论文摘要
城市交通的良性运转需要动、静态交通设施配套发展,两者不可分割。停车设施规划对保证城市交通的有序运转起着不容忽视的作用。随着人们逐渐认识到交通系统的复杂性以及复杂系统理论对交通规划理论的冲击,停车设施规划也演变为一个复杂的综合系统工程问题。本文首先对课题的现实背景和理论背景进行了分析,指出城市停车问题须透过现象看本质,需要从复杂系统的视角进一步深入研究,从根本上去认识问题和解决问题;接下来本文对复杂系统理论进行了归纳与整理,基于复杂系统理论的角度对停车系统的系统结构、环境等进行了界定,构建了停车系统结构框图,分析了停车系统的复杂性根源,进而对其复杂性进行了研究,得出停车系统为复杂巨系统的结论;在此基础上通过停车供需分析,定性分析了城市各类停车设施所占比例,构建了停车选择行为多目标协同的协调度模型对供应比例的确定进行定量研究;对停车设施布局机制复杂性进行了分析,认为停车设施布局形态的形成是停车系统自组织与他组织同向复合过程,然后结合停车系统的自组织,建立了停车设施多目标优化选址的简化模型,并引入启发式智能蚁群优化算法进行求解;最后以黄石市中心城区为例进行了实证分析与研究,应用建立的模型确定各类停车设施比例以及公共停车设施的布局方案。
论文目录
摘要Abstract1 绪论1.1 研究背景1.2 研究目的和意义1.3 国内外研究概况1.4 研究内容、方法及创新点2 复杂系统理论与停车系统复杂性分析2.1 复杂系统理论2.2 停车系统复杂性分析2.3 小结3 停车供需分析3.1 停车需求分析3.2 停车供给分析3.3 停车供需平衡分析3.4 小结4 停车设施供应类型及比例研究4.1 概述4.2 停车系统主体分析4.3 停车设施供应比例定性分析4.4 基于停车选择行为的多目标协同的协调度模型4.5 小结5 基于复杂系统理论的公共停车设施布局研究5.1 停车设施布局的组织机制5.2 停车设施布局的影响因素5.3 停车设施选址布局模型概述5.4 基于蚁群优化算法的公共停车设施多目标优化选址模型5.5 小结6 黄石市中心区公共停车设施规划实例6.1 黄石市中心区停车现状分析6.2 黄石市中心区停车需求状况分析6.3 黄石市中心区停车供应策略6.4 黄石市中心区公共停车设施布局规划7 结论和展望7.1 论文主要成果7.2 研究展望致谢参考文献附录 作者攻读学位期间参加的科研项目
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标签：停车系统论文; 复杂系统理论论文; 供应比例论文; 选址布局论文; 蚁群优化算法论文;
