基于RS/GIS技术的榆靖高速公路沿线水土流失动态变化分析

基于RS/GIS技术的榆靖高速公路沿线水土流失动态变化分析

论文摘要

本研究利用RS和GIS技术为主要手段,以l: 25万地形图为调查研究的基础底图,对陕西省榆林至靖边高速公路沿线,两侧各300m范围内1996年和2006年两个时段的水土流失现状进行分析研究。通过遥感图像数字处理的方法,提取了对水土流失起主导作用的植被覆盖度、土地利用类型、沟谷密度等因子,在矢量化等高线数据的基础上生成数字高程模型(DEM),提取地形坡度因子,并根据研究区具体情况对4因子赋予权重。将4因子在GIS中进行空间叠加分析,参照《土壤侵蚀分类分级标准》和《水土保持技术规范》,生成研究区不同时段的水土流失强度等级图,利用GIS的属性统计功能对公路沿线各水土流失区的面积进行统计,得出1996年和2006年公路沿线区域各流失区的水土流失量,对公路沿线水土流失进行动态变化分析。榆靖高速公路沿线1996年与2006年水土流失强度对比分析结果表明:1.榆靖高速公路修建后沿线水土流失总量减少198415t/a,水土流失呈减弱趋势。其中微度流失区面积减少2.52km2,水土流失量减少1285 t/a;轻度流失区面积增加3.23 km2,水土流失量增加8250 t/a;中度流失区面积增加10.86 km2,水土流失量增加54450 t/a;强度流失区面积增加8.43 km2,水土流失量增加68720 t/a;极强度流失区面积减少14.84 km2,水土流失量减少226950 t/a;剧烈流失区面积减少4.88 km2,水土流失量减少101600 t/a。2.榆靖高速公路施工期导致水土流失增强的各种因素随着营运期固化路面的形成而逐渐消失,防沙固沙和生态恢复等水土流失防治措施的实施有效改善了公路沿线的生态环境,对公路沿线水土流失防治起到了积极作用。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第一章 综述
  • 1.1 研究目的和意义
  • 1.2 研究现状
  • 1.2.1 国外研究进展
  • 1.2.2 国内研究进展
  • 1.3 RS/GIS 技术在水土流失研究中的应用
  • 1.3.1 RS/GIS 技术组成
  • 1.3.2 RS/GIS 技术在水土流失研究中的应用
  • 1.4 研究内容与研究路线
  • 1.4.1 研究内容
  • 1.4.2 研究技术路线
  • 1.5 主要创新
  • 第二章 高速公路水土流失特点
  • 2.1 水土流失概述
  • 2.1.1 水土流失概念
  • 2.1.2 水土流失分类
  • 2.1.3 水土流失成因
  • 2.2 高速公路水土流失特点
  • 2.3 高速公路水土流失产生部位
  • 2.4 高速公路水土流失防治措施
  • 第三章 典型工程选取
  • 3.1 研究工程选取
  • 3.2 工程简介
  • 3.2.1 项目地理位置
  • 3.2.2 建设规模及主要技术指标
  • 3.3 项目沿线环境概况
  • 3.3.1 自然环境
  • 3.3.2 生态环境
  • 3.3.3 社会经济概况
  • 3.4 项目建设过程中对原生地表的扰动
  • 3.5 项目建设采取的环保措施
  • 3.5.1 绿化措施
  • 3.5.2 防沙护路措施
  • 第四章 研究方法和过程
  • 4.1 研究过程中使用的硬软件情况
  • 4.2 RS/GIS 技术获取水土流失因子的工作流程
  • 4.3 研究体系及分析方法
  • 4.3.1 水土流失评价因子的选取原则
  • 4.3.2 水土流失评价因子的选取及涵义
  • 4.3.3 水土流失强度评价分析方法
  • 第五章 遥感图像的数字处理
  • 5.1 遥感数据源选取
  • 5.2 遥感图像波段优选
  • 5.3 遥感影像处理
  • 5.3.1 几何校正
  • 5.3.2 图像增强处理
  • 5.3.3 图像裁剪
  • 5.3.4 图像分类
  • 5.3.5 图像判读
  • 第六章 水土流失因子的提取与分级定标
  • 6.1 水土流失分类原则
  • 6.2 水土流失类型区的划分
  • 6.3 水土流失强度的分级定标
  • 6.3.1 水土流失强度的分类系统
  • 6.3.2 水土流失强度分级标准
  • 6.4 水土流失评价因子的提取及其分级
  • 6.4.1 植被覆盖度的提取与分级定标
  • 6.4.2 地形坡度提取与分级定标
  • 6.4.3 沟谷密度提取与分级定标
  • 6.4.4 土地利用类型提取与分级定标
  • 6.5 研究区水土流失强度结果的输出
  • 第七章 榆靖高速公路沿线水土流失动态变化分析
  • 7.1 研究区水土流失总量变化
  • 7.2 研究区水土流失强度等级变化
  • 7.2.1 各强度等级水土流失区面积变化
  • 7.2.2 不同强度等级间水土流失区面积变化
  • 7.3 研究区水土流失强度动态变化分析
  • 7.3.1 研究区水土流失特点
  • 7.3.2 榆靖高速公路路域水土流失减弱原因分析
  • 7.4 小结
  • 第八章 结论
  • 8.1 论文成果及结论
  • 8.2 问题及建议
  • 参考文献
  • 致谢
  • 附图
  • 相关论文文献

    • [1].榆靖高速公路边坡防护技术的应用分析[J]. 产业与科技论坛 2013(11)
    • [2].基于RS/GIS公路路域水土流失动态变化的研究——以榆靖高速公路为例[J]. 生态学报 2011(12)
    • [3].预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治[J]. 科技信息 2009(01)
    • [4].半干旱区沙地高速公路防风固沙林营造技术及其效益研究[J]. 中国沙漠 2010(06)
    • [5].榆靖高速公路防护体系近地面流场特征[J]. 中国沙漠 2013(03)
    • [6].浅谈高程不明确、多变坡和高深度的渠道大开挖施工[J]. 求知导刊 2014(12)

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