突发公共事件应急交通疏散对策研究

论文摘要

随着社会经济的快速发展和城市现代化进程的不断加快,突发性公共事件对城市造成非常恶劣的影响,特别是在交通方面更为突出。重大突发事件一经发生,就有可能造成交通线路与交通工具的破坏,进而造成交通使用率下降与不断加剧的庞大运量之间的矛盾,从而更暴露出现代交通系统在应对各种灾害方面的脆弱性。因此,为应对意外发生的突发公共事件,必须做好突发公共事件的应急交通疏散研究工作。本文首先概括当前国内外关于突发公共事件应急交通疏散的研究现状。其次,对突发事件和应急交通疏散进行简要概述,对突发公共事件的性质和道路交通的影响进行了分析,同时分析了应急交通疏散的特性以及其主要内容。再次,对应急交通疏散的预测分析的相关方面进行了估计,结合运筹学中的相关理论,本文建立了用于分析应急交通资源优化配置的避难场所的定位模型。同时利用最小费用流原理,建立了应急交通疏散路径的选择模型,即应急交通疏散路径选择的网络模型。最后,根据突发公共事件的交通流特性,提出了道路应急交通组织与管理的基本策略。通过研究,可以为我国交通系统应对突发公共事件提供一套量化的研究思路和研究方法,为交通部门的应急交通决策提供科学有效的技术支持。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外发展现状
• 1.2.1 国外发展状况分析
• 1.2.2 国内发展状况分析
• 1.2.3 国外研究状况分析
• 1.2.4 国内研究现状分析
• 1.3 论文研究的目标和主要内容
• 1.3.1 论文的研究目标
• 1.3.2 论文研究的主要内容
• 第2章 突发公共事件应急交通疏散概述
• 2.1 突发公共事件概述
• 2.1.1 突发公共事件的定义与分类
• 2.1.2 突发公共事件的性质
• 2.2 突发公共事件对道路交通的影响
• 2.2.1 突发公共事件影响道路交通网络
• 2.2.2 突发公共事件影响居民的日常出行行为
• 2.2.3 突发公共事件影响交通需求
• 2.2.4 突发公共事件影响交通组织
• 2.3 应急交通疏散概述
• 2.3.1 应急交通疏散的基本概念
• 2.3.2 应急交通疏散预案
• 2.3.3 应急交通疏散的特性分析
• 2.3.4 应急交通疏散研究的主要内容
• 2.4 本章小结
• 第3章 应急交通需求的资源优化配置研究
• 3.1 应急交通疏散过程分析
• 3.2 应急交通疏散的预测分析
• 3.2.1 疏散区域的确定
• 3.2.2 应急交通疏散的需求分析
• 3.3 避难所的选择与优化研究
• 3.3.1 应急避难场所容量的确定
• 3.3.2 避难场所选址的研究
• 3.4 本章小结
• 第4章 应急交通疏散路径选择的网络模型
• 4.1 应急交通疏散路径选择的原则
• 4.2 应急交通疏散路径的选择模型
• 4.2.1 应急交通疏散路径的问题描述
• 4.2.2 参数假定
• 4.2.3 模型建立
• 4.2.4 模型的解法
• 4.2.5 算例分析
• 4.3 本章小结
• 第5章 突发公共事件应急交通组织策略研究
• 5.1 突发公共事件的交通流特性分析
• 5.2 道路应急交通组织与管理的基本策略
• 5.2.1 应急交通专用道路的交通组织措施
• 5.2.2 交叉口的交通组织与管制措施
• 5.2.3 其它交通组织与管制措施
• 5.3 应急交通组织的具体策略
• 5.3.1 危险区域的交通策略
• 5.3.2 缓冲区域的交通策略
• 5.3.3 起讫点的交通组织策略
• 5.4 应急交通疏散管理策略
• 5.4.1 点管理策略
• 5.4.2 线管理策略
• 5.4.3 面管理策略
• 5.4.4 事发区域的行人疏散策略
• 5.5 本章小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文