重庆整车制造企业战略联盟稳定性的实证研究

论文摘要

20世纪80年代以来,企业面临的国际市场环境发生了巨大的变化,单靠自身无法获得足够的资源与竞争优势。战略联盟随之出现并迅速成为企业获取某些稀缺资源与竞争优势的重要形式。这一现象在高产业关联度的国际汽车业中表现的更为典型。本文在中国汽车工业中选取了非常具有代表性的重庆整车制造企业战略联盟作为研究对象,研究重庆整车制造企业战略联盟的稳定性状况、影响其稳定性的因素以及各因素对于其稳定性的影响程度如何。本文以重庆整车制造企业战略联盟的稳定性测量与影响因素为主题,在综合国内外已有的相关研究成果的基础上,不仅设计出一个影响联盟稳定性的概念模型,而且根据该模型设计了一份包含了40多个具体问题的调查问卷,并通过预调研进行修改、完善后,形成了一份包含了38个问题且具有较高信度和结构效度的调查问卷。随后,本研究借助该问卷进行了小样本问卷调查的预调研,然后根据预调研结果进行了调整,此后对重庆市整车制造企业中涉及战略联盟的合资企业进行了实际调研,随后进行了统计分析,并得到了以下的成果:首先,从实证角度验证了战略联盟稳定性的测度可以通过合作过程的满意度、目标实现与额外收益、继续合作的意愿、合作结果的满意度四个潜在变量来测度。第二,通过概念模型及实证分析证明了影响联盟稳定性的因素归为:“合作伙伴特质”、“联盟结构特质”和“联盟管控机制”三类因素;第三,通过结构方程模型对于本文之前的理论假设进行了验证,可以看出联盟管控机制与联盟伙伴特质对于联盟稳定具有直接且重要的影响;最后,本文以上述分析结果为依据,对我国企业与竞争对手组建战略联盟开展合作提出了一些相关的建议,如重视在联盟稳定性管理中对于联盟合作伙伴的选择、重视联盟过程管理、重视联盟管控机制的设计等。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 现实背景
• 1.1.2 理论背景
• 1.2 研究内容和意义
• 1.2.1 研究内容
• 1.2.2 研究意义
• 1.2.3 本文创新之处
• 1.3 研究方法
• 1.4 技术路线
• 第二章 文献综述
• 2.1 战略联盟的相关研究
• 2.1.1 战略联盟的概念与相关理论
• 2.1.2 战略联盟的研究重点与热点
• 2.2 战略联盟稳定性的相关研究
• 2.2.1 国外学者对于联盟稳定性的研究
• 2.2.2 国内学者关于联盟稳定性的研究
• 2.3 汽车工业战略联盟的相关研究
• 2.4 文献评述
• 第三章 重庆汽车业战略联盟发展历程
• 3.1 重庆汽车业的发展状况
• 3.2 重庆汽车业战略联盟的发展状况
• 第四章 影响联盟稳定性的理论基础与概念模型
• 4.1 联盟稳定性的定义与度量
• 4.2 影响联盟稳定性的因素
• 4.2.1 合作伙伴特质与联盟稳定
• 4.2.2 联盟结构特质与联盟稳定
• 4.2.3 联盟管控机制与联盟稳定
• 4.3 本文概念模型
• 第五章 研究设计
• 5.1 研究对象的说明
• 5.2 研究方法选择
• 5.2.1 探索性因子分析
• 5.2.2 结构方程模型
• 5.3 变量测量
• 5.3.1 对影响联盟稳定性因素的测量
• 5.3.2 对联盟稳定性的测量
• 5.4 问卷设计与调查
• 5.4.1 问卷的构成
• 5.4.2 问卷设计与调查
• 第六章 统计分析及结果
• 6.1 描述性统计分析
• 6.1.1 受访者工作部门分布情况
• 6.1.2 受访者工作职位分布情况
• 6.1.3 受访者所在联盟类型分布情况
• 6.1.4 重庆整车制造企业战略联盟稳定性基本情况的统计分析
• 6.2 因子分析
• 6.2.1 针对合作伙伴特质与联盟结构的因子分析
• 6.2.2 针对联盟管控机制的因子分析
• 6.2.3 针对联盟稳定性衡量的因子分析
• 6.3 信度分析与相关分析
• 6.3.1 指标体系的信度分析
• 6.3.2 相关分析
• 6.4 结构方程模型检验
• 6.5 分析结果
• 第七章 本文的主要结论与改进建议
• 7.1 主要结论
• 7.2 改进建议
• 7.2.1 重视合作伙伴的选择
• 7.2.2 重视联盟合作过程中的管理
• 7.2.3 重视联盟管控机制的设计
• 7.3 不足与展望
• 参考文献
• 附录 战略联盟稳定性研究调查问卷
• 致谢
• 硕士期间发表的论文