本文主要研究内容
作者黄堪丰,陈才敏,李锦和（2019）在《基于涡流管技术的动力电池热管理系统研究》一文中研究指出：采用涡流管制冷制热技术对电动汽车动力电池进行热管理控制。通过电动汽车制动能量的回收,以高压空气形式进入涡流管形成内外层涡流,得到所需的冷热气流,对电池组进行有效预热或冷却。同时,通过动力电池组结构优化设计,使各电池组内温度保持一致,确保动力电池在最佳温度下工作。所设计的系统能有效地提高电动汽车的使用安全性、寿命、续航里程。
Abstract
cai yong guo liu guan zhi leng zhi re ji shu dui dian dong qi che dong li dian chi jin hang re guan li kong zhi 。tong guo dian dong qi che zhi dong neng liang de hui shou ,yi gao ya kong qi xing shi jin ru guo liu guan xing cheng nei wai ceng guo liu ,de dao suo xu de leng re qi liu ,dui dian chi zu jin hang you xiao yu re huo leng que 。tong shi ,tong guo dong li dian chi zu jie gou you hua she ji ,shi ge dian chi zu nei wen du bao chi yi zhi ,que bao dong li dian chi zai zui jia wen du xia gong zuo 。suo she ji de ji tong neng you xiao de di gao dian dong qi che de shi yong an quan xing 、shou ming 、xu hang li cheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机床与液压的黄堪丰,陈才敏,李锦和，发表于刊物机床与液压2019年19期论文，是一篇关于制动能量论文,涡流管论文,热管理论文,动力电池论文,机床与液压2019年19期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机床与液压2019年19期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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