论文题目: 连续梁桥减隔震设计方法研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 结构工程
作者: 于兰珍
导师: 徐秀丽
关键词: 连续梁桥,高墩连续梁桥,抗震滑动摩擦支座,粘滞阻尼器,铅芯橡胶支座,装置,减震装置参数分析
文献来源: 南京工业大学
发表年度: 2005
论文摘要: 桥梁通常是交通运输的枢纽工程，投资大，对国民经济有着重大影响；在地震中一旦遭到破坏，将会造成巨大的经济损失，并严重影响到灾区的抗震救灾和恢复重建，因此，有必要对此类桥梁结构的抗震设计方法进行研究。由于传统抗震设计方法存在着种种弊端，一种新的抗震技术应运而生，即减、隔震技术。对连续梁桥采取合理有效的减、隔震措施以确保其在地震中的安全性，具有十分重要的社会和经济意义。 目前，使用效果较好的减、隔震装置如粘滞阻尼器、抗震滑动摩擦支座、铅芯橡胶支座和Lock-up装置等在国外桥梁中已有一些工程应用实例，但在我国桥梁建设中还很鲜见，鉴于此种情况，本文结合苏通大桥北引桥工程，对其进行了减、隔震设计的研究，主要开展了以下几个方面的研究工作： (一) 概括了桥梁减、隔震技术的研究意义和发展概况，分析了桥梁结构震害的特点与起因，叙述了桥梁结构抗震设计方法的发展方向。 (二) 借助于有限元软件SAP2000N，建立苏通大桥北引桥完整三维有限元模型，分析模式的模拟着重于结构的刚度、质量和边界条件的模拟，使其尽量与实际结构相符。 (三) 根据苏通大桥北引桥的特点，确定一般连续梁桥减、隔震装置的布置方案，通过比较减震前后该桥的地震反应，分析了各减、隔震装置对一般连续梁桥的减震效果，提出了一般连续梁桥较优的减、隔震设计方案，并对常用减、隔震装置的布置方案进行了优化。 (四) 根据苏通大桥北引桥的特点，确定高墩连续梁桥减、隔震装置的布置方案，通过比较减震前后该桥的地震反应，分析了各减隔震装置对高墩连续梁桥的减震效果，提出了高墩连续梁桥较优的减、隔震设计方案。 (五) 对粘滞阻尼器和铅芯橡胶支座的主要设计参数进行了探讨，分析了主要设计参数对结构地震响应和减震效果的影响，为连续梁桥的减、隔震设计提供了参考依据。最后，根据本文的分析结果，提出了连续梁桥结构的减、隔震设计建议。
论文目录:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 桥梁结构减隔震技术的研究意义和发展概况
1.1.1 研究意义
1.1.2 发展概况
1.2 桥梁震害分析
1.2.1 桥梁震害特点
1.2.2 桥梁震害起因分析及对策
1.3 桥梁结构抗震设计方法
1.3.1 传统的桥梁抗震设计方法
1.3.2 桥梁抗震设计方法的发展方向
1.3.3 桥梁结构抗震设计计算方法
1.4 本文研究问题的提出及主要研究内容
1.4.1 本文研究问题的提出
1.4.2 主要研究内容
第二章 连续梁桥有限元分析模型
2.1 引言
2.2 苏通大桥北引桥工程概况
2.3 连续梁桥有限元分析模型的建立
2.3.1 主梁的模拟
2.3.2 群桩基础的模拟
2.3.3 边界条件的模拟
2.3.4 桥墩的模拟
2.3.5 苏通大桥北引桥整体结构有限元模型
2.4 抗震设防标准及地震波的输入
2.5 小结
第三章 一般连续梁桥减隔震设计研究
3.1 引言
3.2 常用减、隔震装置的减震原理及力学模型
3.2.1 抗震滑动摩擦支座
3.2.2 粘滞阻尼器
3.2.3 lock-up装置
3.2.4 铅芯橡胶支座
3.3 一般连续梁桥结构减、隔震设计方案优化
3.3.1 减、隔震设计思路
3.3.2 减、隔震装置的布置方案及优化
3.4 一般连续梁桥多种减、隔震装置减震效果分析及比较
3.4.1 理论基础
3.4.2 各减、隔震装置减震效果分析及比较
3.5 小结
第四章 高墩连续梁桥减隔震设计研究
4.1 引言
4.2 高墩连续梁桥结构减、隔震方案设计
4.2.1 减、隔震设计思路
4.2.2 减、隔震装置的布置
4.3 高墩连续梁桥结构多种减、隔震装置减震效果分析及比较
4.4 小结
第五章 连续梁桥阻尼消能减震设计参数研究
5.1 引言
5.2 减、隔震装置的参数优化
5.2.1 粘滞阻尼器
5.2.2 铅芯橡胶支座
5.3 减震装置主要参数设计建议
5.4 小结
第六章 结论
参考文献
致谢
发布时间: 2007-03-23
参考文献
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