山东省高速公路沥青路面典型结构研究

论文摘要

我国幅员辽阔,各地区气候状况、筑路材料、施工技术、经济条件等因素都不一样,光靠沥青路面的设计规范已不能满足各地的实际要求,致使路面结构设计存在缺陷,而沥青路面典型结构设计能很好的结合当地的实际情况,提出合理的路面结构、材料及厚度,提高沥青路面的使用寿命。论文通过对山东省沥青路面的深入调查,找出了病害的种类、各病害所占比例及产生原因,并全面收集了防治主要病害的措施;通过广泛收集交通量资料,找到了设计路段轴载谱的预测方法,并通过预测轴载谱来计算交通量,同时以依据不同等级土基和交通量对路面基层和底基层产生大致相同的厚度影响为原则,对山东省高速公路的交通量和土基强度进行了分级;通过对来自山东省的原材料进行沥青混合料试验和无机结合料试验,推荐了山东省沥青路面的材料设计参数的取值范围;通过对国内外多种基层类型的沥青路面使用现状的调查,找出了合理的路面结构组合和合理的结构层材料,同时结合山东省的实际情况,推荐出了适合山东省高速公路的沥青路面结构组合。在路面病害原因、交通量等级、土基强度等级及路面材料参数研究的基础上,通过结构组合设计和厚度计算,推荐了适合山东省的半刚性基层沥青路面典型结构、柔性基层沥青路面典型结构、刚性基层沥青路面典型结构和组合式沥青路面典型结构,供设计人员参考,以避免随意性和盲目性,延长沥青路面的使用寿命。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的提出及研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 主要研究内容
• 第二章 山东省沥青路面使用状况调查及分析
• 2.1 山东省地理气候状况
• 2.2 沥青路面路况调查及分析
• 2.2.1 路面病害的调查分析
• 2.2.2 路面结构设计及施工情况调查分析
• 2.3 沥青路面早期破坏防治措施调查
• 2.3.1 沥青路面抗裂措施
• 2.3.2 沥青路面抗车辙措施
• 2.3.3 沥青路面抗水损害措施
• 2.4 本章小结
• 第三章 山东省高速公路交通量调查及分级
• 3.1 山东省高速公路交通量分析
• 3.2 当量标准轴载换算
• 3.2.1 我国的沥青路面设计方法当量标准轴次换算方法
• 3.2.2 AI 法沥青路面当量标准轴次换算
• 3.2.3 刚性基层沥青路面当量标准轴次计算
• 3.3 累计当量标准轴次的计算
• 3.4 交通量等级的划分
• 3.4.1 高速公路交通量下限值的确定
• 3.4.2 交通量等级的拟订
• 3.4.3 交通量等级的验算
• 3.5 本章小结
• 第四章 山东省高速公路土基强度等级的划分
• 4.1 土基回弹模量下限值的确定
• 4.2 土基强度等级划分
• 4.3 本章小结
• 第五章 沥青路面材料设计参数研究
• 5.1 面层材料设计参数研究
• 5.1.1 原材料性能检测
• 5.1.2 沥青混合料试验及参数推荐
• 5.2 基层、底基层材料设计参数研究
• 5.2.1 原材料性能检测
• 5.2.2 级配及配合比设计
• 5.2.3 无机结合料试验及参数推荐
• 5.3 本章小结
• 第六章 山东省高速公路沥青沥青路面结构组合设计
• 6.1 结构组合设计的基本原则
• 6.2 国内外高速公路沥青路面结构
• 6.2.1 国内高速沥青路面结构
• 6.2.2 国外高速公路路面结构
• 6.3 沥青混合料类型选择
• 6.3.1 美国AASHTO 2002 HMA 沥青混合料类型选择
• 6.3.2 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）沥青混合料类型选择
• 6.4 路面结构组合推荐
• 6.5 高速公路沥青路面结构组合设计说明
• 6.6 本章小节
• 第七章 沥青路面典型结构设计
• 7.1 典型结构厚度的设计方法
• 7.1.1 柔性和组合式基层沥青路面国内厚度计算方法
• 7.1.2 刚性基层沥青路面厚度的计算方法
• 7.1.3 柔性和组合式基层沥青路面AI 法厚度验算
• 7.2 典型结构的设计原则
• 7.3 典型结构设计参数
• 7.4 推荐的路面典型结构
• 主要结论及有待进一步研究问题
• 参考文献
• 附录1 国内高速公路沥青路面结构
• 附录2 国外高速公路沥青路面结构
• 致谢