“人”字形桥梁结构设计参数的研究

论文摘要

本文针对高速公路、城市立交及高架桥中广泛应用的“人”字形桥梁结构，基于薄壁直线箱梁和曲线箱梁分析理论，结合了“人”字形桥梁结构有机玻璃模型的静力试验及动力特性试验，分析研究了约束的布置及偏心距的选取情况、横隔梁的设置、曲线匝道的纵向坡度、曲线匝道的半径等结构设计参数对“人”字形桥梁结构受力行为的影响规律，并通过运用通用有限元程序软件对典型的“人”字形桥梁结构进行了模拟分析，验证了试验测得的结果，同时也在更大的变化幅度内对上述几种结构设计参数进行了较深入地探讨，得出了对实际工程有参考价值的结论与建议，可供“人”字形桥梁的设计、施工及结构分析参考。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 “人”字形桥梁概述
• 1.1.1 “人”字形桥梁的定义
• 1.1.2 “人”字形桥梁的发展概况
• 1.1.3 “人”字形桥梁的结构形式及受力特点
• 1.2 “人”字形桥梁分析方法与计算理论的研究现状
• 1.3 本文研究内容及意义
• 第二章 支承方式对“人”字形桥梁动力特性的影响
• 2.1 概述
• 2.2 “人”字形桥梁有机玻璃模型的设计
• 2.2.1 模型抽象
• 2.2.2 试验模型材料
• 2.2.3 试验模型设计
• 2.3 有限元分析
• 2.4 试验方案
• 2.4.1 试验装置
• 2.4.2 测试内容及目的
• 2.4.3 仪器设备
• 2.4.4 试验步骤
• 2.5 动力特性试验结果与有限元模型理论计算结果的分析比较
• 2.5.1 动力特性试验结果
• 2.5.2 动力特性试验结果与有限元模型理论计算结果的分析比较
• 2.5.3 动力特性参数的有限元分析
• 2.6 本章小结
• 第三章 支承方式对“人”字形桥梁结构受力行为的影响
• 3.1 “人”字形桥梁结构支承方式的选择
• 3.1.1 抗扭支承与独柱点铰支承
• 3.1.2 支座设置不合理产生的桥梁病害及其防治措施
• 3.1.3 点铰预偏心的合理设置
• 3.2 有限元分析
• 3.3 “人”字形桥梁有机玻璃静载试验方案
• 3.3.1 测试内容及目的
• 3.3.2 应变测点布置图
• 3.3.3 仪器设备
• 3.3.4 加载方案
• 3.3.5 试验测试结果
• 3.4 理论计算结果与模型试验结果的比较分析
• 3.5 其它设计参数分析
• 3.5.1 曲率半径对结构受力行为影响的分析
• 3.5.2 横隔梁的刚度对结构受力行为影响的分析
• 3.6 本章小结
• 第四章 横隔梁及匝道纵向坡度对“人”字形桥梁结构受力行为影响的研究
• 4.1 横隔梁对“人”字形桥梁结构受力行为影响的研究
• 4.1.1 横隔梁在“人”字形桥梁中的作用
• 4.1.2 有限元模型分析
• 4.2 匝道纵向坡度对“人”字形桥梁结构受力行为影响的研究
• 4.2.1 “人”字形桥梁匝道纵向坡度的选择
• 4.2.2 有限元分析
• 4.3 本章小结
• 第五章 结论与展望
• 5.1 结论
• 5.2 展望
• 参考文献
• 攻读学位期间发表论文
• 致谢