基于乘客满意度模型的城市公交服务评价与改进系统研究

论文摘要

城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分,是关系国计民生的社会公益性事业。城市公共交通在节约道路和土地资源、降低环境污染、减少能源消耗等方面具有无可比拟的优势,它的发展直接关系到城市整体功能的发挥、市民生活质量的提高。良好的公共交通可以抑制个体交通的过快发展,有效利用道路资源,保护城市自然环境,促进城市社会经济的可持续发展。近年来,国家大力提倡和支持优先发展城市公共交通,这给城市公共交通的发展带来的前所未有的发展机遇。国内各大城市高度重视城市优先发展公共交通工作,大力实施公交优先发展战略,不断加大对城市公共交通的投入和建设力度,同时不断加强城市公共交通品牌建设,不断提高公共交通服务水平。城市公共交通服务水平是满足广大居民公共交通出行的需要,也是提高城市公共交通吸引力,实现其可持续发展的关键。适时对城市公共交通的服务水平进行评价,有利于及时发现城市公共交通服务中存在的薄弱环节,有利于对城市公交的服务水平进行持续改进,有利于更好的吸引乘客,保持公共交通的长远发展。近年来,国内许多城市深入推进实施公交优先发展战略,改善城市公交运行环境,提升公交服务品质,城市公交服务水平不断提高。本文以济南市为例,在济南市居民公交出行及满意度调查的基础上,分析济南市公交服务现状及存在的问题；运用非集计模型理论,建立公交乘客满意度模型；建立城市公交服务评价指标体系,利用模糊评价方法对济南公交服务进行评价；利用经济学弹性分析理论,对公交乘客满意度及公交出行需求对相关因素的弹性进行分析；设计城市公交服务评价与改进系统,进行公交乘客满意度与公交服务关键指标的双向验证；得出评价结论,给出提升公交服务水平的相关对策。

论文目录

• 摘要
• 英文摘要
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 研究内容及技术路线
• 1.4 研究意义
• 1.5 论文框架
• 第二章 基础理论概述
• 2.1 非集计行为选择模型
• 2.2 模糊综合评价法
• 2.3 层次分析法（AHP）
• 2.4 小结
• 第三章 数据获取及分析
• 3.1 济南居民公交出行及满意度调查
• 3.2 调查数据分析
• 3.2.1 家庭属性分析
• 3.2.2 个人属性分析
• 3.2.3 出行特征分析
• 3.2.4 公交满意度分析
• 3.3 小结
• 第四章 公交乘客满意度模型及公交服务模糊评价实证分析
• 4.1 公交乘客满意度非集计模型
• 4.1.1 变量设置
• 4.1.2 模型的标定
• 4.2 公交服务模糊评价
• 4.2.1 公交服务评价指标体系的建立
• 4.2.2 基于模糊理论的公交服务评价
• 4.3 小结
• 第五章 基于弹性分析的公交服务改进分析
• 5.1 弹性分析基础理论
• 5.2 交通需求弹性理论
• 5.3 公交乘客满意度及出行需求弹性分析
• 5.4 小结
• 第六章 城市公交服务评价与改进系统设计
• 6.1 系统概述
• 6.2 系统总体逻辑架构
• 6.3 系统的实现
• 6.4 系统工作流程
• 6.5 系统功能设计
• 6.6 小结
• 第七章 研究结论与建议
• 7.1 研究结论
• 7.2 公交服务提升对策
• 7.3 创新点与局限性
• 7.4 进一步研究设想
• 附件
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的论文
• 学位论文评阅及答辩情况表