基于信息技术的交通管理创新机制研究

基于信息技术的交通管理创新机制研究

论文摘要

交通系统涉及因素众多,现行交通管理体制缺乏协调运作机制,导致了交通出现拥堵等问题。创新交通管理的机制,对城市道路规划、建设、管理、运输规划、交通安全管理等部门的工作进行协调,交通管理协调机制促进管理组织机构的再造和业务流程的优化,有利于提高交通管理的科学决策水平。研究在信息技术条件下的交通管理机制,可以实现交通管理工作由被动管理向主动参与的服务与引导型交通管理转变。本文主要要完成以下工作:1)利用浮动车、手机定位等实现动态交通采集信息,利用交通综合信息平台实现信息的共享,提供交通的系统规划管理依据;2)基于GIS对于交通信息进行分析与处理,判断道路的交通状态,利用交通模型分析和预测交通运行态势,仿真交通的控制与诱导决策,实现对道路交通系统的实时评价,分析交通规划与管理措施的科学性和有效性:3)调整交通控制系统的参数,发布诱导信息,实现对交通流的调控。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 详细摘要
  • 1 概述
  • 1.1 课题的背景
  • 1.1.1 交通问题成因
  • 1.1.2 交通问题解决方法
  • 1.2 课题的目的和意义
  • 1.3 研究内容
  • 1.3.1 以机制创新提高交通管理水平
  • 1.3.2 基于仿真的面向服务型交通管理决策机制研究
  • 1.3.3 动态交通管理的信息共享技术
  • 1.4 技术路线
  • 1.5 论文结构
  • 2 国内外研究综述
  • 2.1 理论基础
  • 2.1.1 信息技术
  • 2.1.2 智能交通系统
  • 2.1.3 地理信息系统
  • 2.1.4 交通需求管理
  • 2.2 国外研究现状
  • 2.3 国内研究现状
  • 2.3.1 ITS应用研究
  • 2.3.2 理论研究
  • 2.4 文献评述
  • 3 基于信息技术的交通管理机制研究
  • 3.1 道路交通系统的传统管理模式的局限
  • 3.1.1 广义的交通规划与管理
  • 3.1.2 主动性交通管理
  • 3.2 交通系统管理与社会服务
  • 3.2.1 宏观规划与管理模型
  • 3.2.2 人-车-路的管理
  • 3.3 基于信息技术的交通管理系统运行流程
  • 3.3.1 交通系统管理机制的逻辑架构
  • 3.3.2 交通系统管理机制的物理架构
  • 3.3.3 交通系统管理的业务流程
  • 3.3.4 基于信息的交通管理决策
  • 3.4 面向服务的交通管理仿真模型研究
  • 3.4.1 动态需求管理
  • 3.4.2 基于仿真的交通控制与诱导
  • 4 基于信息技术的道路交通管理创新机制设计
  • 4.1 基于GIS的交通信息处理
  • 4.1.1 交通信息采集
  • 4.1.2 基于GIS的交通信息处理方法
  • 4.1.3 交通数据融合
  • 4.2 路面交通状态分析
  • 4.2.1 道路运行状态判断机制
  • 4.2.2 基于感应线圈的时间平均速度
  • 4.2.3 基于浮动车的路段区间平均速度
  • 4.2.4 浮动车数据、定点数据与道路交通参数的融合方法
  • 4.2.5 浮动车实验结果及对比分析
  • 4.3 道路交通管理的效率与公平
  • 4.3.1 基于信息技术的道路利用效率研究
  • 4.3.2 基于信息技术的公交优先
  • 4.4 基于信息技术的道路畅通性评价机制
  • 4.4.1 城市交通管理评价体系指标
  • 4.4.2 路段运行状态判定
  • 5 基于信息技术的交通需求管理机制
  • 5.1 交通需求管理
  • 5.1.1 可持续发展的交通需求管理
  • 5.1.2 需求管理的分类
  • 5.2 交通需求管理的机制
  • 5.2.1 信息采集、处理、发布
  • 5.2.2 交通需求管理的信息发布手段
  • 5.3 公交优先
  • 5.3.1 路权优先
  • 5.3.2 公交信号优先
  • 5.4 基于系统最优的交通控制与诱导模型
  • 5.4.1 交通控制系统
  • 5.4.2 交通诱导系统
  • 5.4.3 交通信息服务系统
  • 5.4.4 交通控制与交通诱导的关系
  • 5.4.5 交通控制与交通诱导的结合
  • 5.4.6 基于系统最优的区域实时动态交通分配模型
  • 5.4.7 交通诱导信息有效性分析
  • 6 基于仿真的交通管理决策机制
  • 6.1 交通管理决策机制
  • 6.2 面向服务的交通仿真模型
  • 6.2.1 交通仿真技术的发展
  • 6.2.2 交通仿真模型工作流程
  • 6.2.3 交通仿真模型的输入数据
  • 6.2.4 交通仿真模型的输出数据
  • 6.2.5 交通仿真模型的建立
  • 6.3 交通控制与诱导的决策机制
  • 6.4 公交优先的仿真
  • 6.4.1 优先控制的方法
  • 6.4.2 模型中优先控制的实现
  • 6.5 绿波协调
  • 6.5.1 协调控制的方式
  • 6.5.2 协调控制的参数
  • 6.5.3 信号配时参数设计
  • 6.5.4 绿波系统的仿真
  • 7 结论与展望
  • 7.1 结论
  • 7.2 创新点
  • 7.3 展望
  • 参考文献
  • 致谢
  • 在学期间发表的学术论文
  • 在学期间参加的科研项目
  • 主要获奖
  • 相关论文文献

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