宜兴市路通交通工程质量检测有限公司214200
摘要：随着我国公路事业稳步向前推动，公路质量也逐渐成为工程建设中的重点关注对象。为了确保公路建设的质量，越来越多施工单位把控制公路建设质量的方式投入到对原材料的检测以及质量控制等方式上面。正是这种意识的转变促使着我国公路施工原材料的检测技术也得到了相应的发展。本文将对原材料检测技术做以初步的阐述，随后重点对原材料的检测技术和质量控制方法进行论述。最后就目前在公路工程原材料检测过程中存在的问题进行描述并提出相应的质量控制措施。
关键词：公路工程；原材料；检测技术；质量控制
引言
在公路工程建设过程中，原材料的使用逐渐成为了影响其质量优劣的决定性因素。因此，为了确保公路工程建设质量达标。在开展工程建设的过程中就需要对原材料进行相应的检测和质量控制。通过随机检测和抽样的手段，来保证公路工程建设过程中所用到的材料符合生产建设要求。相应的公路工程建设还应当建立对应的质量管理体系，对公路在原材料的采购进行监管，明确材料使用规范和标准。从公路建设材料使用的源头抓起以提升公路的质量。
一、提升检测技术以及开展质量控制的意义
（一）公路工程的施工建设必须要符合其施工的质量和设计要求。因此，施工单位在展开工作的过程中必须选取合格的原材料。而公路工程建设中所用到的材料，成品、半成品都是能够通过一定的建设技术来进行评定的。通过这些先进的检测技术手段能够更加科学合理的掌握原材料的质量情况[1]。以便于施工单位能够更合理的进行选择。
（二）通过检测技术，可以及时的发现原材料在使用过程中的优点和缺点。同时还能及时的把控材料使用的关键点。通过不断的进行分析和总结，能够更加有效地为施工技术提供相应的帮助。通过对原材料的检测，还能针对于材料中的某一项特定的性能进行对比分析，尤其是新材料的性能检测。通过数值的对比来确定新型的材料符合施工的标准要求，从而带动新材料的推广和发展。
（三）公路工程的建设质量对原材料质量的优劣有着很大的依赖性。因此，通过科学的检测技术，能够有效地对原材料的质量以及性能标准进行掌控，从而能够更好的在施工建设的过程中对施工方案、施工设计、材料使用的可行性以及适用性进行把控。能够更加合理的对整个工程进行评估、控制，以保障在工作开展过程中，施工的质量以及工程的进度[2]。在原材料方面的投入已达到整个公路建设中较大的比例值。因此，在施工过程中可以有效地依据施工环境和条件就地选取砂石等原材料从而降低工程造价成本。这就需要使用先进的原材料检测技术对当地选取的原料进行检测和评估，以确定其是否能够达到标准要求。
二、目前所用到的检测项目和技术方式
在施工建设过程中，只有选取达到质量标准要求的原材料并结合先进的施工技术工艺才能够确保公路建设的施工质量。因此，原材料的质量是否达到标准要求是确保工程建设的基础。一般来说，公路建设中所用到的原材料一般都需要具有一定特性。具体来说，就是要求原材料能够满足强度、硬度以及弹性和塑性的力学性。同时还需要具备有一定的稳定性能的化学性。由于受到气候环境的影响，还应当具有抗冻性、耐热性、密度以及水份吸收力的物理性[3]。下面就针对公路施工中原材料开展检测的相关项目进行具体分析：
（一）水泥。在对水泥的检测过程中，除了对水泥自身具有的性能进行检测，同时还需要依据对应的检测标准开展数据对比。在对袋装水泥进行检测时，如果是同一个批次生产出来的水泥（日期、厂家、标号等都相同）则以200t为检测基准。如果不足200t则按照一个批次计算。对散装水泥进行检测时，如果遇见同一批次的水泥，则使用相同的检测方式。如果是不同批次的水泥，则需要以500t为一个计算量。值得注意的是，散装水泥的有效期。一般设定为3个月，如果使用的是硅酸盐的水泥，则它的有效期只有1个月。在对原材料水泥的检测过程中，两次检验的时间应当在水泥使用的有效期内，如果超期进行使用，则必须对水泥进行再一次的检验。
（二）砂子、碎石。在对这项内容进行检测的过程中，主要是针对砂的泥土含量、颗粒大小、密度以含水量等方面进行检测；对碎石则需要对颗粒大小、泥含量以及承压力等方面进行检测。对于砂子和碎石在检测过程中使用的批次标准为600t。
（三）外加剂。在对外加剂进行检测时，除了依据生产质量标准说明中的要素检测外还应当对其压强比、凝结速率以及其它性能开展性能方面的检测。
（四）粉煤灰、回填土。粉煤灰的检测涉及到其密度以及吸水量和烧失量的检测。检测标准为200t。而回填土则是要检测其土壤干燥时的密度、其含水的能力以及胀缩率等参数。
（五）钢筋。对钢筋的检测要分别对其物力性能和化学性能进行检测，检测标准为60t一个批次。通过对钢筋使用过程中的各个性能检测，确保其符合使用要求。对于不合格的产品要及时进行调整和处理[4]。防止因检测不及时流入到施工工地中。
三、目前存在的问题
（一）在目前公路工程的开展过程中。从原材料的选购开始，就出现了检测不及时的情况。从而因为检测不及时或者疏漏导致不达标的材料流进工地。造成一定的安全隐患。
（二）在施工建设过程中，由于缺乏对原材料的有效保管。材料随意被堆放，没有依照类别、规格进行合理的安排，缺乏相应的保护措施。使得原材料受到风雨的侵蚀。从而使钢材等原材料发生物理变化最终影响到使用。
（三）在对原材料进行采购的过程中，可能会忽略施工设计方案中对于材料性能的要求。在施工过程中出现焊结接缝不达标的情况，可能引发很严重的生产事故。
（四）在建设施工的过程中，没有及时的对施工周围环境进行勘察，导致在建设过程后期对路基的填充所用到的土质造成判断失误，从而导致使用材料无法满足建设要求，最终影响到路基的质量带来安全隐患。
四、对原材料的质量控制
（一）加强在采购和建设过程中的检测力度
在选取材料的过程中要严格依照标准操作，对提供原材料的供应商进行资质审查，对其提供的原材料进行性能检测，并要求其提供相关的证明材料。同时，在施工前期要对材料进行抽样试检，查看使用材料是否符合参数要求。如果不符合要求或者存在差异，要及时进行调整，避免其进入到施工工地中。
（二）做好材料的试检工作
公路建设所选用的材料受到施工环境的影响。因此在开展施工建设之前，要对施工区域的路基的土壤进行检测。确保在选取材料的过程中能够和施工需要相符合。
（三）加强对材料的管理工作
加强对施工原材料的现场管理工作，针对原材料所具备的性能和特性进行分类存放。并依照不同的规格、种类以及检测结果进行分门别类的存放[5]。准确清晰的注明存放标识，如，存放要求，材料规格，检测结果以及检测时间等，以便于后期检测以及施工的使用。原材料的管理应当始终受到严密的监管，以便于在后期能够做到有源可溯。
五、结束语
在对原材料质量的控制过程中，除了对原材料开展检测和抽样检测的方式之外。还应当对检测程序进行系统的设定，制定相应的标准和规范。加强对检测工作的监管力度。将检测标准和国家建设标准相结合。通过法律法规的约束和规范，以达到对原材料质量联控的目的，从而为公路工程建设质量提供有力的保障。
参考文献：
[1]李炘姿.公路工程原材料的检测技术及质量控制[J].科技创新与应用，2016，（23）：250.
[2]张春英.公路工程质量控制中检测工作的重要性分析[J].交通世界，2016，（12）：120-121.
[3]沈筠.浅谈高速公路路面工程沥青混合料原材料的质量控制[J].工程与建设，2016，（02）：189-190.
[4]赵作灿.浅析铁路工程原材料质量检测技术要点[J].科技风，2015，（24）：144+146.
[5]樊鑫.浅析公路原材料检测技术及质量控制措施[J].中国新技术新产品，2015，（24）：142.