四川道路旅客运价管理研究

论文摘要

价格作为经济杠杆,在完全竞争的市场领域是充分根据供求变化,按价值规律由市场本身来决定和调节。随着社会主义市场经济的迅速发展,四川省在上世纪80年代末形成的道路旅客运输价格体系和管理体制已呈现出诸多弊端,严重地制约着四川道路旅客运输行业的发展。本文通过研究和分析基础运价理论和管理,借鉴国内外运价管理改革经验,结合四川实际,提出了道路旅客运输价格管理改革分步实施、平稳推进的构想,明确提出四川道路旅客运价应当执行市场调节价为主、政府实施宏观监控的价格形成和管理模式,即通过省物价管理部门下放、部分下放定价权,尽可能地缩小道路旅客运输价格政府定价的范围,建立与社会主义市场经济体制相适应的“企业自主定价,市场形成价格,政府间接调控,社会全面监督”的新道路旅客运价体制。 通过市场规律形成和管理运价,既是保证公众基本出行的需要,对促进道路旅客运输业健康发展又具有重要的实际意义。其意义在于:一是提高政府执政形象。政府直接管理运价,不仅管理成本很高,而且还可能引发腐败现象。运价放开以后,政府由直接管理转向间接监控,不仅可以降低管理成本,还可以提高党群关系。二是道路客运价格完全放开后,对那些管理不善、服务质量差的运输经营业户必然形成很大压力,甚至被市场无情淘汰出局,大大有利于加快成本低、安全优质服务的运输企业的发展壮大,从而加速提升四川道路客运行业的整体经营水平,最终是将四川道路客运行业全面推向市场,迎接我国入世后的挑战。

论文目录

• 第1章 绪论
• 1.1 概述
• 1.2 四川道路旅客运价管理体制发展历程、现状和主要问题
• 1.2.1 发展历程
• 1.2.2 管理现状
• 1.2.3 存在的主要问题
• 1.3 道路旅客运价改革的意义
• 第2章 四川道路旅客运输管理体制改革建设
• 2.1 指导思想
• 2.2 基本原则
• 2.3 改革目标
• 2.4 研究方法与思路
• 第3章 运价基础理论与管理研究
• 3.1 运价性质和特点
• 3.2 均衡运价与供求定理
• 3.2.1 均衡运价
• 3.2.2 运价的动态均衡过程
• 3.2.3 供求定理
• 3.3 运输成本
• 3.3.1 运输成本类别
• 3.3.2 车公里成本分析
• 3.4 运价形式的确定
• 第4章 四川道路旅客运价管理体制改革的具体措施
• 4.1 加强运价法规和行业制度的建设
• 4.1.1 修订和完善运价管理规则
• 4.1.2 合理划分运价管理权限
• 4.2 规范市场价格管理秩序
• 4.2.1 规范企业价格行为
• 4.2.2 开展全方位的监督检查，维护正常的运价秩序
• 4.3 建立运价调控体系，提高管理水平
• 4.3.1 建立道路旅客运输市场运价总水平的监测体系
• 4.3.2 充分发挥运价机制配置道路客运市场资源的作用
• 4.3.3 加强运价动态管理，实行运价报备制度
• 4.3.4 与国际接轨
• 4.4 继续完善道路旅客运价体系
• 4.4.1 调整运价水平，规范票价计算
• 4.4.2 合理确定比价关系
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的论文