T.C+AMT离合器及其控制系统研究

论文题目: T.C+AMT离合器及其控制系统研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 车辆工程

作者: 张东峰

导师: 葛安林

关键词: 湿式离合器,闭锁规律,液压控制系统,控制

文献来源: 吉林大学

发表年度: 2005

论文摘要: 本文结合国家项目“越野汽车T.C+AMT 自动变速系统的研究”,对T.C+AMT 的离合器及其控制系统进行了研究。1.论述了湿式离合器的设计方法及关键问题,对摩擦片上开槽型式对离合器的影响进行了详细分析与试验验证。对摩擦材料及ATF 对摩擦系数的影响进行了分析。2. 对液力变矩器闭锁是解决采用变矩器导致传动效率下降的有效方法。根据越野车的特点,对闭锁点的选择,闭、解锁规律的制定进行了分析。对闭锁离合器的充油特性进行了分析,给出稳定的充油特性的方法。3.分析T.C+AMT 自动变速系统的离合器电液控制系统。4. 闭锁离合器的滑差控制分析。从发动机扭振和传动系效率出发,设计了汽车液力传动系统的滑差控制区域。建立滑差控制数学模型,并加入PID 反馈控制系统,以保证闭锁离合器按照确定的目标打滑率使闭锁离合器打滑。以滑差控制实验验证滑差控制对传动效率的影响。

论文目录:

提要

第一章绪论

1.1 自动变速器的类型及发展

1.1.1 自动变速器的发展历程

1.1.2 自动变速器的分类

1.2 液力变矩器的发展与闭锁离合器的应用

1.2.1 液力变矩器的发展

1.2.2 闭锁离合器的应用

1.2.3 闭锁离合器的滑差控制

1.3 T.C+AMT 自动变速器

1.4 本文所研究的内容

第二章离合器的设计及摩擦副分析

2.1 离合器的设计分析

2.2 摩擦副材料及表面沟槽的分析

2.2.1 摩擦材料的选择

2.2.2 表面沟槽的影响分析

2.3 湿式多片离合器滑摩力矩和滑摩功的计算

2.3.1 离合器的滑摩力矩的计算

2.3.2 离合器的滑摩功的计算

2.4 本章小结

第三章变矩器闭锁离合器的闭锁控制

3.1 闭锁离合器的原理

3.2 液力变矩器闭锁控制规律的制定

3.2.1 液力变矩器性能试验

3.2.2 发动机输出特性

3.2.3 液力变矩器闭锁点的求取

3.3 闭锁离合器电子控制系统

3.4 闭锁充油特性设计

3.4.1 充放油时间对闭锁过程的影响

3.4.2 闭锁离合器的数学模型

3.4.3 闭锁离合器结合参数分析

3.4.4 充油特性的设计

3.5 本章小结

第四章 T.C+AMT 离合器电液控制系统

4.1 液压控制系统工作原理分析

4.2 供油调压系统

4.3 变矩器供油及闭锁离合器控制系统

4.4 换档离合器控制系统

4.5 本章小结

第五章液力变矩器闭锁离合器滑差控制

5.1 变矩器在离合器打滑时的输出特性

5.2 滑差控制区域的选择

5.3.1 发动机的扭振分析

5.3.2 滑移率与功率分配比

5.3.3 实际滑差区域的确定

5.3.4 滑差控制油压的确定

5.3 滑差控制的数学模型

5.4 滑差控制PID 控制分析

5.4.1 滑差控制的要求

5.4.2 PID 控制策略概述

5.4.3 PID 反馈控制设计

5.5 滑差控制实验

5.6 本章小结

全文总结

致谢

参考文献

摘要

Abstract

导师简介

发布时间: 2005-08-26

参考文献

[1].液力变矩器闭锁离合器起步滑差控制研究[D]. 贾玉哲.吉林大学2017
[2].液力变矩器辊铆机的设计与研究[D]. 杨宇龙.陕西科技大学2017
[3].液力变矩器闭锁离合器滑摩控制研究[D]. 蒋小华.重庆大学2004
[4].液力变矩器装配车间数据采集与通信的研究[D]. 宜永刚.陕西科技大学2017
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[6].4AT液力变矩器闭锁规律与滑差控制的研究[D]. 宋振翔.合肥工业大学2010
[7].某型号自动变速器离合器参数化设计与分析[D]. 可帅.贵州大学2017
[8].TC+AMT滑差控制算法与硬件在环技术的研究[D]. 尚明利.吉林大学2008
[9].汽车动力传动系统仿真的研究[D]. 陈继龙.西安科技大学2013
[10].基于特性的自动变速动力传动系统建模与仿真[D]. 何荣.吉林大学2008

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