基于MultiGen/Vega飞行事故分析三维再现系统的研究

论文摘要

随着民航飞行频率的不断增加,飞行安全的问题更加突出地摆在各个民航企业面前,航空安全越来越成为公众瞩目的焦点。本文研究的飞行事故分析三维再现系统基于multigen/vega,是数据分析与图形分析相结合的,包括历史数据分析、飞行数据处理、飞行过程三维再现三部分。对历史数据,将粗糙集理论中粗糙度的概念引入决策树的传统构造算法ID3中,构造事故原因决策树,辅助事故原因判断。对实际雷达数据,根据标准传输格式进行分析,解算出目标的位置、速度等数据并对解算出的数据进行坐标转换、参数推算等。对于飞行过程,根据实际高程数据生成三维地形;通过读入飞机的位置、速度等参数,对地形、飞机等物体进行实时驱动,再现飞机的飞行过程。数据分析与图形分析相互对照验证,实现辅助事故分析的功能,为飞机事故的分析提供了新的分析方法和思路。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究现状
• 1.3 本文主要研究内容
• 第二章 决策树与粗糙集相结合的事故原因决策
• 2.1 引言
• 2.2 基于粗糙集的事故决策树的构建
• 2.2.1 利用ID3 算法构造事故决策树
• 2.2.2 改进的事故决策树构造算法
• 2.3 事故原因决策实例
• 2.4 本章小结
• 第三章 飞行数据处理
• 3.1 引言
• 3.2 雷达数据解算
• 3.2.1 ASTERIX 传输标准
• 3.2.2 雷达数据实例解算
• 3.3 坐标转换
• 3.4 飞机参数的推算
• 3.5 本章小结
• 第四章 飞机飞行过程三维再现
• 4.1 引言
• 4.1.1 Creator 及主要特点
• 4.1.2 Vega 及主要特点
• 4.2 三维地形建模
• 4.2.1 地形建模基础
• 4.2.2 地形源数据格式转换及输入
• 4.2.3 地形创建参数设置
• 4.2.4 在地形数据库中应用纹理
• 4.2.5 地形创建实例
• 4.3 飞行过程三维再现
• 4.3.1 LynX 设置
• 4.3.2 程序设计
• 4.3.3 飞行过程三维再现效果
• 4.4 本章小结
• 研究结论与展望
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文