轨道车防撞安全系统研究

论文摘要

轨道车是用于铁路建设、设备维护、线路施工、抢险检查等工作的自轮运转车辆,其运行状态直接关系着铁路运输安全。随着铁路跨越式的发展,轨道车上线运行施工作业也更加频繁,因而对轨道车行车安全提出了更高的要求。为了保障行车安全,轨道车也设有行车安全装备,如轨道车运行控制设备(GYK)、机车信号、列车无线调度通信设备和机车综合无线通信设备(CIR)等。然而,从目前行车现状来看轨道车行车安全装备还不能完全保证轨道车的运行安全,由于设备存在的不可控因素或司机的误操作等也会给行车安全带来隐患,因此需要进一步的分析研究。本文针对轨道车区间作业的问题,在分析现有行车安全装备和轨道车区间作业运行现状的基础上,力图从技术上解决轨道车区间作业过程中由于彼此位置不清、司机臆测行车导致车辆相撞的行车安全问题。本文结合轨道车现有行车安全装备GYK和无线列调系统提出了轨道车区间作业防撞方案,并就方案具体实现流程进行了分析计算。最后,对防撞安全系统运用分析并对其管理提出了一些建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 ：绪论
• 1.1 论文的研究背景
• 1.2 论文的发展现状
• 1.3 问题的提出
• 1.4 本文的主要内容和安排
• 第2章 ：基础技术运用分析
• 2.1 线路种类及线间距离
• 2.1.1 线路种类
• 2.1.2 铁路限界及相邻线路间的中心距离
• 2.2 轨道车运行控制设备
• 2.2.1 GYK的组成
• 2.2.2 GYK的控制原理
• 2.2.3 GYK的主要特点
• 2.3 列车无线调度通信设备
• 2.3.1 基本构成与系统制式
• 2.3.2 工作原理
• 2.4 机车综合无线通信设备
• 第3章 ：防撞安全系统分析与设计
• 3.1 GYK监控模式分析
• 3.1.1 模式状态研究
• 3.1.2 行车现状分析
• 3.2 远程分析
• 3.2.1 GPS技术
• 3.2.2 机车综合无线通信系统中GPS模块
• 3.2.3 防撞分析
• 3.3 近程分析
• 3.3.1 测距技术
• 3.3.2 测距传感器的选择
• 3.3.3 防撞分析
• 3.4 系统流程设计
• 第4章 ：系统实现
• 4.1 隧道探测
• 4.1.1 隧道无线通信
• 4.1.2 隧道中实现方案
• 4.2 分析计算
• 4.2.1 施工现状分析
• 4.2.2 单双线行车分析
• 4.2.3 制动距离计算
• 4.3 传感器安装方案的设计与实现
• 4.3.1 传感器安装方案选择
• 4.3.2 方案实现
• 第5章 ：系统运用分析与管理
• 5.1 系统运用分析
• 5.1.1 防撞系统实现流程
• 5.1.2 两车运行现状分析
• 5.2 系统管理
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文