道路货物运输网络组织研究

论文摘要

随着信息网络技术的快速发展，网络组织作为一种新型的组织模式，已经成为21世纪企业组织模式转变的主要方向，在许多商业领域已得到广泛应用。在交通运输行业中，航空运输和远洋运输的网络组织模式已经逐渐成熟，铁路运输由于自身技术特征，本身具备网络组织的功能，道路运输凭借发达的公路网，依靠机动灵活、能够提供门到门运输的技术优势，适合网络组织模式的应用。目前，我国道路货物运输相比其他货运方式，市场化程度最高，货运市场存在大量中小货运企业以及个体货运业主，且经营分散，运输效率低。在道路运输向规模化、网络化运输发展方式转变的政策下，如何促进道路货运网络化发展，以何种形式进行网络化运输是亟待研究和解决的重大课题。本文从网络组织基本理论出发，结合道路货物运输特征，提出道路货运网络组织的内涵、运行基础和机制。分析我国道路货运基础设施、道路货运市场以及道路货运网络组织现状，对道路货运网络组织模式提出了初步设想，通过对虚拟企业模式、连锁经营模式和战略联盟模式三种网络组织模式的深入分析，提出了道路货运网络组织具体运行模式，并对影响我国道路货运网络组织形成的关键因素及保障建议进行了分析总结。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 相关研究综述
• 1.2.1 关于运输网络方面
• 1.2.2 关于网络组织理论方面
• 1.2.3 关于道路货运市场方面
• 1.3 研究内容及技术路线
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 技术路线
• 第二章 网络组织基础理论
• 2.1 网络
• 2.1.1 网络的定义
• 2.1.2 网络的分类
• 2.1.3 网络的相关经济理论
• 2.2 网络组织
• 2.2.1 网络组织的内涵
• 2.2.2 网络组织的特性
• 2.2.3 网络组织形成动因
• 第三章 道路货物运输网络组织现状
• 3.1 道路货物运输概述
• 3.1.1 道路货物运输的定义及分类
• 3.1.2 道路货物运输的技术经济特征
• 3.1.3 道路货物运输产业
• 3.2 道路货运网络组织
• 3.2.1 道路货运网络组织概念
• 3.2.2 道路货运网络组织构成内容
• 3.2.3 道路货运网络组织运行基础
• 3.2.4 道路货运网络组织运行机制
• 3.3 道路货运网络组织现状
• 3.3.1 道路货运基础网络现状
• 3.3.2 道路货运市场现状
• 3.3.3 道路货运网络组织现状
• 第四章 道路货物运输网络组织模式
• 4.1 道路货运虚拟企业模式
• 4.1.1 虚拟企业基本概念
• 4.1.2 虚拟企业的特征
• 4.1.3 道路货运虚拟企业
• 4.1.4 道路货运虚拟企业运行模式
• 4.2 道路货运连锁经营模式
• 4.2.1 连锁经营的定义及分类
• 4.2.2 连锁经营的组织特征
• 4.2.3 道路货运连锁经营
• 4.2.4 道路零担货运连锁经营模式
• 4.3 道路货运战略联盟模式
• 4.3.1 战略联盟的定义及分类
• 4.3.2 战略联盟的优势
• 4.3.3 道路货物运输战略联盟
• 4.3.4 道路货运战略联盟组建模式
• 4.3.5 道路货运战略联盟组建过程
• 第五章 道路货物运输网络组织影响因素及保障建议
• 5.1 道路货物运输网络组织形成的条件
• 5.1.1 社会经济快速发展是促进道路货运网络组织形成的外部条件
• 5.1.2 道路货运行业政策是促进道路货运网络组织形成的必要条件
• 5.1.3 现代物流业迅速成长是促进道路货运网络组织的形成的辅助条件
• 5.1.4 货运装备技术水平的提高是促进道路货运网络组织的形成的技术条件
• 5.2 道路货物运输网络组织形成的动因
• 5.2.1 提高效率是道路货物运输网络组织形成的根本动因
• 5.2.2 道路货运网络经济是道路货物运输网络组织形成的关键动因
• 5.2.3 提升竞争力是道路货物运输网络组织形成的直接动因
• 5.2.4 物流发展政策是促使道路货物运输网络组织形成的重要动因
• 5.3 道路货物运输网络组织形成的障碍
• 5.3.1 交通基础设施分布不合理
• 5.3.2 行业管理机制、政策不完善
• 5.3.3 道路货运市场诚信度低
• 5.3.4 信息技术应用程度不高
• 5.4 道路货物运输网络组织保障建议
• 5.4.1 加大公路基础设施投入，进一步完善公路网络
• 5.4.2 加强道路货运市场监管
• 5.4.3 调整税收和通行费政策
• 5.4.4 加快道路货运诚信体系建设
• 5.4.5 推进道路货运信息化发展
• 结论与展望
• 6.1 主要研究结论
• 6.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 攻读硕士期间取得的研究成果
• 致谢