雅安地区过湿土路基填料改良的试验研究

论文摘要

在多雨潮湿地区,特别是在雨季,雨量充沛,地表难于排泄,地下水位较高,土体由于常年处于饱和状态而形成含水量高,土质松软,孔隙比大,抗剪强度低的过湿土。因此,要确保路基具有一定的强度、稳定性和耐久性,必须对多雨潮湿地区的过湿土路基填料进行处治。本文通过查阅资料,在了解国内外过湿土路基的处治技术研究现状和发展趋势的基础上,主要研究了以下内容：(1)通过现场取样和室内基本物理力学性质试验,得出了雅安地区过湿土的基本物理力学性质指标。并根据雅安地区过湿土的现场含水量、界限含水率等指标对过湿土进行界定,提出了适用于该地区过湿土的可行处治方案；(2)根据改良过湿土处治方案对掺加石灰、水泥和NCS土壤固化剂的改良过湿土的工程性质进行了系统研究。通过对改良过湿土的含水量损失、最大干密度和最优含水量的分析,确定出改良过湿土的可用配合比。在可用配合比的基础上,进一步研究改良土的击实特性、液塑限、水稳定性、CBR、回弹模量、无侧限抗压强度等路用性能参数,分析改良土的工程性质随外加剂掺量的变化规律,对比石灰、水泥和NCS土壤固化剂对雅安过湿土的改良效果,为雅安地区过湿土的处治提供坚实的技术数据支撑；(3)结合以上试验数据,采用ADINA8.3有限元计算软件对标准车载作用下的素土和改良过湿土进行数值模拟,并将数值模拟结果与试验结果进行了对比分析,以验证改良后过湿土的路用性能。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出及研究意义
• 1.2 过湿土路基存在问题的机理分析
• 1.3 国内外过湿土处治技术研究现状
• 1.4 本文研究的主要内容和方法
• 1.4.1 本文研究的主要内容
• 1.4.2 本文的研究方法
• 第2章 多雨潮湿地区过湿土的基本物性试验研究
• 2.1 过湿土
• 2.1.1 我国多雨潮湿地区的分布
• 2.1.2 过湿土的定义
• 2.2 多雨潮湿地区过湿土的物理特性试验研究
• 2.2.1 试验土样
• 2.2.2 试验内容和方法
• 2.2.3 试验结果与分析
• 2.3 多雨潮湿地区过湿土的力学特性试验研究
• 2.3.1 试验内容和方法
• 2.3.2 试验结果及分析
• 2.4 本章小结
• 第3章 多雨潮湿地区过湿土的处治技术研究
• 3.1 多雨潮湿地区过湿土的工程性质
• 3.2 处治多雨潮湿地区过湿土常用的方法
• 3.3 试验材料的物理性质
• 3.3.1 土
• 3.3.2 生石灰
• 3.3.3 水泥
• 3.3.4 NCS土壤固化剂
• 3.4 多雨潮湿地区过湿土改良技术试验方案
• 3.4.1 掺外加剂后含水量损失试验
• 3.4.2 击实试验
• 3.4.3 液塑限试验
• 3.4.4 承载比（CBR）试验
• 3.4.5 无侧限抗压强度试验
• 3.4.6 水稳定性试验
• 3.4.7 回弹模量试验
• 3.4.8 直接剪切试验
• 3.5 多雨潮湿地区过湿土改良技术试验结果与分析
• 3.5.1 掺外加剂后含水量损失试验研究
• 3.5.2 击实试验研究
• 3.5.3 液塑限试验研究
• 3.5.4 承载比（CBR）试验研究
• 3.5.5 无侧限抗压强度试验研究
• 3.5.6 水稳定性试验研究
• 3.5.7 回弹模量试验研究
• 3.5.8 直接剪切试验研究
• 3.6 本章小结
• 第4章 改良过湿土路用性能的有限元数值模拟
• 4.1 有限元法基本原理
• 4.1.1 有限元法的基本原理
• 4.1.2 数值模拟技术
• 4.2 ADINA程序介绍
• 4.2.1 ADINA各模块介绍
• 4.2.2 应用领域和分析范围
• 4.2.3 ADINA结构非线性静力分析
• 4.3 改良过湿土路用性能计算模型
• 4.3.1 数值模拟方案
• 4.3.2 数值模拟参数的选取
• 4.4 改良过湿土路用性能数值模拟结果及分析
• 4.4.1 过湿土素土数值模拟结果
• 4.4.2 石灰改良土数值模拟结果
• 4.4.3 水泥改良土数值模拟结果
• 4.4.4 NCS土壤固化剂改良土数值模拟结果
• 4.5 本章小结
• 结论与建议
• 本文主要研究结论
• 进一步研究的建议
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的论文