论文题目: 公路建设发展中BOT模式及特许经营问题与政府职能分析
论文类型: 硕士论文
论文专业: 交通运输规划与管理
作者: 宋翔
导师: 陈宽民
关键词: 公路建设发展,模式,特许经营,收费公路,政府职能
文献来源: 长安大学
发表年度: 2005
论文摘要: 本文对我国公路建设发展中BOT模式及特许经营所涉及的公路投资体制、收费公路、公路融资、政府职能等问题进行了研究。首先结合我国公路建设发展实践,通过公路经济属性和准公共产品特征的分析探讨,对公路项目融资理论和公路收费制度的合理性进行了分析;在此基础上,结合我国公路基本建设程序,对公路BOT模式的项目融资功能以及公路BOT项目的立项、运作程序、市场机制效益等进行了详细的论述,对我国实行公路BOT模式的可行性和现实基础进行了分析;在对公路项目的社会成本效益、公路交通的外部性、公路项目使用收费标准的制定等问题进行重点研究分析的基础上,对公路BOT模式及特许经营问题可能带来的负面效应进行了研究;由于政府和投资者在公路BOT项目的建设目标上是不一致的,政府的责任在于通过竞争和激励机制达到提高效率、降低社会成本、减轻使用者负担,最后论文从增进公路项目的社会效益和政府行业管理角度出发对公路BOT项目的特许经营竞标、收费标准的价格上限管制进行了研究,并对公路建设发展中的政府职能进行了相应的研究分析。
论文目录:
第一章 概论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究概括
1.3 研究内容及思路
第二章 公路建设发展与投资体制分析
2.1 我国公路建设成就与发展目标
2.1.1 我国公路建设发展成就概况
2.1.2 我国公路基础设施基本状况
2.1.3 公路运输在我国综合运输系统中的地位
2.1.4 我国全面建设小康社会公路交通发展目标
2.2 公路投资管理体制分析
2.2.1 计划经济时期的公路投资体制
2.2.2 公路投资体制的发展变化
2.2.3 公路建设项目法人责任制
2.2.4 资金来源与投资结构分析
2.3 公路经济属性的分析探讨
2.3.1 公路可以成为商品
2.3.2 公路的准公共产品特征
2.4 公路建设发展中面临的若干问题
2.4.1 公路建设发展中的资金问题
2.4.2 收费公路的发展及管理问题
2.4.3 公路建设发展与政府职能问题
2.5 本章小结
第三章 公路融资与BOT投资建设模式
3.1 公路建设融资理论分析
3.1.1 收费制度是公路融资的基础
3.1.2 公路收费制度的合理性
3.1.3 高速公路项目融资
3.2 公路BOT投资建设模式
3.2.1 BOT投资建设模式概述
3.2.2 基础设施项目应用BOT模式案例
3.2.3 BOT在我国的发展概况
3.2.4 公路BOT模式与项目融资
3.3 公路BOT项目的运作程序
3.3.1 公路BOT投资建设模式的运作
3.3.2 公路BOT项目的立项程序
3.4 公路建设应用BOT模式的现实基础
3.4.1 我国公路建设需要多渠道融资方式
3.4.2 国内经济运行环境良好
3.4.3 国内外存在大量可供利用资本
3.4.4 中国的政治形势和社会环境稳定
3.4.5 法律法规体系正在不断完善
3.5 本章小结
第四章 公路BOT项目的特许经营及政府管制
4.1 公路BOT模式与市场机制
4.1.1 公路投资建设的市场机制
4.1.2 公路BOT项目的特许经营
4.1.3 公路BOT项目的市场机制效应
4.2 公路项目社会成本效益分析
4.2.1 公路项目社会效益分析
4.2.2 公路项目收费标准的制定
4.2.3 公路交通的外部性分析
4.2.4 公路使用的社会成本分析
4.3 公路BOT项目的政府管制
4.3.1 政府管制的理由
4.3.2 公路BOT项目的建设管理
4.3.3 收费标准的价格上限管制
4.4 公路BOT项目的特许经营竞标
4.4.1 公路BOT项目的特许经营竞标理论
4.4.2 特许经营竞标工作的原则、内容
4.4.3 特许经营竞标的时间与程序
4.4.4 特许经营竞标的文件内容
4.4.5 评标与投资者的最终确定
4.5 本章小结
第五章 公路建设发展与政府职能分析
5.1 公路建设项目的区分
5.2 政府的主导地位及其作用
5.2.1 市场机制的缺陷
5.2.2 公路建设发展中的主导地位
5.2.3 公路建设发展中的投资职能
5.3 公路投资建设监督管理职能
5.3.1 公路基本建设程序管理
5.3.2 投资决策及建设资金管理
5.3.3 公路投资建设管理的法律、法规
5.3.4 政府在收费公路发展中的作用
5.4 本章小结
第六章 论文总结
6.1 论文的主要工作
6.2 有待进一步研究的问题
参考文献
致谢
发布时间: 2006-03-13
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