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摘要：混凝泥土动工工程是如今道桥施工工程的首要构成的一部分，它的动工质地程度的上下跟道桥施工构造的安全性和可靠性有着直接的关系。是因为这样当道桥在动工过程当中，混凝土动工永远是道桥动工的重中之重，也是一个难突破的点，它不但得到道桥动工人员的高度正视，也达到了整个社会的普遍关系。因此，联合我自己实习的工作经验，由道桥混凝土的设备搬运、浇筑等各个方面了解，针对于道桥动工过程中的混凝土动工技术大概的探讨，为了进一步了解影响混凝土施工质量的因素，切实提高土工混合施工技术水平在桥梁施工中的应用。
一.前言
跟着中国市场经济体系连续的强化生长，都市的运输重压每天都在不停的增长。因此，为了有效地解决城市交通拥堵问题，中国开始大力建设大桥项目，这已经成为我国基础设施建设的重点。在桥梁施工过程中，混凝土施工技术作为桥梁施工的重要内容，在动工当中它动工的质地、技术水平的好坏和动工人员素质的跟道桥整体构造的安全和稳定有着直接的关系，所以增强对混凝土动工质地的把持，提升混凝土动工的技术水准，都成为了每个路线动工公司面对的一个难办的问题，本文根据本人的实际阅历对道桥混凝土动工技术作出一定的分解和探讨，以便于参考。
二.混凝土施工技术在道桥建设中存在的问题分析
1.混凝土浇筑所产生的相关问题
在现实的工作当中，混凝土浇灌的动工程序有些麻烦和琐碎，因此在动工过程当中老会发现各种问题。因此，在施工过程中应格外小心和谨慎，浇筑过程中应注意每一道工序。另外，在浇筑前的过程中，虽然对混凝土的浇筑和桥梁结构都会产生很大的影响，但忽略了运输对混凝土浇筑的影响，并会影响到道路桥梁的全体动工的速度，最后会直接影响的整个项目的动工质量。此外，混凝土应与当前使用，运输时间不应过长，因此需要混凝土搅拌厂接近施工现场，交通方便。
2.混凝土水化热的相关问题分析
混凝土水化的原因是和了水泥水化热的放热的快慢和它的大小发生了变化。因此，从混凝土结构的水化热分析的角度来看，我们发现，水化后的完成速度越快，温度收缩会越大，而温度收缩效应越大，桥梁整体结构质量所造成的越大，因此，也可以这么说，缩短过程当中裂隙的发生不光会对全部道桥构造的质地起到不好的作用，也会对构造物的持久性和平稳性起到重要的作用。
3.土配比存在的问题
在混凝土桥梁施工过程中，混凝土的搅拌配合要求非常高。混凝土的比例应该做之前的具体比例的相应的实验，然后确定适当比例的实际情况。但在实际施工现场的施工单位有很多这样做，在具体过程中经营者根据自己的主观经验来判断，从而导致在浇筑过程中容易开裂的现象。此外，混凝土在搅拌过程中，由于缺乏人文关怀，造成了很严重的停堆现象。
三.道桥施工中混凝土施工应注意的技术要点
1.科学合理的预选与配比混凝土
在混凝土的选择上，首先应以经济合理性为首要原则，并在混凝土中加入一定的混凝土的绝对温度以减少有益物质，如：水泥、外加剂和外加剂，这样，最大限度地降低了水泥的水化热，进一步降低了水化过程，降低了温度收缩率，降低了放热率和最大放热峰，避免了温度收缩裂缝的产生。并提高优化混凝泥土配比，也可以这么说依据适用的原材料要合理的组合配比混合。从此达到混凝土动工的时候，规定的高度、持久性、能力性能，比较重要的是，在混凝泥土的现实生产过程当中，砂石的现实含水率可能和配比存在有一定的区别。因此，在混凝土拌和之前，应考虑砂砾石的配合比。防止在制作过程当中产生的因为水分配比发生别的问题，在混合过程当中，也可以稍微的加一些混合原料，放一些质量较好的添加剂，从而提高水泥与原材料的结合度，从而提高水泥的韧性和强度，增强混凝土结构的整体抗压变形抗力。
2.严格依照混凝土搅拌规则进行操作
在条件充足下想要保障混泥凝土的出产品质，既要选择合适的、性能良好的混凝土混合机外，还要严厉遵守混凝泥土准确的混合规则，主要分为如下几点。首先，混合时间和原材料的输入应控制在搅拌机的额定容量，避免混合机中的不均匀混合现象。不同类型的混炼机，其额定容量要求不一样，必须具体到机器的原材料的合理极限容量极限，来计算机器的原材料和生产的具体交货率，从而满足混凝土搅拌的合理规则。放料会影响混凝泥土品质和生出产率的重要原因，混伴的时候，必须依照原材料混入搅拌筒内的次序的不一样，做出合适的调理。
3.能缩短混凝土的运输时间并保证运输的连续性
在混凝泥土全体动工过程当中，对它不断地科学、合适的运送比较重要。而科学合适的运送，重要的是在在运送的过程当中尽量缩小从混凝泥土搅拌混合物要从搅拌机中出料，直到道桥建设浇筑入模这段运送间隔的运送期间，还要确保运送的连续性。因为，在浇筑过程中，对于采用滑模施工的工程，不允许施工大体积的混凝土结构，施工作业必须保证混凝土运输的连续性。并且，对这段规则的要求比较严厉，主要表现在，不光要在运送的过程当中，坚持混凝泥土的均匀质和浇灌量，并且要防止运送过程当中混凝泥土所生产的泌水、分离、流动性的缩少、砂浆减少等表象。
4.浇筑温度控制
在混凝土浇筑过程中，必须要对浇筑的温度进行严格的控制。在现实的混凝泥土技术动工当中，需求依据工程和原料的准确要求来把握温度。例如，在搅拌过程中混凝土需要进行碎石冷却，以降低混凝土的温度。在夏季浇筑混凝土时，必须进行热处理。假如建设当中需要大量的应用混凝泥土，这就需要提前在混凝泥土当中埋没冷却过的水管，经过在水管中灌入冷水来在大量混凝泥土的里边来达到冷却，保障混凝泥土人模温度达到要求。
5.混泥土裂缝控制
在路桥混凝土施工过程中，最有可能在阳光、雨水等气象因素的影响下，施工人员技术水平低和机械操作等因素导致混凝土开裂的失败现象。而路桥混凝土部分一旦出现裂缝，则会致使其工程在外形美观、使用质量等方面形成较为不良的影响。因此，在施工过程中应做好相关的预防工作，混凝土裂缝的出现，尽量减少覆盖层的可能性，水养护剂和混凝土使用的手段，对混凝土进行维修工作，并需要注意工作一次又一次的重要性，抹压振动，可适当地在水泥完成表面上站附玻璃纤维。并在发现裂缝、孔洞等施工缺陷时，及时将环氧胶泥等材料修理或修理叉，然后最大限度地保护混凝土施工质量。
四.结束语
总之，在桥梁施工中的混凝土施工技术进行粗浅的探讨，使我们更清楚地认识到，随着中国交通压力，加强城市道路桥梁建设已成为国家重要基础设施。混凝土施工是桥梁建设工程的重要组成部分，直接关系到桥梁结构的施工是否可靠、稳定和安全。也是因为这样，混凝土动工的重要性已经是不容置疑的。因此，在现实道桥动工建设当中，主要应该针对混凝提动工技术连续的看见问题，解决问题，总结经验，吸取教训，为了提出更适合自身发展的、建设现代桥梁混凝土施工技术体系，进一步保证桥梁施工质量。
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