论文摘要
随着我国高速公路的建设越来越多，排水固结法在软土地基处理中的应用越来越广泛，需要解决和研究的问题也层出不穷。这些问题在高速公路建设中长期存在，但没有得到很好解决。本文在前人研究的基础上，分析比较了根据实测数据计算沉降和预估工后沉降的各种方法。通过理论计算分析和有限元分析计算，对排水固结法的沉降特性和计算方法做了深入的分析研究，提出用沉降速率法计算和预估沉降，具有明显的优势。本文主要做了以下工作：1、本文在工程实践的基础上，循序渐进、简洁明了的总结了排水固结法加固软土地基理论的发展，介绍了软土地基固结和沉降的机理，并对常用的沉降计算和预测方法进行了比较分析。2、在浅岗法的基础上，介绍沉降速率的的推导过程和表达式，用曲线程序画出了沉降速率的曲线图，并对沉降速率公式进行了分析。3、把沉降速率法推广到复杂条件下的沉降计算和工后沉降预估，进一步扩大沉降速率法的适用范围，并分析沉降速率法在复杂条件下的优缺点。4、本文把沉降速率法运用于计算沉降，预估工后沉降，控制加荷速率，预测卸荷时间的计算方法，系统的介绍了沉降速率法的运用。5、本文根据实测数据，有限元分析和本文公式分析了几个典型断面的沉降，并计算了剩余沉降和预抛高，评价了地基的加固效果，进一步说明沉降速率法是非常好的方法。