本文主要研究内容
作者楼狄明,李响,郭石磊,谭丕强,胡志远（2019）在《重型柴油机冷EGR与VGT耦合优化试验研究》一文中研究指出：以1台重型柴油机为试验对象,基于台架试验结果,通过建立数学模型和评价标准,对各个工况下的EGR和VGT阀门开度组合进行优化。经各评价标准优化结果的比较,选取折中NO_x排放和烟度的标准作为最优方案,对其优化结果进行分析可知:相同转速下,随着负荷的增大,EGR阀门开度先增大后减小;中等负荷下,VGT阀门开度较小,随着转速的升高,阀门开度逐渐增大;NO_x及CO排放整体较低,大负荷和高转速工况下NO_x排放显著提升,低速大负荷工况下CO排放严重升高;中等负荷下,排气烟度极低,但低速大负荷工况下烟度迅速升高。
Abstract
yi 1tai chong xing chai you ji wei shi yan dui xiang ,ji yu tai jia shi yan jie guo ,tong guo jian li shu xue mo xing he ping jia biao zhun ,dui ge ge gong kuang xia de EGRhe VGTfa men kai du zu ge jin hang you hua 。jing ge ping jia biao zhun you hua jie guo de bi jiao ,shua qu she zhong NO_xpai fang he yan du de biao zhun zuo wei zui you fang an ,dui ji you hua jie guo jin hang fen xi ke zhi :xiang tong zhuai su xia ,sui zhao fu he de zeng da ,EGRfa men kai du xian zeng da hou jian xiao ;zhong deng fu he xia ,VGTfa men kai du jiao xiao ,sui zhao zhuai su de sheng gao ,fa men kai du zhu jian zeng da ;NO_xji COpai fang zheng ti jiao di ,da fu he he gao zhuai su gong kuang xia NO_xpai fang xian zhe di sheng ,di su da fu he gong kuang xia COpai fang yan chong sheng gao ;zhong deng fu he xia ,pai qi yan du ji di ,dan di su da fu he gong kuang xia yan du xun su sheng gao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自车用发动机的楼狄明,李响,郭石磊,谭丕强,胡志远，发表于刊物车用发动机2019年03期论文，是一篇关于重型柴油机论文,废气再循环论文,可变截面涡轮增压器论文,评价标准论文,排放论文,车用发动机2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自车用发动机2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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