大跨径单塔斜拉桥施工控制研究

论文摘要

大跨径斜拉桥施工过程中将受到许多因素的影响,导致桥梁结构的实际状态偏离理论计算分析状态。桥梁施工控制的重点就是通过对施工控制中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠偏,同时对结构的后续阶段状态进行预测,使施工系统始终处于控制之中。论文以泸州泰安长江大桥为工程背景,对大跨径单塔斜拉桥的施工控制内容与方法进行研究。采用斜拉桥施工控制理论,进行了泸州泰安长江大桥的施工过程仿真,利用桥梁结构有限元软件BSAS和MIDAS完成了单塔斜拉桥施工控制过程的敏感性分析,通过改变参数取值研究了参数误差对于斜拉桥主梁位移、索力、控制截面应力的影响。进一步采用卡尔曼滤波理论进行了敏感参数的识别,讨论了索力、梁体自重和混凝土弹模等参数对斜拉桥主梁与主塔线形、应力的影响。分析结果成功地反馈、指导了泸州泰安长江大桥的高质量施工。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 国内外研究的进展状况
• 1.3 本文研究的主要内容
• 第二章 斜拉桥施工控制的主要内容和方法
• 2.1 斜拉桥施工控制系统概述
• 2.2 斜拉桥施工控制的任务和工作内容
• 2.3 施工控制的原则和方法
• 2.4 斜拉桥施工控制的影响因素
• 第三章 泸州泰安长江大桥施工模拟计算
• 3.1 工程概况
• 3.2 施工过程介绍
• 3.3 斜拉桥施工状态的确定
• 3.4 施工过程模拟计算
• 3.5 泸州泰安长江大桥施工控制过程
• 第四章 泸州泰安长江大桥主要参数敏感性分析
• 4.1 主梁弹性模量的敏感性分析
• 4.2 索塔弹性模量敏感性分析
• 4.3 拉索弹性模量敏感性分析
• 4.4 预应力参数的敏感性分析
• 4.5 主梁梁重的敏感性分析
• 4.6 设计参数敏感性分析结果
• 第五章 卡尔曼滤波法及其在斜拉桥参数识别中的运用
• 5.1 概述
• 5.2 卡尔曼滤波估计原理
• 5.3 卡尔曼滤波法在斜拉桥参数估计中的应用
• 第六章 结论
• 6.1 结论
• 6.2 进一步工作展望
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果