国内外道路线形设计技术指标对比研究

论文摘要

道路线形是公路的骨架,是车辆运行的直接载体,它控制着整个公路的路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。同时,对汽车行驶的安全、舒适、经济和车辆的通行能力起着决定性的作用,一旦线形确定,将是长期存在的,无论优劣,都很难改变。路线线形设计的优劣决定着道路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响其沿线经济建设、开发利用、人们的生活水平等的主要因素,所以设计者应特别重视线形设计质量。本文主要针对目前道路的发展,以我国现行规范标准为基础,进行新旧规范的比较,主要研究我国线形规范公路主要技术指标的优缺点。对我国公路与城市道路路线设计规范进行比较。分析中法线性几何技术指标的选取及对比研究,主要从中法公路设计理念,平面设计技术指标,纵面设计技术指标,及横断面设计技术指标等方面,比较公路设计、灵活性指标及范围等。最后对日本主线道路几何设计规范进行分析研究,从日本道路主线构造设计,道路主线的分级及设计水平进行讨论,及日本规范中道路横断面设计指标,平面线形设计指标和纵断面设计指标等方面进行详细的分析和研究。合理设计路线的指标参数和设计方法对我国的交通道路经济建设和安全具有重大意义。我们要充分考虑由于国情、理念、技术等的不同带来的众多差距,在实践中应该积极转变设计观念,充分吸收设计的新思路和新理念。同时设计中思路要灵活,避免盲目的套用规范,以达到适合我国国情的“以功能为主线,以安全为核心,以人为本,合理采用技术标准,灵活运用技术指标,协调处理环保、经济、美观的关系,确保公路建设的可持续发展”的总体设计理念。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 论文研究的背景与意义
• 1.1.1 论文研究的背景
• 1.1.2 研究的意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国内研究的现状
• 1.2.2 国外研究的现状
• 1.3 论文的研究内容
• 1.4 研究方法与技术路线
• 1.4.1 研究方法
• 1.4.2 技术路线
• 第二章 公路现行路线设计规范研究
• 2.1 我国公路分级
• 2.1.1 公路分级
• 2.1.2 道路设计通行能力
• 2.1.3 设计年限和公路等级的运用
• 2.2 公路设计主要因素
• 2.2.1 小客车
• 2.2.2 设计速度
• 2.3 设计几何要素
• 2.3.1 爬坡车道
• 2.3.2 视距
• 2.3.3 纵坡
• 2.4 我国六车道、八车道高速公路超高渐变率选用标准
• 2.4.1 超高缓和段长度计算
• 2.4.2 超高渐变段
• 2.5 本章小结
• 第三章 公路与城市道路路线设计规范比较
• 3.1 公路与城市道路的道路等级
• 3.1.1 道路的等级
• 3.1.2 设计车辆
• 3.1.3 计算行车速度
• 3.1.4 各类道路设计年限
• 3.2 公路与城市道路平面设计技术指标
• 3.2.1. 最小平曲线半径
• 3.2.2 平曲线最小长度
• 3.2.3 缓和曲线最小长度
• 3.2.4 圆曲线最大超高值
• 3.2.5 停车与超车视距
• 3.3 公路与城市道路纵断面设计技术指标
• 3.3.1 最大纵坡
• 3.3.2 最小坡长
• 3.3.3 纵坡长度限制
• 3.3.4 竖曲线最小半径和最小长度
• 3.3.5 合成纵坡
• 3.4 公路与城市道路横断面设计技术指标
• 3.4.1 横断面组成图式及各组成部分
• 3.4.2 行车道宽度
• 3.4.3 中间带、分车带及宽度
• 3.4.4 路肩图式及宽度
• 3.4.5 路拱横坡
• 3.5 本章小结
• 第四章 中法线形技术指标对比研究
• 4.1 线性设计的概念
• 4.2 中法公路的分类与等级
• 4.2.1 国内类型
• 4.2.2 法国公路等级和类型
• 4.3 中法平面设计指标
• 4.3.1 线形要素之一直线
• 4.3.2 圆曲线
• 4.3.3 缓和曲线
• 4.4 中法纵面设计指标
• 4.4.1 纵断面几何特性
• 4.4.2 纵坡
• 4.4.3 竖曲线
• 4.4.4 平纵组合
• 4.5 中法横面设计指标
• 4.5.1 横断面组成及类型
• 4.5.2 路拱横坡
• 4.6 本章小结
• 第五章 日本主线道路设计指标研究
• 5.1 日本道路主线构造设计
• 5.1.1 日本道路构造标准的体系
• 5.1.2 适用范围
• 5.1.3 需改进的问题
• 5.2 日本公路分级与设计速度
• 5.2.1 公路分级
• 5.2.2 设计车速
• 5.2.3 设计区间
• 5.3 日本公路设计水平
• 5.3.1 设计水平的意义
• 5.3.2 设计水平的制定
• 5.4 日本道路横断面设计
• 5.4.1 横断面组成
• 5.4.2 车道宽度
• 5.4.3 中间带
• 5.4.4 路肩
• 5.5 日本道路平面线形设计
• 5.5.1 线形要素
• 5.5.2 曲线半径
• 5.5.3 免设超高曲线半径的对比
• 5.5.4 平曲线长
• 5.5.5 缓和曲线
• 5.5.6 缓和曲线的省略
• 5.6 日本道路纵断面设计
• 5.6.1 线形要素
• 5.6.2 纵坡度
• 5.6.3 竖曲线
• 结论和建议
• 1 论文主要研究成果
• 2 需要进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢