轨道车网络控制研究

论文摘要

目前的各种交通方式都存在或多或少的弊端,因此一些国家正在积极研究各种新型的交通方式及交通工具,例如ITS (Intelligent Transportion System)、PRT (Personal Rapid Transit)和RUF (Rapid Urban Flexible)等。这些交通控制系统都是通过利用当代最成熟的技术,将管理系统、信息系统和控制系统三者有机的结合在一起,解决现有交通系统的缺陷,而悬挂式轨道车系统也是在这种想法的基础上产生的。本文主要研究的是悬挂式轨道车网络控制部分,通过对悬挂式轨道车监控系统及其相关技术的研究,提出了基于GPS、GIS(Google Map)、GPRS/WIFI的车辆网络控制系统。该系统将目前远程车辆监控中使用最广泛的GPRS/WIFI与目前非常流行的嵌入式操作系统Android相结合,通过Google Map实现了车辆的远程监视及网络控制。Android自带了Google Map地图包,车载设备只要联网请求极少的定位数据就能正确的显示出车辆的具体信息,Android的这一特性非常适合客户端的研发。在服务器和监控中心部分,本文也采用了Google Map作为地图服务器,这很好的完成了与客户端的统一。监控中心通过该系统,可以有效地解决轨道车的监控和调度问题,加强运输企业管理车辆的能力,提高车辆的使用效率,降低运输成本,为增强企业的市场竞争能力提供有力保障；同时,推出基于Android平台的客户端软件,可供乘客及车辆工作人员安装及使用,方便乘客随时了解自己的位置,合理的安排行程。GPS、GIS和GPRS的相互结合,完成了车辆的定位,信息的传输以及车辆的监控和管理,成功的实现了系统的预定目标。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 课题背景
• 1.1.1 课题来源、目的
• 1.1.2 课题研究对象
• 1.2 车辆网络控制技术
• 1.2.1 车辆远程监视及控制的发展
• 1.2.2 远程监视及控制技术的现状
• 1.3 车辆监控领域WebGIS的发展方向
• 1.4 研究内容与组织结构
• 1.4.1 主要研究内容
• 1.4.2 论文的组织结构
• 2 系统开发工具及理论依据
• 2.1 WebGIS技术
• 2.2 Google Map API
• 2.2.1 Google Map API简介
• 2.2.2 Google Map API的开发
• 2.3 Java开发平台
• 2.4 JavaScript脚本语言
• 2.5 Android开发平台
• 2.6 MySQL数据库
• 2.7 最短路径算法
• 3 系统框架研究
• 3.1 轨道车网络控制系统组成图
• 3.2 轨道车控制系统的研究体系图
• 3.3 软件架构
• 3.3.1 C/S架构
• 3.3.2 B/S架构
• 3.3.3 B/S与C/S的区别
• 4 系统设计
• 4.1 引言
• 4.2 服务服-监控中心通信模块的设计
• 4.2.1 MVC模式
• 4.2.2 B/S架构设计
• 4.3 车载终端-服务器通信模块的设计
• 4.3.1 GPRS无线通信方案分析
• 4.3.2 WIFI无线通信方案分析
• 4.3.3 基于GPRS/WIFI的数据收发模块的设计
• 4.4 数据库设计
• 5 系统实现
• 5.1 客户端软件实现
• 5.1.1 位置查询
• 5.1.2 轨迹回放
• 5.1.3 实时定位
• 5.2 服务器端软件实现
• 5.2.1 车辆查询
• 5.2.2 轨迹回放
• 5.2.3 实时跟踪
• 5.3 轨道车网络控制
• 5.3.1 数据发送
• 5.3.2 数据接收
• 6 总结与展望
• 6.1 主要工作总结
• 6.2 后续工作展望
• 参考文献
• 在学研究成果
• 致谢