本文主要研究内容
作者李乾,董超,齐中阳,王延奎（2019）在《尖侧缘机身布局的俯仰力矩特性及扰流板控制》一文中研究指出：针对尖侧缘机身布局在大迎角下存在的正俯仰力矩(抬头力矩)问题,通过风洞试验,首先研究了俯仰力矩的迎角分区特性及流动演化规律:线性增长区(迎角为0°～15°),俯仰力矩线性增加,全机从附着流到形成进气道前缘涡和机翼涡;非线性增长区(迎角为17.5°～32.5°),俯仰力矩非线性增加,机头涡出现,机头涡和进气道前缘涡逐渐增强,机翼涡增强后破裂;衰减区(迎角为35°～65°),俯仰力矩逐渐减小,机头涡增强后破裂,进气道前缘涡破裂发展,机翼涡完全破裂。其次,发现了机身前体是产生正俯仰力矩的主要来源,机头涡是导致大迎角下正俯仰力矩的主控流动。当迎角为40°时,前体各截面正俯仰力矩在进气道前缘处达到最大,主要是由于该处机头涡诱导产生了较强的法向力。最后,提出了大迎角机身扰流板控制技术,产生了较好的控制效果。当迎角为40°时,扰流板可使正俯仰力矩减少62%,其原因是扰流板降低了机头涡涡量及其诱导产生的法向力,减少了机身前体对正俯仰力矩的贡献。该控制技术的缺点是扰流板会带来一些升力损失和附加阻力。基于尖侧缘机身参考宽度的雷诺数为2.59×105。
Abstract
zhen dui jian ce yuan ji shen bu ju zai da ying jiao xia cun zai de zheng fu yang li ju (tai tou li ju )wen ti ,tong guo feng dong shi yan ,shou xian yan jiu le fu yang li ju de ying jiao fen ou te xing ji liu dong yan hua gui lv :xian xing zeng chang ou (ying jiao wei 0°～15°),fu yang li ju xian xing zeng jia ,quan ji cong fu zhao liu dao xing cheng jin qi dao qian yuan guo he ji yi guo ;fei xian xing zeng chang ou (ying jiao wei 17.5°～32.5°),fu yang li ju fei xian xing zeng jia ,ji tou guo chu xian ,ji tou guo he jin qi dao qian yuan guo zhu jian zeng jiang ,ji yi guo zeng jiang hou po lie ;cui jian ou (ying jiao wei 35°～65°),fu yang li ju zhu jian jian xiao ,ji tou guo zeng jiang hou po lie ,jin qi dao qian yuan guo po lie fa zhan ,ji yi guo wan quan po lie 。ji ci ,fa xian le ji shen qian ti shi chan sheng zheng fu yang li ju de zhu yao lai yuan ,ji tou guo shi dao zhi da ying jiao xia zheng fu yang li ju de zhu kong liu dong 。dang ying jiao wei 40°shi ,qian ti ge jie mian zheng fu yang li ju zai jin qi dao qian yuan chu da dao zui da ,zhu yao shi you yu gai chu ji tou guo you dao chan sheng le jiao jiang de fa xiang li 。zui hou ,di chu le da ying jiao ji shen rao liu ban kong zhi ji shu ,chan sheng le jiao hao de kong zhi xiao guo 。dang ying jiao wei 40°shi ,rao liu ban ke shi zheng fu yang li ju jian shao 62%,ji yuan yin shi rao liu ban jiang di le ji tou guo guo liang ji ji you dao chan sheng de fa xiang li ,jian shao le ji shen qian ti dui zheng fu yang li ju de gong suo 。gai kong zhi ji shu de que dian shi rao liu ban hui dai lai yi xie sheng li sun shi he fu jia zu li 。ji yu jian ce yuan ji shen can kao kuan du de lei nuo shu wei 2.59×105。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空学报的李乾,董超,齐中阳,王延奎，发表于刊物航空学报2019年04期论文，是一篇关于尖侧缘机身论文,正俯仰力矩论文,机身扰流板论文,大迎角论文,风洞试验论文,航空学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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