微机化车站联锁施工调试仿真系统

论文摘要

本工论文选题源于为满足铁路信号工程实际需要而研发的科技项自。在铁路信号车站电气集中联锁施工中，必须充分进行联锁试验验证联锁关系的正确性，以保证新设备一次投入成功使用。在联锁试验过程中，信号、道岔转辙设备可以与现场真实设备联接验证，即使不能真正联接，也可用简易方式模拟替代。由于受客观条件的限制，轨道电路往往不能真实的联接在整个系统中进行综合调试，但是轨道电路对于检查联锁关系及完成联锁试验是必不可少的，这就要求必须有一套能替代轨道电路试验的设备来实现联锁检查。目前，国内同行在进行联锁试验时，均采用制作由钮子或扳键开关组成的轨道模拟盘，由人工控制轨道电路继电器的吸起或落下，这种方式可靠性差、工效低、很难完成充分全面的联锁试验，并且对不同的站场要设计不同的模拟盘，要重复性工作。本文针对车站联锁系统施工过程中开关轨道模拟盘存在的问题，提出以计算机技术为基础制作通用型智能轨道模拟盘的方法，克服人工模拟盘的弊端。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 必要性、意义
• 1.2 国内外现状
• 1.3 研究内容
• 1.4 论文的内容安排
• 第2章 微机化车站联锁施工调试仿真系统结构
• 2.1 调试仿真系统的技术要求
• 2.2 微机化车站联锁施工调试仿真系统的组成结构
• 2.2.1 微机化车站联锁施工调试仿真系统总体结构
• 2.2.2 系统的主要功能
• 2.3 微机化车站联锁施工调试仿真系统的接口设计
• 2.3.1 输出接口电路设计
• 2.3.2 输出接口电路原理
• 2.4 控制箱布置示意图
• 第3章 人机交互界面程序设计
• 3.1 面向对象思想的引入
• 3.1.1 面向对象的程序设计模式
• 3.1.2 MFC简介
• 3.2 人机交互界面数据结构的定义
• 3.2.1 数据的静态描述
• 3.2.2 数据的动态描述
• 3.3 具体设计
• 3.3.1 设备类的设计
• 3.3.2 设备管理类的设计
• 第4章 仿真软件的设计
• 4.1 数据文件的解析模块
• 4.2 进路控制模块
• 4.2.1 二叉树的基本概念
• 4.2.2 二叉树的存储结构
• 4.2.3 二叉树的遍历
• 4.2.4 站场的二叉树建模
• 4.2.5 进路搜索流程
• 4.3 单个区段的控制仿真
• 第5章 通信程序设计
• 5.1 串行通信方式的选择
• 5.1.1 RS-232串行通信
• 5.1.2 RS-422与RS-485串口通信
• 5.2 通信子程序设计
• 5.3 串行通信数据的安全性分析
• 5.3.1 通信数据软件的安全性分析
• 5.3.2 通信数据硬件安全性分析
• 第6章 仿真系统的调试应用
• 6.1 试验准备
• 6.2 联机试验
• 6.2.1 进入联机仿真试验状态
• 6.2.2 选择控制输出方式
• 6.2.3 试验方法及步骤
• 结束语
• 致谢
• 参考文献