公路隧道辅助设计系统

论文摘要

随着我国隧道工程的飞速发展,CAD技术在设计绘图中的运用量越来越大。但目前各设计单位对CAD的运用仍以大量专业绘图人员机械式绘图为主,这己不能满足日益增长的设计量的需要。为此,人机交互式智能程序化绘图成为隧道工程绘图设计的迫切需要。本文以公路隧道设计为编程对象。针对现有隧道cad软件所存在的灵活性,效率低等问题,系统研究了隧道cad图形数据结构和典型隧道设计图约束关系,实现了人机交互式绘图,鼠标拖动技术和动态拖动实时修改的技术,就是当图纸生成后部分尺寸标注不满意需要修改,其他部分尺寸和工程量表数据也相应自动改动,从而极大地提高设计效率和系统的灵活性实用性,大大避免重复劳动和人为错误,使设计人员从大量繁重的绘图工作中解脱出来,从而提高设计速度,减少信息的存储量,给设计人员带来极大的方便。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 概述
• 1.2 CAD 在隧道方面的研究概况
• 1.3 现有隧道设计软件的不足
• 1.4 研究内容及目标
• 第二章 交互式隧道软件的研究
• 2.1 好的隧道CAD 辅助设计软件应具备的功能
• 2.2 什么是尺寸驱动和动态拖动技术
• 2.2 尺寸驱动和动态拖动的原理
• 2.3 尺寸驱动在其他领域的应用
• 2.4 隧道中尺寸驱动的特点
• 第三章 隧道设计系统中尺寸驱动的研究
• 3.1 衬砌图尺寸驱动中的约束条件
• 3.2 隧道设计系统中的尺寸驱动操纵过程
• 3.3 尺寸驱动下的数据库
• 3.3.1 数据库设计步骤
• 3.3.2 数据库原理
• 3.3.3 实时修改下数据库与图形的联系
• 3.4 该隧道系统实现的功能
• 第四章 公路隧道 CAD 设计系统
• 4.1 系统构成
• 4.2 操作流程
• 4.3 对工程的管理
• 4.3.1 新建工程
• 4.3.2 删除工程
• 4.3.3 导入工程
• 4.3.4 导入工程数据
• 4.4 系统应用
• 4.4.1 平面设计
• 4.4.2 纵断面设计
• 4.4.3 车行横洞
• 4.4.4 人行横洞
• 4.4.5 建筑界限及其内轮廓
• 4.4.6 明洞回填设计
• 4.4.7 钢筋图的设计
• 4.4.8 钢架图的设计
• 4.4.9 洞门
• 4.4.10 主洞钢筋设计
• 4.5 辅助工具
• 4.5.1 文字插入器
• 4.5.2 文字修改器
• 4.5.3 旗线文字插入器
• 4.5.4 表格生成器
• 4.5.5 钢筋质量计算
• 4.5.6 圆弧面积计算
• 4.5.7 计算首尾相连的实体所围成的面积及其长度
• 4.5.8 坡度线生成器
• 4.5.9 绘制挡墙
• 4.5.10 绘制锚杆、导管及箍筋正面图
• 4.5.11 绘制锚杆平面
• 第五章 结论与展望
• 5.1 结论
• 5.2 进一步工作的方向
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论文及参加的科研项目