路堑高边坡加固与防护方案优选研究

论文摘要

路堑高边坡加固与防护方案的优选是涉及土木工程学、岩土工程学、恢复生态学、植物学等多学科的综合性问题,它不仅包括结构的强度、稳定和变形问题,同时还涉及社会效益、经济效益和环境生态问题。而针对一个有具体工程地质条件、周边环境和资源限制的路堑高边坡支护方案,该如何选择一种安全可靠、经济合理、环保低碳的方案的实用方法却不多见。因此本文采用理论指导、模型建立和工程调研相结合的方法,对路堑高边坡加固与防护方案的评价进行较全面、合理的阐述和分析。本文结合大广高速公路粤境段的工程实际情况和建设目标,建立适合于本项目的路堑高边坡加固与防护方案优选的指标体系；在路堑高边坡支护方案优选中引入模糊综合评判方法并建立模糊综合评判模型,用层次分析法计算各指标的权重值；利用该模型对该项目YK17+225-YK17+620右侧的典型路堑高边坡支护方案进行评价。本文研究的内容主要包括以下几部分：第一系统地总结目前路堑高边坡支护技术的发展和加固与防护结构类型及其适用条件,以及方案优选的研究现状；分析常规的公路路堑高边坡开挖与支护方法中存在的问题,并提出路堑高边坡开挖与支护的新理念。并在指标体系的选取和优选方法的确定中体现新理念的要求。第二研究影响路堑高边坡支护方案选择的因素并对前人提出的指标体系对比分析,结合大广高速公路粤境段路堑高边坡实际情况和新理念的要求,完善并建立适合本项目的路堑高边坡支护方案优选的指标体系。第三将模糊综合评判和层次分析法相结合的方法引入到路堑高边坡支护方案的评价中并建立二级模糊综合评判模型。利用层次分析法确定指标体系的权重、专家评分法确定各评价等级的隶属度。该方法容易理解、操作简便、具有一定的实际应用价值。第四最后将所建立的模糊综合评判模型应用于大广高速公路粤境段YK17+225-YK17+620右侧的典型路堑高边坡支护方案的优选中,并对各方案的优劣进行定性分析和定量评价。本文建立的模糊综合评判模型在大广高速公路粤境段路堑高边坡加固与防护方案的优选的成功应用,对沿线众多路堑高边坡的支护方案决策有较好的参考价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• Contents
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 研究现状
• 1.2.1 路堑边坡加固技术研究现状
• 1.2.2 路堑边坡防护技术研究现状
• 1.2.3 路堑边坡支护方案优选研究现状
• 1.3 研究内容
• 1.4 研究方法
• 1.5 本章小结
• 第二章 路堑边坡的破坏及其加固与防护技术
• 2.1 路堑边坡的工程地质分类
• 2.2 路堑高边坡的破坏类型
• 2.3 影响路堑边坡稳定的因素
• 2.4 路堑高边坡加固技术
• 2.4.1 消方减载
• 2.4.2 支挡
• 2.4.3 加固
• 2.4.4 排水
• 2.5 路堑高边坡防护技术
• 2.5.1 工程防护技术
• 2.5.2 传统的植物防护技术
• 2.5.3 新型防护技术
• 2.6 路堑高边坡开挖与支护的新理念
• 2.6.1 传统的路堑边坡开挖与支护中存在的问题
• 2.6.2 路堑高边坡开挖与支护的新理念
• 2.6.3 路堑高边坡设计与施工的建议
• 2.7 本章小结
• 第三章 方案优选决策方法
• 3.1 模糊综合评判法
• 3.1.1 模糊综合评判法概念及优越性
• 3.1.2 评价步骤
• 3.1.3 模糊综合评判的数学模型
• 3.2 层次分析法
• 3.2.1 基本原理
• 3.2.2 基本步骤
• 3.3 路堑高边坡加固与防护方案优化指标体系的建立
• 3.3.1 指标体系研究现状分析
• 3.3.2 指标体系选取依据
• 3.3.3 路堑高边坡支护方案优选的目标和原则
• 3.3.4 路堑高边坡支护方案优化指标体系的建立
• 3.4 本章小结
• 第四章 大广高速公路粤境段路堑高边坡支护方案优选分析
• 4.1 项目简介
• 4.2 YK17+225-YK17+620右侧路堑高边坡概况
• 4.2.1 工程地质条件
• 4.2.2 本工点加固与防护方案概要
• 4.2.3 加固与防护方案的定性分析
• 4.3 加固与防护方案优选
• 4.3.1 建立模糊综合评判模型
• 4.3.2 权重的确定
• 4.3.3 隶属度的确定
• 4.3.4 模糊综合评判
• 4.3.5 结果
• 4.4 本章小结
• 第五章 结论及有待进一步研究的问题
• 5.1 研究结论
• 5.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间公开发表的论文
• 致谢