浙江省特种设备检验研究院浙江省杭州市310020
摘要：在起重机使用的过程中，制动器是起重机不可缺少的非常重要的安全装置，制动器一旦打滑或者失效，吊着的重物会因惯性和重力作用使下落速度增快，跌落撞击地面导致重物损坏，甚至可能危及人身安全，为了尽量避免这些危险因素，我们应该充分了解制动器的功用和性能特点。
关键词：起重机；制动器；调整；工作原理
1制动器基本结构和工作原理
现有起重机起升机构中设置的制动器包括在高速轴上设置的支持制动器和低速轴上设置的安全制动器，因安全制动器并不常用，且同属弹簧上闸的、常闭式制动器，工作原理相近，故本文着重探讨支持制动器，同时电液盘式制动器以其较为优异的制动性能被广泛用作支持制动器，这里作为主要对象进行讨论。
电液盘式制动器主要包括推动器、杠杆系、摩擦衬垫支架、摩擦衬垫、制动弹簧、底座、连接杠杆系和摩擦衬垫支架的销轴等，制动器的作用对象为制动盘，制动盘刚性连接在起升机构高速轴上。当制动器通电时，推动器动作，其推杆迅速升起，并通过杠杆系的作用带动摩擦衬垫支架、摩擦衬垫打开（松闸），使得摩擦衬垫与制动盘分离，制动器不再对制动盘的转动限制。当制动器断电后，推动器的推杆在制动弹簧弹簧力的作用下迅速下降，并通过杠杆系的作用带动摩擦衬垫支架、摩擦衬垫合拢（抱闸），使得摩擦衬垫紧紧压在制动盘上，限制了制动盘的自由转动。这样，可以确保起升机构处于稳定的停止状态，所吊重物处于安全状态。
2制动器故障的排查
2.1制动力问题排查
在起重机日常使用时，有时会发现制动力不足的问题，对于这类问题的排查，那么最有可能出现问题的地方便是制动轮。首先要检验制动轮磨损的问题，倘若磨损严重或者弹簧过松都会造成制动力不足。此外，如果制动轮间有污渍或者缺少润滑油，都会产生制动力的问题。制动轮的问题关系着起重机的安全生产，因此在排查中不能忽视。
2.2制动器突然失灵
制动器在日常运作中可能会发生制动器突然失灵情况。这类情况的发生大多是由于制动带脱掉所造成的，也有可能是因为弹簧失效或者是制动器损坏所造成的。排查出此类问题时，一般除要更换和修复损坏的零件外，还需要对制动器的相关数值进行一定的调整，使其达到合适的运行数据，保障以后的安全生产。
2.3制动轮温度过高
安装调整得不好，有时候制动器虽然打开，但有一个制动带没有离开制动轮，工作时相互摩擦，使制动轮的温度短时间内升到300～400℃，制动带冒烟。此时，应及时调整制动架使制动带的中心与制动轮的中心重合，打开后两边间隙相等，并应注意制动带需与制动轮的制动面平行。
2.4制动臂无法打开
在起重机工作时会发生制动臂无法打开的问题。这类问题的原因可能是各铰接点因故障不能运动，运作时线路出现故障，电压不够，线圈或整流元件烧毁等问题都会造成制动臂无法打开的问题。除了这些问题外，还有其他一些特殊原因也会造成制动臂故障，我们需要具体问题具体分析。在日常的制动架保养中，应当要注意对各铰接点使用稀油浇注，减少其日常工作中的磨损。
3起重机制动器的调整使用
制动器的效果的发挥离不开摩擦的原理，借助固体摩擦的方式，可以完善运动的质量，使物体可以保持在一定的速度，并且将大量的动能吸收，形成减速运动。当动作停止后，桥式起重机可以采用标准系列的制动方式进行，运用电力液压的块式制动的方式，在选择不同类型的制动器的过程中，应该考虑到起重机的类型和规格，同时也要考虑到使用的环境。
常用的起重机一般只配置一个制动器，制动器一般安装在高速轴上。吊运熔融金属的或其他危化品的起升机构，它的独立的装置应该设计安装两套制动器。每套制动器都应该可以独立的运行，并且可以独立的完成制动作用，制动器应该接受定期的检验，确保其可以正常运行。
制动器在运行之前应该完善相关的检查，比如要检查铰链处是否产生了较为严重的磨损，分析各个部分是否出现了松动，各个部件是否可以正常的活动，液压系统是否可以正常的使用，制动轮和制动带之间是否产生了严重的磨损。
通过对检查情况的分析，可以确定制动器是否可以正常的运行，防止制动器在故障中运行，并且制动器要进行定期的润滑保养，这样才能确保其运行效率的提高，确保起重机在运行中的安全性。制动器要定期的调整，确保其可以适应起重机的工作要求。制动器在调整的过程中，要分别对制动力矩、驱动装置、补偿机构和退矩分别进行调整。
3.1制动力矩的调整
在对制动力矩进行调整的过程中，应该按照规定进行，在制动器安装和调试的过程中，要检查制动力矩是否发生了变化，按照标准，制动力矩应该有标准的尺寸，按照标尺进行调整。
3.2驱动装置工作行程的调整
制动器驱动装置的工作行程应该按照工作的环境和温度进行调整，分析好额定的工作行程，并且按照说明书上的要求进行调整，并且将调整后的参数在驱动装置的表示出来。在使用中，应该定期的观察，如果驱动装置在使用的过程中没有安装制动衬垫，就会产生磨损，这时驱动装置不可以使用较长时间，否则会在很大的制动力的影响下发生更大的磨损。在制动器运行停止后，应该对驱动装置的补偿行程进行检查，分析其工作的行程，如果补偿的行程存在缺陷，应该立刻采取补救措施，防止在制动的过程中，衬垫在热的影响下发生膨胀作用，导致补偿行程缩小，制动力会进一步减小。
3.3补偿机构的调整
补偿机构的安装可以防止在制动器运行过程中对驱动装置的反复调整，但是在使用中，应该确保补偿机构的稳定性，否则在衬垫发生磨损后，会导致不能调整驱动装置，制动力会骤降。补偿机构在调整过程中应该严格按照说明书上的内容进行，在使用中应该进行观察，防止其参数发生变化。
3.4退矩的调整
制动器装置在调整完成后，要对制动衬垫的退矩进行合理的分析，制动衬垫的两边退矩的位置应尽量相等，切记不能过量偏移导致制动衬垫一边始终碰不到，一边始终在摩擦，导致单边的摩擦的温度急剧的上升，使制动的性能进一步降低，而且制动衬垫的磨损会进一步加剧。
4结束语
总之，随着我国工业的发展，桥式起重机在工业领域中发挥着重要的作用，要完善桥式起重机的使用效率，就要对其制动器进行合理的调整，并且对起重机进行定期的维护，要充分掌握制动器的性能和功能，完善安装的尺寸，定期维护制动器，定期对制动器相关部件进行清洁润滑处理。在起重机运行的过程中要不断对其驱动装置和制动器的相对位置进行微调整，使起重机的运行、制动更加灵活。
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