本文主要研究内容
作者饶雄（2019）在《地基InSAR技术在昌吉赣高速铁路路基边坡监测中的应用研究》一文中研究指出：针对昌吉赣高速铁路某边坡在抗滑桩治理后仍存在变形问题,本文采用地基InSAR技术对其进行高精度监测试验。结果表明:(1)在参数合理设置情况下,地基InSAR雷达回波信号较强,能够获取该边坡毫米级微小形变场;(2)该抗滑桩加固边坡在监测期间变形趋势较为平缓,大部分形变累积量在3 mm以内,部分区域形变累积量达到5～6 mm,说明该边坡整体相对稳定;(3)地基InSAR与全站仪监测结果较为吻合,但相比全站仪单点位移观测相比,地基InSAR技术具有监测范围大、时间和空间分辨率高等优势,可有效监测分析边坡形变空间特征及变化趋势。本文监测结果为该边坡稳定性评价提供了重要基础资料,初步验证了地基InSAR在高铁边坡稳定性监测中的可行性及其应用潜力。
Abstract
zhen dui chang ji gan gao su tie lu mou bian po zai kang hua zhuang zhi li hou reng cun zai bian xing wen ti ,ben wen cai yong de ji InSARji shu dui ji jin hang gao jing du jian ce shi yan 。jie guo biao ming :(1)zai can shu ge li she zhi qing kuang xia ,de ji InSARlei da hui bo xin hao jiao jiang ,neng gou huo qu gai bian po hao mi ji wei xiao xing bian chang ;(2)gai kang hua zhuang jia gu bian po zai jian ce ji jian bian xing qu shi jiao wei ping huan ,da bu fen xing bian lei ji liang zai 3 mmyi nei ,bu fen ou yu xing bian lei ji liang da dao 5～6 mm,shui ming gai bian po zheng ti xiang dui wen ding ;(3)de ji InSARyu quan zhan yi jian ce jie guo jiao wei wen ge ,dan xiang bi quan zhan yi chan dian wei yi guan ce xiang bi ,de ji InSARji shu ju you jian ce fan wei da 、shi jian he kong jian fen bian lv gao deng you shi ,ke you xiao jian ce fen xi bian po xing bian kong jian te zheng ji bian hua qu shi 。ben wen jian ce jie guo wei gai bian po wen ding xing ping jia di gong le chong yao ji chu zi liao ,chu bu yan zheng le de ji InSARzai gao tie bian po wen ding xing jian ce zhong de ke hang xing ji ji ying yong qian li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑技术的饶雄，发表于刊物铁道建筑技术2019年04期论文，是一篇关于高速铁路论文,边坡论文,地基论文,形变监测论文,铁道建筑技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：高速铁路论文; 边坡论文; 地基论文; 形变监测论文; 铁道建筑技术2019年04期论文;