基于农村工业产业集中的研究 ——以南京市乌江镇造船业为例

论文摘要

造船业是一项具有战略意义的产业,其具有强烈的产业带动效应,我国在造船业发展的二十多年里,其综合实力也明显提高,带动了众多相关产业的发展,受到了党和国家的重视。近年来,世界造船业发展势头高涨,由于全球经济一体化的加剧,世界造船业确立了向我国进行产业转移的趋势,在此转移的浪潮中,我国造船业得到了飞速发展,造船市场十分活跃。然而我国现有的造船业在发展过程中,尚存在诸多弊端,不利于造船业的规模化生产和效率的提高,制约了我国造船业的发展。因此,我们将产业集聚这种新型产业组织形式引入到造船业的产业化发展中来很有必要。本文以造船业作为研究对象,以南京市乌江镇为例,借鉴国内外产业集聚的相关理论,在综述以往国内外学者对造船业产业集聚的研究基础上,分析了南京乌江镇造船业的发展历程、发展现状和发生的集聚现象,通过对上述三个方面的阐述,分析了南京乌江镇造船业产业集聚形成的条件。随后,构建CR指标、选取区位商指数与N指数指标来测算南京市乌江镇造船业的集聚度,并阐述了造船业对区域经济增长、外商直接区位选择、地方税收等的效应。最后提出推动造船业产业集聚化发展的对策建议。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的与意义
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 研究意义
• 1.3 国内外相关研究综述
• 1.3.1 国外相关研究综述
• 1.3.2 国内相关研究综述
• 1.4 研究思路和研究方法
• 1.4.1 研究思路
• 1.4.2 研究方法
• 1.5 可能的创新和不足
• 1.5.1 可能的创新
• 1.5.2 不足之处
• 第二章 造船业产业集中概念及相关理论
• 2.1 造船业产业集中的内涵
• 2.1.1 产业集中及其相关概念
• 2.1.2 造船业产业集中
• 2.2 造船业产业集聚的基本特征
• 2.3 造船业产业集中效应的理论基础
• 2.3.1 外部经济理论
• 2.3.2 新产业空间组织理论
• 2.3.3 增长极理论
• 2.3.4 交易费用理论
• 第三章 南京造船业发展历程及集聚现象
• 3.1 造船业概述
• 3.1.1 世界造船业概述
• 3.1.2 我国造船业发展历程
• 3.1.3 南京造船业发展现状分析
• 3.2 南京市乌江镇造船业产业集聚的独特性分析
• 3.2.1 自然条件状况分析
• 3.2.2 市场需求状况分析
• 3.2.3 关联产业分析
• 3.2.4 机会因素分析
• 3.2.5 政府因素分析
• 3.2.6 造船技术与人才结构
• 3.3 造船业产业集聚现象
• 第四章 造船业产业集聚的效应分析
• 4.1 造船业产业集聚产生的效应分析
• 4.1.1 造船产业的规模经济效应
• 4.1.2 造船业产业集聚的分工效应
• 4.1.3 造船业产业集聚的外部效应
• 4.1.4 造船业产业集聚的市场效应
• 4.2 造船业产业集聚的分析指标选取
• 4.2.1 CRn
• 4.2.2 空间基尼系数
• 4.3 南京市乌江镇造船企业的数据处理及结论
• 4.4 对于船舶制造业产业集中的考虑及建议
• 4.4.1 形成产业集群化发展趋势,以区位优势促进产业集中发展
• 4.4.2 区别优化产结构,使各船舶产业集群形成错位竞争
• 4.4.3 加快船舶配套业发展,促进配套业产业集群的形成
• 4.4.4 快速提升船舶产业集群中的设计与研发能力
• 4.4.5 加快建立现代造船模式和信息化建设
• 4.4.6 与政府交流沟通,加强扶持力度
• 第五章 研究结论与展望
• 5.1 主要结论
• 5.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢