山区高速公路生态边坡工程技术研究

论文摘要

本文以杭新景（杭州-新安江-景德镇）、台金（台州-金华）高速公路的生态边坡工程建设为依托,通过室内外试验对山区高速生态边坡工程的设计、施工、验收和评价等开展了研究,获得如下结论：1.对拟用于边坡复绿工程的市售高羊茅、胡枝子等20余种植物种子近20个批次的室内萌发试验检测表明,草本植物种子的萌发率明显高于木本种子。2.斜放于高速公路山野坡面及平放于城市地面容器上的同一喷播条件下新长植被在植物个体生长形态上表现出明显的差异,前者植株低矮、粗壮、根系发达、叶色浓绿,覆盖率低但生物多样性丰富度高,后者相反。3.对5种喷播工艺下形成的边坡绿化基质室内模拟抗雨水冲刷试验检测发现,植被混凝土工艺喷播的基质抗冲刷性能最强,CF挂网喷播的次之,喷混植生居中,浙大改良型厚层基材相对不耐冲刷,日本厚层基材最不耐冲刷；基质的吸水、保水能力则以日本厚层基材为最优；基质养分指标的含量和理化指标的适宜程度在所抽检的TBS、植被混凝土、喷混植生、CF挂网、各类厚层基材、高次团粒工艺中,高次团粒为最佳。4.对8种以上边坡复绿施工工艺在同一条高速公路不同试验边坡上应用后的植被生长情况进行了跟踪拍照、物种演替和生物量调查,认为效果有好有差,有其自身和环境的原因。5.提出了山区高速公路生态边坡设计的设计思想、设计理念、设计目标、设计原则、设计程序和设计方法,并附相应的工程实例。6.制订出了用于边坡喷播绿化工程基质理化指标验收的标准和要求。7.初步建立了一套边坡绿化工程生态评价的定量指标体系。上述研究成果对我国边坡绿化工程技术的应用有一定的参考价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 2 山区高速公路边坡绿化工艺的试验研究
• 2.1 边坡绿化用植物种子的萌发率检验
• 2.2 平放和斜放条件下植被生长状况对比试验
• 2.3 边坡绿化喷播基质的抗冲刷性能试验
• 2.4 边坡绿化喷播基质的保水性能试验
• 2.5 边坡绿化喷播基质的理化性质检测
• 2.6 厚层基材喷播工艺
• 2.7 日本厚层基材结合框格梁喷播绿化工艺
• 2.8 浙大改良型厚层基材工艺
• 2.9 植被混凝土工艺
• 2.10 喷混植生工艺
• 2.11 CF挂网客土喷播绿化工艺
• 2.12 TBS喷播绿化工艺
• 2.13 高次团粒喷播绿化工艺
• 2.14 高次团粒与厚层基材喷播工艺的比较
• 2.15 客土喷播绿化工艺
• 2.16 工程防护和生物防护工艺的结合
• 2.17 大型复杂坡面的综合生态修复工程案例
• 3 山区高速公路中的生态边坡工程设计
• 3.1 生态边坡工程设计思想
• 3.2 生态边坡工程设计理念
• 3.3 生态边坡设计的原则和总体目标
• 3.4 生态边坡常用施工工艺
• 3.5 生态边坡实施后的效果
• 4 生态边坡工程喷播绿化基质理化验收标准
• 4.1 生态边坡基质理化验收标准的建立
• 4.2 生态边坡基质理化验收标准的应用与意义
• 5 岩质边坡植被重建后的生态评价指标体系
• 5.1 岩质边坡人工植被群落的特征及其生态评价的目标
• 5.2 岩质边坡生态评价的标准、对象和方法
• 5.3 岩质边坡生态评价指标体系的建立
• 5.4 边坡植被生态评价结果的表述和意义
• 6 结论
• 参考文献
• 附录
• 致谢