论文摘要
灾难因其突发性和巨大的破坏性,给社会,给人们的生活带来巨大的冲击。对灾难及时准确的报道不仅可以减少人们的恐慌,也有助于救灾活动以及灾后的重建。然而灾难新闻的敏感性也使得政府不得不考虑灾难信息的传播对自身,对社会所产生的后果,从而促使政府对灾难新闻的报道作出种种限制。这导致了媒体既要承担报道灾难事实的责任,又不能碰触“雷区”,随时会陷入两难境地。在灾难新闻报道中,媒体享有多少自由就应该承担多少责任。但是在当下中国的灾难报道领域,新闻自由还是存在一定的政策限制,那么在有限的空间里媒体该不该承担责任,又怎样去承担责任,这种责任的承担会不会带来灾难报道领域的进一步开放,通过什么方式带来这种开放便成为媒体需要思考的问题。2011年7月23日,D301次列车与D3115次列车发生了追尾事故,这次事故在列车不断提速的当下,给了人们很大的警示作用。而对媒体报道来说,这次事故也集中体现了新时代灾难报道的诸多特征,特别是新媒体的介入使得对这次事故的报道更有着不同以往的意义。本文将以《中国青年报》与《人民日报》这两家中央媒体为示例,通过对其版面设置,报道角度,报道内容以及与新媒体的互动等方面对比分析来论证灾难新闻报道中媒体自由与责任之间的关系,以及媒体在灾难新闻报道时享有哪些自由,同时应该承担哪些责任,而这两者又该如何平衡,进而探讨面对一些比较敏感的话题时,媒体能否变被动为主动,巧妙化解两难的困境。