导读:本文包含了停车政策论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:停车设施,停车费,停车需求,停车泊位,地下空间,城市更新,管理系列,存量建设用地,道路通行能力,共用部位
停车政策论文文献综述
,潘少婷[1]（2019）在《48项措施首次实施 重点区域停车费上调》一文中研究指出本报讯 昨日下午，东莞市停车规划建设管理系列政策（以下简称“停车系列政策”）新闻发布会举行，发布“5个1”停车系列政策。其中，东莞通过提高政府定价（指导价）管理停车设施标准、区分繁忙及非繁忙时段、服务对象及非服务对象等措施，探索发挥市场对停车资源配置的调(本文来源于《东莞日报》期刊2019-12-14）
王辰浩,高作刚[2]（2019）在《深圳市机械式立体停车管理政策改革探索》一文中研究指出针对目前国内因为机械式立体停车设施的定位不明确,导致部门职责不清、行业发展受阻等问题,深圳市在总结各地先进管理经验教训的基础上,在优化管理机制、明确建设性质,实现项目全过程监管闭环和推动行业向高端智能发展等四个问题上进行了改革探索,在立法保障和体制机制保障方面有创新性突破,形成一套操作简明、流转高效的机械式立体停车项目管理体系,对其他城市有重要的借鉴意义。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
高作刚,吕国林,王辰浩,白云鹏[3]（2019）在《深圳市停车差异化分区与调控政策》一文中研究指出基于深圳市现行交通指数分区、停车收费分区、停车规划配建分区、交通综合治理分区,以交通需求调控为核心,动静态交通结合为手段,采取以静制动调控策略,考虑城市不同地区的用地特征、交通基础设施水平、交通出行特征、交通运行状况、低碳排放等要素建立统一的停车调控管理"红黄绿"分区,提出差异化的停车配建政策、停车收费政策、停车管理政策。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
[4]（2019）在《《广州市机械式立体停车设施安装管理办法》政策解读》一文中研究指出一、背景和依据答:2018年10月1日起实施的《广州市停车场条例》(以下简称《条例》)规定市人民政府应当在《条例》实施起一年内制定安装机械式立体停车设备的具体办法,并向社会公布。为落实《条例》要求,规范广州市机械式立体停车设施安装建设,市交通运输局经过广泛调研和听取意见,并按程序送市法制部门审查以及报市(本文来源于《广州市人民政府公报》期刊2019年28期）
郭学锋,孙怀真[5]（2019）在《督促落实新能源汽车停车费优惠政策》一文中研究指出日前，从市市场监管局获悉，9月2日至30日，该局在全市范围内开展为期一个月的机动车停放服务收费专项治理工作，规范我市停车服务收费秩序，重点督查新能源汽车停车费优惠政策的落实情况。针对此次专项治理工作，市市场监管局价格监管部门成立了5个督查组，(本文来源于《洛阳日报》期刊2019-09-09）
许红,李玉涛,郭湛[6]（2019）在《从管制到市场：市场主导型停车政策的文献综述》一文中研究指出面对停车问题,世界各国普遍采用政府配置停车资源的方式。实际上,市场配置方式可以最有效地指导停车场所的规划以及相应政策的设计,但这一方式仍未得到广泛采用。文章回顾了美国停车政策的演变史,发现其"从政府管制到市场配置"的演变趋势。但是中国介绍美国停车政策的文献大多是从政府管理角度而非从市场配置资源角度出发。于是,文章基于经济学视角对美国舒普提出的市场主导型停车政策的文献进行综述,对其进行重点介绍和阐释,同时分析政府主导型停车政策的弊端。希望能补充国内相关文献的空白,并为中国停车问题的解决提供更加广阔的思路。(本文来源于《国际城市规划》期刊2019年06期）
刘岱宗[7]（2019）在《用市场机制为停车政策提效》一文中研究指出“停车难”的问题不仅涉及到技术层面，还涉及了城市政策和价值导向问题。如何把城市回归给人，创建以人为本、而不是以车为本的城市，是全球城市交通行业共同思考的问题，而市场机制将在停车政策与城市发展相结合的过程中起到重要作用。车位配建规则折射理念转变(本文来源于《中国交通报》期刊2019-08-21）
秦小艳[8]（2019）在《投建停车设施最高补1000万元》一文中研究指出深圳特区报讯（ 秦小艳）有划线停车泊位32.56万个的福田区，工作日中心城区停车场仍多处于超负荷状态。如何解决这一难题？日前，福田区出台社会投资停车设施补助政策，撬动社会资本积极参与停车设施建设。目前，已建成16个社会资本投资的立体停车设施项目，增加(本文来源于《深圳特区报》期刊2019-08-17）
高作刚,吕国林,韩浩,王辰浩,曾黔瑜[9]（2019）在《深圳市机械式立体停车管理政策改革探索》一文中研究指出针对目前国内因为机械式立体停车设施的定位不明确,导致部门职责不清、行业发展受阻等问题,深圳市在总结各地先进管理经验教训的基础上,在优化管理机制、明确建设性质,实现项目全过程监管闭环和推动行业向高端智能发展等四个问题上进行了改革探索,在立法保障和体制机制保障方面有创新性突破,形成一套操作简明、流转高效的机械式立体停车项目管理体系,对其他城市有重要的借鉴意义。(本文来源于《交通与运输》期刊2019年S1期）
高作刚,吕国林,王辰浩,白云鹏[10]（2019）在《深圳市停车差异化分区与调控政策》一文中研究指出基于深圳市现行交通指数分区、停车收费分区、停车规划配建分区、交通综合治理分区,以交通需求调控为核心,动静态交通结合为手段,采取以静制动调控策略。考虑城市不同地区的用地特征、交通基础设施水平、交通出行特征、交通运行状况、低碳排放等要素建立统一的停车调控管理"红黄绿"分区,提出差异化的停车配建政策、停车收费政策、停车管理政策。(本文来源于《交通与运输》期刊2019年S1期）
停车政策论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对目前国内因为机械式立体停车设施的定位不明确,导致部门职责不清、行业发展受阻等问题,深圳市在总结各地先进管理经验教训的基础上,在优化管理机制、明确建设性质,实现项目全过程监管闭环和推动行业向高端智能发展等四个问题上进行了改革探索,在立法保障和体制机制保障方面有创新性突破,形成一套操作简明、流转高效的机械式立体停车项目管理体系,对其他城市有重要的借鉴意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
停车政策论文参考文献
[1].,潘少婷.48项措施首次实施重点区域停车费上调[N].东莞日报.2019
[2].王辰浩,高作刚.深圳市机械式立体停车管理政策改革探索[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[3].高作刚,吕国林,王辰浩,白云鹏.深圳市停车差异化分区与调控政策[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[4]..《广州市机械式立体停车设施安装管理办法》政策解读[J].广州市人民政府公报.2019
[5].郭学锋,孙怀真.督促落实新能源汽车停车费优惠政策[N].洛阳日报.2019
[6].许红,李玉涛,郭湛.从管制到市场：市场主导型停车政策的文献综述[J].国际城市规划.2019
[7].刘岱宗.用市场机制为停车政策提效[N].中国交通报.2019
[8].秦小艳.投建停车设施最高补1000万元[N].深圳特区报.2019
[9].高作刚,吕国林,韩浩,王辰浩,曾黔瑜.深圳市机械式立体停车管理政策改革探索[J].交通与运输.2019
[10].高作刚,吕国林,王辰浩,白云鹏.深圳市停车差异化分区与调控政策[J].交通与运输.2019
标签：停车设施; 停车费; 停车需求; 停车泊位; 地下空间; 城市更新; 管理系列; 存量建设用地; 道路通行能力; 共用部位;