大邑方渡大桥检测与评估

论文摘要

随着社会经济的快速发展,交通建设愈发重要,桥梁在其中扮演着举足轻重的角色。但是很多旧桥已经不能满足当前承载的要求,或许因为汽车超载超重,或许因为自然灾害,或许因为人为撞击等因素所导致。桥梁承载力一旦下降,将严重威胁人们的生命财产安全,因此有针对性的进行旧桥检测与评估,可以及时了解桥梁状况,评定其实际承载力以及实施进一步的处理措施,保证桥梁运营安全与畅通,此外可以积累相关技术资料,以供同类工作参考应用与学习研究。本文以当前国内外桥梁的现状作为出发点,阐述了旧桥检测与评估的重要性,从而进一步总结分析了检测与评估的方法。对于桥梁检测,各构件的混凝土强度与裂缝检测等是重要内容,桥梁荷载试验作为一般检测的补充内容,现已基本成为整个桥梁检测的必要环节,它通过静力荷载试验与动力荷载试验,得出校验系数、冲击系数等一系列参数,进一步确定桥梁实际运营状态。对于评估内容,着重介绍了基于外观、基于桥规、基于可靠性理论、基于层次分析法等方法。本文以大邑方渡大桥为例,对其进行了检测与评估工作,主要结论为：桥跨结构存在一定的损伤缺陷,成为影响桥梁承载能力、正常使用和长期耐久性的安全隐患：桥面微弯板大量开裂,裂缝发展较为严重；行车道伸缩缝沙石填充,两边微弯板破损严重,伸缩缝失效；桥面栏杆开裂、局部破损及露筋；应用层次分析法对该桥进行了评定,结果评定为较差。最后对桥跨结构进行了承载能力有限元计算评估,引入了承载能力恶化系数、截面折减系数。从评估计算结果可以看出,在原设计荷载等级汽-20、挂-100的下,尚能满足设计荷载等级的承载要求,但在公路Ⅰ级荷载等级下,计入折减（提高）系数后的结构抗力虽然有所提高,仍然不能满足承载要求。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 国内桥梁现状
• 1.2 国外桥梁现状
• 1.3 国内外部分桥梁事故
• 1.4 旧桥检测与评估的目的与意义
• 1.5 国内旧桥检测与评估现状
• 1.6 国外旧桥检测评估现状
• 第2章 旧桥的检测
• 2.1 概述
• 2.2 旧桥结构混凝土检测
• 2.2.1 混凝土强度检测
• 2.2.2 混凝土裂缝检测
• 2.2.3 混凝土碳化深度检测
• 2.2.4 钢筋的锈蚀
• 2.3 桥梁荷载试验
• 2.3.1 概述
• 2.3.2 静载试验
• 2.3.3 实验结果分析及评定
• 2.3.4 动载试验
• 2.3.5 参数处理及分析评价
• 第3章 旧桥的评估
• 3.1 概述
• 3.2 主要评估方法
• 3.2.1 通过外观检测的评估
• 3.2.2 经验系数法
• 3.2.3 荷载试验法
• 3.2.4 专家意见调查
• 3.2.5 基于设计规范的方法
• 3.2.6 基于结构可靠性理论的方法
• 3.2.7 层次分析法
• 3.2.8 基于灰色关联度的方法
• 3.2.9 模糊综合评价法
• 第4章 大邑方渡大桥的检测与评估
• 4.1 工程概况
• 4.1.1 刚架拱桥概述
• 4.2 检测内容
• 4.3 荷载试验内容
• 4.3.1 结构静载试验
• 4.3.2 结构动载试验
• 4.3.3 静载试验方法
• 4.4 检测结果与荷载试验结论
• 4.4.1 主要检测结果
• 4.4.2 静载试验结果与分析
• 4.4.3 动载试验结果与分析
• 4.4.4 检测与荷载试验综合结论
• 4.4.5 应用层次分析法的综合评估
• 第5章 大邑方渡大桥承载能力计算评估
• 5.1 计算基本参数
• 5.2 计算模型及计算方法
• 5.3 确定计入的折减（提高）系数
• 5.4 按原设计荷载等级计算评估
• 5.5 按公路Ⅰ级荷载等级计算评估
• 5.6 评估结论
• 结论与展望
• 致谢
• 参考文献