超限超重货物专列运输组织相关问题的研究

论文摘要

近年来，我国加快了电力、化工、冶金等重点工程和国防建设的步伐，越来越多的特大型工程设备需要通过铁路运输。这些货物具有超限、超大等特征，其装载、加固、运行都需要采取有别于一般超限货物运输组织方案，而通常需要采用超限超重货物专列这一特殊的运输组织方式，对铁路运能的影响很大。因此，为降低超限超重货物专列运输对铁路运能的损耗，对其运输组织相关问题进行研究具有十分重要的理论与现实意义。本文运用超限货物与铁路运输组织等相关理论，分析了超限超重货物专列货流的特点，比较了超限专列运输与一般的超限货物运输的异同。以此为基础，着重研究了超限超重货物专列运输的开行条件、运输作业及运行组织等内容。针对超限超重货物运输组织的特点，分析了超限超重货物专列开行方案的影响因素，构建了超限超重货物专列开行方案的评价指标体系。根据评价体系的特点设计了模糊综合评价模型，首次对超限超重货物专列方案的安全性、便利性和经济性进行综合评价，并给出了计算实例，为铁路部门进行超限超重货物专列开行方案的决策提供了有效参考。详细分析了限速和禁会情况下，超限超重货物专列对铁路区间通过能力的影响。借鉴旅客列车扣除系数的计算方法，分析计算超限超重货物专列的扣除系数，并给出实例进行计算分析。在此基础上，提出降低超限专列运输对运能的损耗的相关措施，以便最大程度地降低超限专列对铁路通过能力的影响，有效缓解铁路运能紧张的局面。最后，本文根据现行铁路安全运输相关法规的要求，在“做好安全预想”的思想指导下，总结了超限超重货物专列一般性突发事件的应急措施，构建了超限超重货物专列应急预案的基本框架和应急响应体系，对铁路运输企业提高超限超重货物专列事故应急处理能力有一定的指导作用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 本文的主要研究内容
• 第二章 超限超重货物专列运输组织
• 2.1 超限超重货物专列货源构成
• 2.2 超限超重货物专列运输特点
• 2.3 超限超重货物专列运输开行条件
• 2.4 超限超重货物专列运输组织领导
• 2.5 超限超重货物专列运输组织的基本任务
• 2.6 超限超重货物专列运输作业流程
• 2.6.1 超限超重专列货物的受理
• 2.6.2 超限超重专列货物的测量
• 2.6.3 超限超重专列货物的装运批复
• 2.6.4 超限超重专列货物的装载加固
• 2.7 超限超重货物专列运输特殊情况处理
• 2.8 国际联运及海运进出口超限超重货物专列的办理
• 第三章 超限超重货物专列开行方案模糊综合评价
• 3.1 超限超重货物专列开行方案编制原理
• 3.2 超限超重货物专列开行方案影响因素分析
• 3.2.1 货物基本数据
• 3.2.2 货物承运车辆
• 3.2.3 超限货物运输路网
• 3.2.4 铁路限界
• 3.3 超限超重货物专列开行方案评价指标
• 3.3.1 超限超重货物专列开行方案评价指标确立的原则
• 3.3.2 超限超重货物专列开行方案评价指标
• 3.4 超限超重货物专列开行方案综合评价
• 3.4.1 超限超重货物专列运输综合评价方法的确定
• 3.4.2 评价指标体系的确立及数学描述
• 3.4.3 各级评价指标的评价标准及权重的确立
• 3.4.4 模糊综合总评价
• 3.5 评价实例
• 第四章 超限超重货物专列对铁路区间通过能力的影响
• 4.1 超限超重货物专列对铁路区间通过能力的影响分析
• 4.2 限速条件下超限超重货物专列对铁路区间通过能力的影响
• 4.2.1 非自动闭塞区段超限专列限速运行时扣除系数分析
• 4.2.2 自动闭塞区段超限专列限速运行时扣除系数分析
• 4.3 禁会条件下超限超重货物专列对铁路区间通过能力的影响
• 4.3.1 双线非自动闭塞区段超限专列禁会时扣除系数分析
• 4.3.2 双线自动闭塞区段超限专列禁会时扣除系数分析
• 4.4 实证分析
• 4.4.1 上海局超限超重货物专列运输实例
• 4.4.2 扣除系数的分析与计算
• 4.4.3 区段通过能力损耗分析
• 第五章 超限超重货物运输专列组织优化
• 5.1 技术优化
• 5.1.1 增加区间行车密度，减少占用区间时分
• 5.1.2 采取集中挂运的办法
• 5.1.3 电气化区段运送优化技术
• 5.1.4 长大货物车的发展及关键技术
• 5.1.5 强化铁路信息数据的管理
• 5.2 管理优化
• 5.2.1 调整相关的规章
• 5.2.2 应用现代管理手段
• 5.2.3 创新动力机制
• 5.2.4 提高综合服务质量
• 5.3 生产布局优化
• 5.3.1 从整体优化角度加强路网通过能力
• 5.3.2 建立和完善超限超重货物运输通道
• 5.3.3 繁忙干线扩建第三、四线及分流线
• 第六章 超限超重货物专列事故应急预案
• 6.1 超限超重货物专列事故应急预案体系
• 6.2 超限超重货物专列事故应急预案总则
• 6.2.1 应急预案制定目的
• 6.2.2 应急预案制定依据
• 6.2.3 应急预案制定原则
• 6.2.4 应急预案适用范围
• 6.3 超限超重货物专列事故应急组织结构及职责任务
• 6.4 超限超重货物专列事故预防
• 6.4.1 确保超限专列相关运输设备正常
• 6.4.2 严格执行超限专列运输相关规定
• 6.4.3 超限专列一般性突发事件应急措施
• 6.5 超限超重货物专列事故应急响应
• 6.5.1 Ⅰ级应急响应
• 6.5.2 Ⅱ级应急响应
• 6.5.3 Ⅲ级应急响应
• 6.5.4 超限专列事故应急救援响应
• 6.6 超限超重货物专列事故应急保障
• 6.7 超限超重货物专列事故应急预案管理与评审改进
• 第七章 结论与展望
• 7.1 结论
• 7.2 后续工作及其展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间主要的研究成果