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摘要：论文简单阐述了高速公路工程测量的基本原理，以及各个施工阶段的主要测量工作，在此基础上，基于高速公路工程各个施工阶段测量工作的重要作用与影响，深入研究了提高高速公路测量水平的具体措施，旨在进一步提升我国高速公路工程的施工质量，为其使用功能与使用寿命提供重要保障。
关键词：测量；高速公路工程；工程质量
1、引言
经济的快速发展，促进了工程建设行业的发展，无论是工程建设规模，或是工程数量，均较以往有了较大增加。而高速公路是我国主要交通渠道，其施工建设水平不仅关系着公路的使用安全性，同时也对我国交通运输行业的发展具有一定影响。高速公路工程测量是确保工程施工质量的主要工作，故为了保证高速公路工程的最终完成效果，符合最初的工程设计要求，必须充分发挥出测量工作的效用。基于此，本文对测量在高速公路工程施工中的重要性进行研究，具有重要的现实意义。
2、高速公路工程测量的基本原理
测量指的是根据某种特定的规律，将所观察到的现象利用数据进行描述，简单来说即对非量化事物进行量化[1]。而高速公路工程测量是指，按照工程设计图在施工现场将道公路中线进行恢复，以及定出构造物位置等作业流程，其主要分为施工前与施工过程这两个阶段进行。高速公路工程测量的原则，可以概括为利用设计点与已知地面点二者之间的角度、距离以及高程差关系，明确工程设计图纸中设计点在施工现场的实际位置，确定之后在该点设置埋没标志。但是，由于高速公路施工测量对精度具有较高要求。所以，实际测量方案，采用的是由已知点向公路中线放样，之后再从公路中线向公路边放线。再具体到实际工程施工中，测量原理可以概况为，首先从已知的地面导线点，向高速公路中间进行放线，并在同时，测量中桩水准；其次，将中桩进行连线，得到公路中线；最后，利用中桩，确定高速公路边线。
3、高速公路工程各施工阶段的主要测量工作
3.1、前期筹备阶段
在高速公路前期的施工筹备阶段，测量工作主要包括测量规划、测量技术交底与控制点交接，以及结构物、征地界以及平面高程的重复核查、控制点的重复测量与加密。具体而言：①测量规划是指对工程每一个阶段的测量工作进行指引，主要内容包括测量步骤、依据、机制依据需要注意的事项等，是测量工作开展的基础所在。②测量技术交底与控制点交接，指的是工程的开发方负责工程的组织与设计工作，之后向建设单位与监理部门，进行技术交底与控制点交接的工作，并提供完善的手续资料，做好交接记录。③对公路的中桩、边桩以及结构物放样、平面高程、变化管线、征地界、横截面等，开展重复核查工作。同时，还要组织专业人员，在测量中桩与边桩之间连线，开展立点工作，借助先进的仪器测量线路横切方向上的地面起伏。④对控制点的重复测量，现阶段许多建设单位均会同时开展控制点重复测量以及加密工作，以此来节约时间。
3.2、施工过程中
一方面，平面操控。平面操控指的是按照高速公路工程施工中的实际放样工作，进行平面操控。一般情况下，高速公路工程施工放样的原则，是尽可能的选择接近待测范围的导线点，作为测量点，并用极坐标的方式发放待测电的位置信息。而在桥梁工作或者涵洞的施工过程中，由于施工流程相对而言比较复杂，需要操控的点、线均比较多，故放样坐标的换算也显得比较麻烦。因此，在外业前期，必须对设计坐标进行准确、仔细、多次的测量工作，并在极坐标放样结束后，利用数学方法，在此对其进行反复的核查与比对工作，以此来为放样的准确性提供有效保障。另一方面，远程操控。远程操控通常用在两个相邻操控点之间距离比较远的情况，通过远程操控点的转移，来保证测量的准确性与可靠性。而对于桥梁以及涵洞等工程，则应对其各个部位的标准高度实行重点操控，灵活应用重复核查以及分级操控等测量方式。对于路基而言，其远程操控的重点在于填筑、挖掘的效率与速度，最大程度上避免发生路堤缺陷或失去稳定性的情况。通过远程操控，可以保证路基挖掘与填充，能够在符合填层厚度的相关标准的前提下，对路基的施工宽度进行有效限制。
4、高速公路工程测量的重要作用与影响
4.1、施工前的测量准备工作
对于高速公路工程的测量工作而言，必须在工程正式施工之前，对导线点与涵洞、隧道、路基控制点的重复测试。这一系列测量工作对工程质量的影响是至关重要的，只有将控制点的复测工作做好，才可以在根本上确保高速公路工程中，涵洞、隧道以及全线路基施工的准确性，以此来为整个高速公路工程的施工质量提供保障。在进行高速公路控制点的复测时，要根据不同的测量工作选择不同的测量方法。具体而言，导线测量通常选择测角侧边法，且遵循边边复核制与站站复核制开展测量；水准测量则一般选择四等水准，同时严格按照按照点点闭合制与站站复核制进行测量。除此之外，由于高速公路公路的施工经常在条件比较恶劣的环境下进行，故测量工作也需要克服种种环境、地形等方面的困难。
4.2、涵洞施工的测量工作
涵洞施工的目的，在于使涵洞的通道符合工程设计的基本要求。而为了有效的保证涵洞通道施工的准确性，不仅相关施工人员需要严重按照施工标准进行操作，同时还要求测量工作人员，真正参与到复核设计图纸、墙体以及现场涵洞施工基础的施工当中[2]。之所以必须参与到上述工作中，主要原因在于只有测量工作人员提供准确的数据依据，才可以为涵洞施工的顺利性、准确性、安全性提供根本上的保障，进而满足工程设计对涵洞施工的实际要求。
4.3、路基施工阶段的测量工作
在高速公路的路基施工中，测量是最为重要的一项技术，其不仅可以在正式施工前，为施工人员提供原始的路面复测数据，做好路基的挖掘与填方工作，同时还可以在路基挖方时，利用开挖地面的原始高程，明确开挖线路。除此之外，在确定高速公路路基的施工宽度时，必须结合挖方路基的设计边坡坡率以及施工测量的高程进行确定，若缺少这些测量量，则路基工程的施工会显得杂乱无序、无从入手。
5、提高高速公路测量工作水平的主要措施
5.1、提高测量工作人员的综合素质
工程测量工作的主体是测量工作人员，故测量工作人员的综合素质，直接决定了测量水平。所以，在高速工程测量的过程中，测量工作人员不仅应该具备扎实的测量知识储备与高超的测量技术，同时，由于高速公路工程大部分为野外施工，工作环境比较恶劣。所以，测量工作人员还要具有坚强的素质品质，不怕苦、不怕累，在艰苦的环境下依然高质量的完成测量工作。在此基础上，测量工作人员还要不断提升自身的质量意识，以此来提高其对测量结果精准性的要求，进而实现对测量工作的不断优化。与此同时，还要提高工程各个参与方对测量工作的重视程度，尤其是测量工作人员，只有真正意识到测量的重要性，才会在实际工作中采取重视，并促使其对测量结果进行反复核查，及时发现错误并予以纠正。
5.2、强化测量硬件设备
在高速公路工程的测量中，不可避免的会借助测量工具开展测量工作。所以，测量所使用的硬件设备的先进性、精准度等，均会对测量结果产生影响。所以，为了提高测量精准度，工程的施工建设单位应加大在测量方面的投入预算，通过增加测量设备仪器的成本费用，积极引进先进的测量仪器，通过高效率、高精准度仪器设备的应用，为测量工作的开展提供硬件保障。与此同时，为了节约成本，提高测量仪器的使用寿命，还应该对其进行定期的检修与维护工作，以进一步保证仪器工作的精密性，避免出现故障，影响测量工作的顺利进行。
5.3、优化施工环境
工程施工环境的好坏，直接关系着测量工作的环境水平。而由于工程特点的影响，高速公路工程建设大多数情况下，均处于室外，其工作环境比较恶劣，这种情况下，也会为测量工作带来一定的难度，不仅降低其测量效率，更会在很大程度上影响测量的精准度。所以，在实际的高速公路测量中，建设施工单位应尽可能的优化施工环境，为测量工作的开展提供良好的环境保障，尽量降低天气、地形等客观因素对测量结果的不利影响。同时，还可以积极利用先进的测量技术手段，来克服天气、地形等客观因素的影响。例如，应用小型无人机进行测量等。
6、结论
测量工作对高速公路各个施工环节的施工质量均具有重要影响。本文通过对高速公路工程测量的基本原理的阐述，基于高速公路工程各施工阶段的主要测量工作，分别从施工前的准备阶段、涵洞施工阶段、路基施工阶段、隧道施工阶段以及桥梁施工阶段这几方面入手，分析了高速公路工程测量的重要作用与影响，在此基础上，提出了提高高速公路测量工作水平的主要措施。总而言之，测量时高速公路工程施工中的重要工作，对工程的施工质量以及后续的使用功能具有重要影响。因此，高速公路工程的建设单位，必须采取有效手段，重点提高测量水平，以此来为工程的施工质量提供保障。
参考文献
【1】刘龙飞.如何控制建筑工程施工测量的准确与高效[J].绿色环保建材，2017，14（11）：155-156.
【2】张滨.浅论高层建筑工程施工测量控制要点[J].建材与装饰，2017，23（45）：25-26.