面向MC的减速器设计与应用

论文题目: 面向MC的减速器设计与应用

论文类型: 硕士论文

论文专业: 机械电子工程

作者: 耿长胜

导师: 汤文成

关键词: 大规模定制,产品族,模块化设计,编码,虚拟装配

文献来源: 东南大学

发表年度: 2005

论文摘要: 随着生活水平的提高,人们日益追求个性化产品和服务,大规模生产模式逐渐陷入了尴尬的境地。此时,大规模定制应运而生。这种新型的生产模式能在不牺牲企业经济效益的前提下,满足客户的个性化需求,因为如此,它成为企业经营的必然趋势。大规模定制(Mass Customization,MC)生产模式是企业以大规模生产的效率和成本向客户提供定制产品的一种生产模式,被认为是21世纪企业发展的新前沿。传统的大规模生产模式以产品为中心,在日趋全球化、动态和分散的市场竞争环境下,必须转向以客户为中心的大规模定制生产模式,才能在国际市场中占有一席之地。面向大规模定制生产的产品设计技术(Design for Mass Customization,DFMC)是实施大规模定制的核心,产品设计技术的改变将对整个企业的生产活动产生影响。对大规模定制进行了整体性的描述,包括背景、概念及本质特征等,分析了实施DFMC的环境需求,确定了DFMC实施的工作过程,分析了两段业务流程的特点。研究了大规模定制的基本方法,包括:面向产品族设计、模块化设计、标准化设计等。分析了企业存在的产品设计问题,并给出面向MC的产品设计系统结构体系。探讨了产品分类编码的基本原理与方法,建立了企业的产品编码体系,给出了减速器编码体系结构。鉴于模块化在产品设计、生产过程中的作用,分析了模块化在大规模定制生产模式下的特点,提出了面向模块化的DFMC方法,描述了模块化设计的实施过程及技术关键,利用质量功能配置技术进行产品定义,把客户需求转换为企业产品的技术需求,以减速器为结合对象对产品族进行功能、原理和结构的规划,之后建立了产品模型。根据减速器结构划分了装配层次,建立了层次装配模型和装配关系,通过产品数字化预装配系统,实现减速器产品的虚拟装配。

论文目录:

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英文摘要

第一章 前言

1.1 课题研究的背景

1.1.1 大规模定制的形成

1.1.2 大规模定制的的内涵和本质特征

1.1.3 大规模定制的发展现状

1.2 面向大规模定制的产品设计

1.3 开发个性化产品设计系统的意义

1.4 课题的主要研究内容

1.5 本章小结

第二章DFMC 的环境需求和工作流程

2.1 DFMC 的支持环境

2.2 DFMC 的实施过程

2.2.1 产品开发阶段流程

2.2.2 快速设计流程

2.3 本章小节

第三章 大规模定制设计体系结构的建立

3.1 企业存在的设计问题

3.2 产品族

3.2.1 产品模型和产品族模型

3.2.2 面向DFMC 的产品族模型结构与表达

3.3 大规模定制设计方法

3.3.1 面向产品族的设计

3.3.2 面向模块化的设计

3.3.3 产品配置设计

3.3.4 标准化、规范化设计

3.3.5 延迟策略

3.4 产品设计系统体系结构

3.5 本章小结

第四章 面向MC 产品信息编码的研究

4.1 产品信息编码的目的

4.2 产品编码体系

4.2.1 编码体系设计的基本原则

4.2.2 编码体系结构

4.3 减速器产品编码体系结构设计

4.4 本章小结

第五章 产品族建模

5.1 面向模块化的产品族建模

5.1.1 产品定义过程

5.2 产品的模块化设计

5.2.1 MC 的产品模型特点

5.2.2 模块化设计的实施过程

5.2.3 模块化设计的关键

5.2.4 模块化的参数化设计

5.3 产品族模型的建立

5.4 面向模块化的减速器产品族模型

5.4.1 市场调研分析及对策

5.4.2 模块化设计过程

5.5 本章小结

第六章 产品数字化预装配

6.1 装配模型的概念和虚拟装配的思想

6.1.1 装配模型

6.1.2 虚拟装配的思想

6.2 虚拟装配的实施过程

6.3 减速器装配

6.3.1 减速器装配层次划分

6.3.2 减速器层次装配模型建立

6.3.3 减速器装配关系

6.4 本章小结

第七章 面向MC 的齿轮减速器设计系统开发

7.1 企业调研分析及对策

7.2 系统开发平台

7.2.1 三维CAD 系统

7.2.2 程序设计工具

7.2.3 数据库平台选择

7.3 减速器设计系统应用实例

7.3.1 减速器产品定义

7.3.2 产品族划分

7.3.3 产品建模

7.3.4 模拟装配

7.4 本章小结

第八章 结论与展望

致谢

参考文献

作者简介

发布时间: 2007-06-11

参考文献

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