黑龙江省闫家岗农场
一、国际贸易物流发展现状
随着国际经济交流日益频繁，世界各国在重视国内经济发展的同时也在发展国际贸易，国际贸易是推动经济快速发展的关键因素，国际贸易物流是国际贸易发展的助推器，国际贸易物流的发展对发展国际贸易起到积极的推动作用，可以促进国家贸易的达成。
外国发达国家有着先进的国际贸易物流管理理念和发展技术，他们通过重视物流的发展，把握物流发展带来的第三利润，不断占据国际贸易物流的主体地位；从我国的角度来讲，近十年来，我国的经济有了飞跃性的进步，国际贸易物流在不断发展，市场潜力巨大，但远洋贸易几乎没有大的进步，这与我国国际贸易大国的称呼不相配。因此，我们在惊叹中国国际贸易发展速度的同时，也不能忽视中国国际贸易物流存在的问题。
二、国际贸易物流中存在的问题
1.物流基础设施落后，地方政策限制过多
目前，我国虽然已经基本具备了贯穿全国的公路、铁路、航空和内河航运体系，但是相比发达国家，我国的交通网络还有很大的提升空间。物流行业发展所必须的铁路、公路、航路、管道、港口、车站、机场等基础设施，资源仍相对稀缺。而且在国内公路交通运输上，各地政府处于自身利益的考虑，过多设置公路收费站等，人为设置了阻碍公路运输发展的诸多障碍，以保护本地物流企业，却客观上限制了全国性大型物流企业的形成。
2.法律法规不能体系，行业发展无法可依
首先从时间上来说，我国物流行业法律多源于计划经济体制，时间已经很长，并不能适应物流行业发展的新形势，更不可能对之形成有效的监督和规范。例如，我国至今仍然延用新中国成立之后1954年制定的《中华人民共和国海港管理暂行条例》。
从法规的层次上来说，对我国物流产业具有直接规范意义的政策多为各地方政府或国家部委制定的"办法""条例"等，并不具有法律责任的约束，也很难产生法律效力，根本不能对行业行为进行有效规范。在水运、港口等涉及国际贸易物流的主要交通方式领域，中国至今没有任何正式法律，只有10年以前制定的各种"规则"、"规定"等，无法规范国际贸易物流产业的发展。
3.物流管理人才缺乏，对现代物流的认识不足
由于中国物流业发展时间短和国内教育体制的落后，物流专业人才的缺口很大，具有高素质的现代物流策划人员、经营管理人员及专业技术人员尤其缺乏，物流操作人员的整体素质不高。仓储、运输、配用等环节的设备数量己经不少，但管理水平落后、业务功能单一、专业化程度不高、信息技术使用不足，物流网络分散，多由区域性的小企业经营，没有形成系统，只能满足简单、低水平的单环节服务。因此，多数航运公司的管理方式和技术革新能力薄弱，所能提供的综合物流服务功能不健全，与现代物流发展的要求还有很大差距。
4.区域性贸易物流合作进展缓慢
中国陆海兼备的地理位置，使得中国在发展国际贸易物流合作的过程中占有巨大优势，但是由于中国周边政治环境的复杂性，中国与周边国家区域性贸易物流合作的进展并不大。从中国-东盟自由贸易区筹划建立以来，中国-东盟之间的物流合作就开始进行，初步建了包括铁路、公路、航空、港口在内的物流基础设施网络，但是昆曼高速公路、泛亚铁路等项目均无疾而终。在人员流动的便利、通关便利化、检验检疫合作、法律法规的协调等"软"项目合作上，各国目前都没有给予足够重视。其他包括东北亚物流合作、新中欧大陆桥国际物流合作、北部湾物流合作等区域性物流合作项目的推动均因为各种原因被延缓进行，限制了中国国际贸易物流产业的发展空间。
三、对于促进我国国际物流发展的建议与对策
国际贸易的高速发展离不开国际物流的支持，建立一套高效的国际物流体系，不仅能带动国民经济的发展，同时也能扩大我国对外贸易的业务范畴，因此，为了进一步适应当前国际贸易市场对于国际物流的需求，必须加快我国国际物流行业的发展。基于上述观点，对于我国国际物流发展的建议与对策如下：
1.完善相关法律法规，为我国国际物流保驾护航
国家相关行业主管部门应配合立法机构对我国国际物流行业现状进行调研，对于存在的相关法律法规的缺失不健全情况，尽快研究制定出各种相适应的规章制度。虽然我国国际物流尚处于起步阶段，因此，可以引进学习欧美先进国家的成熟经验，并加以吸收改变以期符合我国国情的需要；同时，创造宽松的管理机制和完善的法律法规为其发展营造良好的制度环境，促进从业企业的自由竞争和物流专业化。
2.提高信息化程度，均衡各地区间国际物流发展水平
加快物流技术信息化的引进和开发，强化EDI自动化通关系统的实际应用，同时在国内物流企业内部广泛应用供应链管理系统，供应商管理库存系统（VMI）和企业资源计划管理（ERP），提高企业国际竞争力。此外，借助国家西部大开放战略的政策扶持，集中利用中西部地区人力资源等各方面优势，加速边境口岸的建设，大力发展其国际物流业务，以期促进中西部地区国际贸易的快速发展并带动其地区经济的更大发展。
3.建立自有国际物流品牌抗衡外资物流企业
近年来，国内物流市场份额逐步被外资物流企业占领，因此，建立培育民族物流服务品牌、造就国际知名物流品牌才能使我国民族物流企业在激烈的市场竞争中占到一席之地，这就需要我们在不断做大做强自有品牌物流企业的同时，逐步解决以往国内物流企业存在的诸如功能单一，缺乏核心竞争力等问题，这样才能使我国国际物流行业不断发展而不受制于人，并最终实现从"物流大国"向"物流强国"的跨越。
4.完善专业物流人才的培养体系
国际物流人才除了应掌握现代物流服务理念和供应链管理等方面的专业知识外，还应通晓报关、报检、保险、运输、国际结算及电子商务等多方面的知识，这样才能适应物流运作全球化的需要，因此，如何培养符合市场需求的专业性物流人才是我们急需解决的问题。首先，可以借鉴欧美发达国家的先进经验，完善高等教育环节的培养同时还应该兼顾入职后的职业培训，使得专业物流人才能够在获得实践经验的同时不断提高理论知识。其次，在高等教育环节以市场需求为导向，倡导校企合作，通过与国内外大型物流企业的交流和学习，培养学生的实践能力与管理创新能力，使之成为符合市场需求并对我国国际物流发展起到推动作用的复合型人才。最后，进一步营造宽松的政策环境，引进国际化的物流理念、管理模式、竞争机制，吸纳优秀的物流管理人才，充实我国国际物流发展的需要。
结语
国际物流的发展在近年中得到国内外不同专业人士的重视，国际物流行业的发展对国际贸易的发展有重要的影响，在今后的发展过程中，应通过科学有效的策略，正确认识与了解国际物流发展对国际贸易的影响，根据实际情况有针对性的解决问题，在根本上促进国际物流与国际贸易的共同发展。
参考文献
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