵瑞华、国资委综合局副局长刘源、中远集团总裁魏家福、党组书记张富生到会并发表重要讲话。中远集团副总裁张良在?

丁发炜^[4]（2010）在《把安全发展作为各项工作的第一要务》文中认为本报讯记者丁发炜报道１月6日，中远集团/中国远洋召开2010年安全生产电视电话会议，对全系统的安全生产工作进行全面总结和部署。连续多年把安全工作会作为每年第一个全系统重要会议充分体现了中远集团把安全发展作为各项工作的第一要务的指导思想。交通运输部安全总监刘功

王祺^[5]（2009）在《中央企业履行社会责任研究——中远集团公司的案例》文中指出进入21世纪后,随着经济全球化进程的不断深入,企业社会责任在世界范围内越来越引起广泛关注,并逐渐形成了持续发展的国际潮流。在西方,各大跨国公司将其视为公司核心业务运作的重要组成部分,开始把企业社会责任管理上升到了战略性管理层面。改革开放以来,特别是加入世界贸易组织之后,国内企业在国际化进程中进一步加速了与国际企业接轨过程。近年来,伴随着汶川大地震、三聚氰胺等突发事件的出现,企业社会责任理念愈发清晰的进入了社会公众、政府和企业的视野。企业社会责任的履行不仅成为了影响企业核心竞争力、品牌建设和持久发展的重要因素,并逐步地发展成为了企业战略和市场竞争的组成部分,是当前新形势下企业高度重视和深入研究的一个重要课题。中央企业是国民经济的重要支柱,是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要力量,是党执政的重要基础。中央企业的持续健康发展直接关系我国经济社会的又好又快发展。中央企业履行社会责任的能力和水平事关中央企业核心竞争力的提升和经济社会的可持续发展。近年来,以中远集团为代表的一大批大型中央企业在履行企业社会责任方面开展了大量的工作,将履行企业社会责任融入了企业经营管理机制,为推动科学发展、服务和谐社会建设进行了有益的探索和尝试。本文基于上述背景,通过总结企业社会责任的起源发展,综合分析国内外企业社会责任理论的进程和发展现状,以中远集团作为“全球契约”成员,积极实践履行企业社会责任,实施可持续发展战略为案例,提出了今后企业履行社会责任的措施与建议。希望通过本文的研究起到抛砖引玉的作用,能够为愿意承担和履行企业社会责任的企业提供一些有价值的参考和借鉴。

明华^[6]（2009）在《视界》文中认为浙江省人民政府与中远集团签署战略合作协议1月7日,浙江省人民政府与中远集团战略合作协议签字仪式在北京举行。浙江省委书记、省人大主任赵洪祝、常务副省长陈敏尔等省委省政府领导,中远集团魏家福总裁、张富生书记等集团领导出席了签字仪式。

陶润元^[7]（2008）在《唱响安全发展构建和谐企业》文中研究指明中远集团2008年安全生产工作电视电话会于1月4日隆重召开。总裁魏家福、党组书记张富生作了重要讲话,肯定了2007年的安全生产工作并提出了新的要求。张良副总裁在会上作了

丁发炜^[8]（2008）在《以改革创新的精神做好安全生产工作》文中研究指明本报讯（记者丁发炜）１月4日，中远集团召开２００8年安全生产工作电视电话会议，对全系统的安全生产工作进行全面总结和部署。把安全生产工作会作为全系统新年第一个重要会议充分体现了中远集团重中之重抓安全的指导思想。国家海事局刘功臣常务副局长、国家安全生产监督管?

一步^[9]（2007）在《安全是天天靠人擎——专访中远集团副总裁张良》文中提出1月11日,中远集团召开2007年度第一次集团大会,会议的主题是安全。张良在会上做了《继续强化安全基础管理加快推进安全管理长效机制建设》的报告。这是张良履新之后,第一次在全集团露面,正式宣告张良完成从中散总经理向中远集团主管安全工作副总裁的转变。

远山^[10]（2007）在《用科学发展观引导安全生产》文中研究指明安全生产是政府和企业的头等大事,是各项事业发展的基础。经济发展需要安全,企业生存需要安全,安全是实现和谐社会的有力体现。综观许多工业化国家的历史,在人均GDP1000美元至3000美元之间,往往是社会问题的凸显期,也是生产安全事故的易发期。走过这一时期,英国用了70年,美国用了60年,日本用了26年。发展规律不可逾越,我们不可能超越历史阶段,绕过事故易发期,但也不应该重蹈国外的覆辙。

二、中远集团召开2002年安全工作会议（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、中远集团召开2002年安全工作会议（论文提纲范文）

（1）中远集团航运企业安全管理自主评价及其实证研究（论文提纲范文）

摘要

ABSTRACT

第1章绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 国外安全管理研究

1.3.2 国内安全管理研究

1.4 研究内容和组织结构

第2章航运安全管理规则

2.1 ISM规则

2.1.1 ISM规则产生背景

2.1.2 ISM规则

2.1.3 ISM规则特点

2.2 油轮管理与自我评估导则(TMSA)

2.2.1 TMSA简介

2.2.2 TMSA特点

2.2.3 关键绩效指标

2.3 ISM规则与TMSA在安全管理上的区别与联系

2.3.1 ISM规则与TMSA在安全管理上的区别

2.3.2 ISM规则与TMSA在安全管理上的关系

2.4 安全事故历史回顾

2.4.1 广州远洋

2.4.2 大连远洋

第3章航运安全评价

3.1 航运安全评价基本方法

3.1.1 层次分析法

3.1.2 模糊综合评价法

3.2 航运企业安全评价

3.2.1 航运企业航运安全评价指标体系

3.2.2 航运企业航运安全评价指标权重

3.2.3 航运企业航运安全评价

3.3 陆产企业安全评价

3.3.1 陆产企业安全评价指标体系

3.3.2 陆产企业安全评价指标权重

3.3.3 陆产企业安全评价

第4章绩效考核-安全管理自我评价系统的建立

4.1 体系文件

4.2 构建思路

4.3 系统功能

4.3.1 航运企业自评考核

4.3.2 陆产企业自评考核

4.3.3 集团考核

第5章 EVA-SMSA系统的应用实践

5.1 内部推广

5.1.1 在中远集团全系统推广EVA-SMSA系统

5.1.2 EVA-SMSA理念和模式在南通中远船务和启东中远海工中的应用实践

5.2 外部推广

结论

参考文献

附录A 《中远集团航运企业安全自评/考评通用标准(EVA-SMSA)》航运企业安全管理评价通用指标

附件B 《中远集团陆产企业安全自评/考评通用标准(SMSA)》陆产企业安全管理评价通用指标

附件C 各直属单位管理系数及考核得分表

致谢

（5）中央企业履行社会责任研究——中远集团公司的案例（论文提纲范文）

中文摘要

ABSTRACT

第一章绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的

1.3 研究方法

1.4 研究框架

第二章企业社会责任的概念及其发展

2.1 国外企业社会责任的概念

2.1.1 企业社会责任概念的提出阶段（20 世纪20 年代-60 年代）

2.1.2 企业社会责任概念的界定发展阶段（20 世纪70 年代-21 世纪初）

2.1.3 企业社会责任概念的全球化发展阶段（21 世纪初至今）

2.2 国内企业社会责任的定义

2.2.1 国内企业社会责任研究进程

2.2.2 国内对企业社会责任的定义

2.3 企业社会责任运动

2.3.1 企业社会责任运动的思想渊源

2.3.2 企业社会责任运动的发展

2.3.3 全球契约运动

2.4 本章小结

第三章国内外企业社会责任的有关理论综述

3.1 国外企业社会责任理论的发展

3.1.1 20 世纪30 年代到50 年代：伯利和多德关于管理者受托的讨论

3.1.2 20 世纪60 年代伯利与曼尼关于现代公司作用的论战

3.1.3 关于企业社会责任的其他争论观点

3.2 国外关于企业社会责任的主要支持理论.

3.2.1 社会回应理论

3.2.2 利益相关者理论

3.2.3 社会契约理论

3.2.4 “社会投资”理论

3.3 国外企业社会责任综评

3.4 国内企业社会责任理论发展

3.4.1 企业社会责任与和谐社会

3.4.2 企业社会责任与科学发展观

3.4.3 企业社会责任与竞争力

3.4.4 企业社会责任与公司治理

3.5 国内企业社会责任理论综评

3.6 中央企业社会责任的内涵

3.6.1 中央企业社会责任的具体内容

3.6.2 中央企业履行社会责任的意义

第四章国内外企业履行社会责任的实践

4.1 国外履行企业社会责任现状分析

4.1.1 美国履行企业社会责任概况

4.1.2 英国履行社会责任概况

4.1.3 欧盟履行企业社会责任概况

4.2 国际企业社会责任的趋势分析

4.2.1 企业社会责任日益向国际化趋势发展

4.2.2 企业社会责任日益向社会竞争力趋势发展

4.2.3 企业社会责任的约束力量日益向强制性方向发展

4.3 我国企业履行社会责任现状分析

4.3.1 企业社会责任运动在我国日渐兴起

4.3.2 推动我国企业社会责任运动发展的各方力量

4.3.3 中央企业成为实践企业社会责任的生力军

4.4 中央企业履行社会责任存在的问题和原因分析

4.4.1 中央企业履行社会责任存在的问题

4.4.2 中央企业履行社会责任现存问题的原因分析

4.5 中央企业履行社会责任的对策

4.5.1 明确企业社会责任研究趋势，推动企业社会责任与时俱进发展

4.5.2 形成推行企业社会责任良好的社会氛围和保障机制

4.5.3 推动企业履行社会责任的自身建设

第五章中远集团履行企业社会责任的实证分析

5.1 中远集团履行企业社会责任概况

5.1.1 中远集团概况

5.1.2 中远集团实施可持续发展管理体系的背景

5.1.3 中远集团实施全球契约的意义

5.2 中远集团实施全球契约，履行社会责任的战略分析

5.2.1 中远集团承担社会责任的战略类型和总体思路

5.2.2 建立完善社会责任和可持续发展管理体系

5.2.3 中远集团履行企业社会责任的具体措施

5.3 中远集团可持续发展主要影响、风险、机遇和对策分析

5.3.1 中远集团可持续发展主要影响分析

5.3.2 中远集团可持续发展风险和机遇分析

5.3.3 中远集团可持续发展的主要对策分析

第六章结束语