视频电子警察闯红灯抓拍系统研究

论文摘要

随着我国经济的迅速发展,交通问题越来越受到人们的重视,如何有效地进行交通管理,逐渐成为我国政府及相关部门所关注的焦点。针对此问题,各种智能交通系统已相继开始研究,而针对机动车闯红灯行为进行监控是其中一项非常重要的环节。鉴于以上我国现状,本文设计了一种基于视频电子警察自动抓拍系统。作为智能交通系统的重要组成部分,视频电子警察系统在规范驾驶人员行为、杜绝交通事故发生、提高交通执法力度等方面起到了很重要的作用。文中首先介绍了目前电子警察系统常见的主要检测技术和抓拍方式,然后介绍了视频电子警察自动抓拍系统的组成原理,最后论述了视频电子警察闯红灯前端系统的硬件和软件设计,硬件主要采用定制的工控机、信号板及摄像头作为平台,软件主要实现触发、算法和通讯等功能。在闯红灯车辆的检测方式上,本文采用了“虚拟线圈”的方法,此方法对传统的闯红灯车辆检测方式做了实质的改进。传统的闯红灯车辆检测系统是通过埋在停车线前的物理线圈实现的,这种方式需要破坏路面,安装复杂,并且维护和维修很不方便。本文所提出的视频电子警察系统方案,力求解决安装、维护和维修难等问题,具有较高的实用价值。此外,本文对该方案的不足之处也做出了探讨并提出了进一步的改进措施。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 引言
• 1.1 研究背景
• 1.2 主要检测和抓拍技术说明
• 1.2.1 主要检测技术说明
• 1.2.2 主要抓拍技术说明
• 1.3 设计目标
• 1.4 系统设计的基本原则
• 1.4.1 可靠性原则
• 1.4.2 先进性原则
• 1.4.3 经济实用性原则
• 1.4.4 可操作性原则
• 1.4.5 开放性原则
• 1.4.6 可扩展性原则
• 1.5 设计、制造及安装标准依据
• 1.6 系统优势
• 第二章 系统组成和工作原理
• 2.1 系统组成
• 2.1.1 系统构成
• 2.1.2 路口检测部分
• 2.1.3 通讯网络部分
• 2.1.4 中心管理部分
• 2.2 系统工作原理
• 2.2.1 系统工作基本流程
• 2.2.2 检测和识别原理
• 2.2.3 系统检测算法设计
• 2.3 系统软件配置
• 2.3.1 路口前端软件的配置
• 2.3.2 路口前端软件的实现
• 2.3.3 中心端软件的配置
• 第三章 系统性能特点
• 3.1 系统技术特点
• 3.2 系统性能参数
• 第四章 系统安装
• 4.1 路口设备的安装
• 4.2 系统应用环境分析
• 4.3 摄像设备选型
• 4.3.1 摄像机主要功能
• 4.3.2 摄像机的选择
• 第五章 设备清单及设备介绍
• 5.1 设备清单
• 5.2 设备介绍
• 总结
• 参考文献
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表