本文主要研究内容
作者周亮福,扈振涛,李杰,胡俊德,杜铁,赵华（2019）在《基于LS-DYNA的偶数跨刚构-连续梁桥车桥耦合振动分析》一文中研究指出：基于一偶数跨刚构-连续梁桥(跨径组合为65 m+2×110 m+65 m=350 m),利用动力有限元软件LS-DYNA建立了车桥耦合仿真简化分析模型,其中桥梁模型采用实体单元模型,车辆采用12自由度的简化模型。通过现场跑车试验对比分析了实桥测试动力响应与车桥耦合仿真分析结果,分析表明两者结果吻合良好。同时,针对该刚构连续梁桥,分析了同等跨径组合情况下不同结构类型(连续梁桥和连续刚构桥)的车桥耦合动力响应,对比分析了三种不同结构类型各控制截面的动弯矩、动挠度响应。结果表明:同等跨径组合情况下,连续刚构桥跨中的动挠度和动应变值最小,而墩顶的动应变值要大于其他两种结构类型。
Abstract
ji yu yi ou shu kua gang gou -lian xu liang qiao (kua jing zu ge wei 65 m+2×110 m+65 m=350 m),li yong dong li you xian yuan ruan jian LS-DYNAjian li le che qiao ou ge fang zhen jian hua fen xi mo xing ,ji zhong qiao liang mo xing cai yong shi ti chan yuan mo xing ,che liang cai yong 12zi you du de jian hua mo xing 。tong guo xian chang pao che shi yan dui bi fen xi le shi qiao ce shi dong li xiang ying yu che qiao ou ge fang zhen fen xi jie guo ,fen xi biao ming liang zhe jie guo wen ge liang hao 。tong shi ,zhen dui gai gang gou lian xu liang qiao ,fen xi le tong deng kua jing zu ge qing kuang xia bu tong jie gou lei xing (lian xu liang qiao he lian xu gang gou qiao )de che qiao ou ge dong li xiang ying ,dui bi fen xi le san chong bu tong jie gou lei xing ge kong zhi jie mian de dong wan ju 、dong nao du xiang ying 。jie guo biao ming :tong deng kua jing zu ge qing kuang xia ,lian xu gang gou qiao kua zhong de dong nao du he dong ying bian zhi zui xiao ,er dun ding de dong ying bian zhi yao da yu ji ta liang chong jie gou lei xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路工程的周亮福,扈振涛,李杰,胡俊德,杜铁,赵华，发表于刊物公路工程2019年04期论文，是一篇关于刚构连续梁桥论文,车桥耦合论文,偶数跨论文,动力响应论文,公路工程2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路工程2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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