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摘要：钢轨探伤的质量直接关系到铁路轨道的整体建设质量效果，需要根据列车实际轮胎的载荷比例关系，分析正确引导机车车辆的前进模式。依照正确的运营钢轨轨道的施工安全实施办法，以平稳、正确的、不间断的模式，分析断轨、断轴问题，分析列车冲击可能对整体铁路造成的安全影响因素。按照高铁钢轨探伤的质量标准，分析尽可能避免钢轨折断的模式，加强铁路运行整体运输安全标准的合理性，提高钢轨探伤质量综合工作状态的分析。
关键词：钢轨；探伤；质量
引言
铁路基本是按照小型声波钢轨仪器进行检查，分析钢轨探伤的质量标准。在钢轨探伤的施工过程中，需要根据钢轨的实际情况，分析损耗更换的标准，排除各类风险问题，确保列车的安全运行。随着社会发展进步水平的快速提升，依照轨道交通施工技术发展的要去，轨道运营需求的模式标准，以有效的钢轨探伤质量调控，分析其中可能存在的不适性，提高钢轨探伤质量综合管控，是符合现代社会综合建设标准要求的。
一钢轨探伤的基本现状
钢轨探伤是以钢轨轨道交通为标准内容，分析列车运行的整体平稳和安全水平，依照运行成本、钢轨材料进行选配，分析其整体的设计制造流程和密切关系。钢轨施工过程中，需要准确的分析引导机车正确的轨道机车运输成本，钢轨的材料选定、设计制造之间的关系。依照钢轨整体需求进行引导分析，判断机车规定的具体形式方向和标准。依照长期的有效使用过程，分析钢轨在长期使用下可能造成的各类损伤，分析其成因，方便提高钢轨探伤的整体质量工作效果。
1钢轨探伤
钢轨在冶炼和制作过程中，受材料的影响，可能出现缺损，经过机车的反复载荷作用，其集中载荷疲劳的位置不断扩展。钢轨探伤主要是在钢轨的内侧，其伴随着核伤直径的增加，钢轨可以承载的能力下降。面对高速的重复性载荷作用，钢轨可能发生断裂的风险。
2钢轨接头
钢轨接头是线路中的薄弱环节，受机车车轮的不断作用影响，钢轨接头承载的惯性力增加，相比普通的部位可能增加50%以上。在平常的钢轨探伤中，容易发生螺孔断裂的风险问题。
3钢轨纵向垂直水平的断裂纹
钢轨纵向、横向的裂纹主要是受钢轨制造工艺的影响，工艺差、钢锭伸缩、偏转、夹杂等问题，早还曾钢锭在钢轨制作过程中产生问题难题，造成部分缺陷。钢轨头部、轨腰、钢轨底部位置发生偏移，相比钢轨纵向产生反差，影响整体水平、垂直的状态。
4钢轨轨道的裂纹断裂
钢轨垂直纵向裂纹向下，发展成钢轨轨道的裂纹。钢轨轨道生锈、划痕形成钢轨底纹。在制造过程中，钢轨底纹与垫板之间的密实贴合水平不足，钢轨受到的作用应力大，导致钢轨底部横向裂纹破裂。
二钢轨轨道探伤质量有效操作的分析方法
1强化钢轨施工管理水平
建立完善的人员管理团队，根据专业负责人规范管理要求，加强对钢轨探伤工作的分析。依照各方面工作内容，机械工务思路，建立符合钢轨探伤的专业车间，配置合理的额钢轨探伤技术人才。依照上级领导的管控需求，深入了解钢轨探伤的具体工作内容，分析钢轨探伤的各类问题。建立完善的钢轨探伤检测仪器，实施有效的技术维修操作。根据各个阶段的钢轨探伤设备，采用定期、不定期的检测分析方法，每年检查，加强对钢轨探伤仪器设备的运行标准管理，不断促进钢轨探伤工作的顺利进行。严格遵照各方面规章制度，开展符合实际要求的工作模式。通过报表、工作记录、仪器设备保养等思路，定期或不定期的进行检查分析，严格遵照考核评定的标准，加强钢轨探伤人员的技术培训，不断提高工作人员的整体认识水平，强化其工作重点和责任心，构建完善的钢轨探伤工作奖惩制度，不断增强岗位竞争规范建设意识和责任管理水平。面对不同的气候特征和钢轨损伤情况，以有效的、科学的、合理的制度标准，分析钢轨探伤的责任周期，一般冬季为五个月，通过桥梁、隧道、小半径曲线等不同地段的轨道施工，对连续性的探伤周期内的疲劳损伤进行分析处理，及时调整检查周期内的缩短过程，以实现整体操作，避免漏检问题的发生。加强数据回放的管理，充分利用数字探伤的功能，分析具体的数据。依照可能产生的危机、安全损伤情况，将其消灭在萌芽状况中。依照整体范围组织情况，不断加强整体关键岗位、关键功能的分析，适当的开展座谈会议，不断加强综合总结和交流技术模式，分析具体的技术方法和经验标准。从全局化的业务技术水平上进行分析，适当的调整钢轨探伤损失的记录，以准确的监控模式，做好数据的资料搜集整合，结合钢轨探伤的具体情况，实施有效的钢轨探伤一般规律分析。
2明确钢轨探伤技术检查和调度分析过程
按照钢轨上道前的情况，实施仔细的检查，认真的调试仪器各方买的性能标准要求。例如，依照电压的指标情况，钢轨探头、保护膜的情况，结合分析各部分连接线探头的压力、水路标准，明确轨道仪器的上道质量标准。依照钢轨的具体类型、状况进行整合，依照各个通道进行位置分析，确定探头的具体位置、钢轨探伤的灵敏度。在作业施工过程中，需要严格遵照各地控制探伤的速度，做好接头操作。认真的根据作业进行严格的控制，分析探伤的速度，明确各个通道的波形显示过程，分析探头在钢轨上面的位置。对于可能出现的异常情况进行显示或报警，做好重复性的探测分析。依据整体情况，结合修正钢轨的灵敏度标准和位置，确定错呀、绝缘接头、轨道的正反方向的探索分析。按照整体需求不断提高增益，加强注水量。钢轨头剥离过程中，需要做好检验仪器的测试分析，严格遵照相关的操作程序要求，分析各个手工配合监测的标准，尽可能的避免漏检问题的发生。根据钢轨损伤的波形显示情况，依照多种探头配合方法啊，分析多层次可以开展的核实操作过程，对任何可疑的信息和问题进行分析，避免出现漏检、错件的问题。以有效的钢轨探伤检测分析标准，每一个月定期进行探头位置的方向转换，分析单月下的内外方向，判断双月份下的方向。依照曲线的内外侧轨道探测情况，定期进行调整，逐步减少轨道的探测。
3检测速度的测算分析定位
按照铁路钢轨探伤的实际情况进行检测速度的定位分析，判断钢轨探伤的技术发展要求。从实用、经济原则上进行确定，对高速铁路、动车的钢轨探伤情况进行检测，分析100km/h以上的探伤车检测速度差异，以有效的空窗检测为标准，判断100km/h下的检测速度，分析高速铁路维修管理的具体模式办法。依照客货共线铁路的操作标准，分析可以有效缩短运行图周期的探伤白凤娜，对铁路运输可能造成的各类影响问题进行分析，判断理想下的探伤车检测速度比例关系。从我国的钢轨探伤速度上进行目标定位。
4传感器的设置
按照支架安装的模式，分析超声传感器的主要作用安装标准。通过专项架安装模式进行检测分析，确定速度标准高度。子啊检测小车模式的传感器中，对机构的要求水平较低。依照安全性能的整体分析过程，分析检测的具体状况，分析转向支架的安装模式，判断防脱轨道的检测模式标准要求。在运行状态分析中，需要对检测小车的模式安全性能进行分析。从有效运用小车检测运行模式的基础速度60km/h出发，以有效的运行速度100km/h进行转向，获取优化设计的转向安装模式和机械结构标准，逐步降低机械零部件的疲劳程度，提高整体建设的安全水平性能。
参考文献
[1]提高钢轨探伤质量防止钢轨折断[J].陈步春.铁道运营技术.1995(02)
[2]钢轨探伤管理系统:互联网+时代的钢轨管家——钢轨探伤管理系统应用现场会在成都召开[J].铁路采购与物流.2017(06)
[3]探讨钢轨探伤漏检误判的原因和解决办法[J].张红梅.山西建筑.2018(34)