论文摘要
电动自行车作为发展中国家的代步工具,近年来发展迅速,特别是我国。由2000年的29万辆发展到2006年的1920万辆。其配套的95%以上采用的是铅酸蓄电池,可以预料,在今后相当长的一段时间内,该产品将会蓬勃发展。因铅酸蓄电池低温性能不佳,使得电动自行车在华北、西北、东北地区的发展不如南方。若能延长低温放电时间,则在这些地区将会得到更广阔的市场。本文从实际应用出发,以常用的6DZM10产品为例,研究其在-10℃~-20℃温度范围内,特别是-10℃的充放电性能。本文通过测试发现,向极板中添加一些添加剂,对改善电池的低温性能有着明显的作用,研究发现,这些添加剂一方面能改善电池的低温充放电性能,另一方面又会对电池的其它性能有损害。在重点强调对低温性能贡献大的添加剂外,还要兼顾对其它性能方面的负面影响,力求达到较好的平衡。研究发现无机添加剂如Na2SO4、BaSO4、石墨、乙炔黑等适量的添加,对铅酸电池的低温性能有较好作用,而SnSO4虽对电池容量贡献较大,但其负面作用也不容忽视,因此选用要慎重;有机添加剂如木素、腐殖酸等虽对充电有阻碍作用,但提高低温放电能力却很明显,它们和无机添加剂的联合使用可以达到更好的效果。
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