周庆龙
滨州市技术学院
摘要:随着我国新能源电动汽车产业的快速发展，催生了大批新能源电动汽车相关产业的企业，例如电机企业、电池企业、充电站、电动汽车维修服务店、整车企业等。这就需要大批量的专业对口的技能型人才。因为新能源电动汽车与传统汽车在材料结构、工作原理、工作方式、使用维护等方面的巨大差异。迫使企业不可使用传统汽车修理工，而需要大量的既有扎实的传统燃料汽车机械知识与技能，同时，又具有先进的电气工程及电化学知识的复合型人才。而新能源汽车的教学需要的实训设备又不同于普通汽车的实训设备，所以需要建设新能源汽车实训基地。
关键词:新能源汽车实训室需求
加快发展节能与新能源汽车，推动汽车大国向汽车强国转变，是党中央、国务院做出的重大战略部署。
2017年4月25日，发改委、工信部、科技部联合发布《汽车产业中长期发展规划》到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下……到2025年，新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平，排放达到国际先进水平，新能源汽车能耗处于国际领先水平，汽车实际回收利用率达到国际先进水平。
新能源专业发展需求：一、职业院校为社会经济产业及行业服务人才输出的重要来源，须紧紧抓住新能源产业及行业发展趋势；二、新能源汽车后市场人才需求必将逐步增加，及时地调整了专业培养方向，申报（或开设）新能源汽车技术专业。三、按国际工程教育范式和创新创业总体要求，探索现代学徒制和国际证书模式，校企行共建“新能源汽车产教融合基地”，为新能源汽车产业提供人才培养和技术支持公共服务平台。
根据国家政策、市场需求开设先能源专业、配备新能源实训基地成为各职业院校迫在眉睫的任务。实训室作为教学活动的重要场所之一，在培养学生实践动手能力、创新能力和实施素质教育方面发挥着重要作用,是培养学生应用能力及综合素质的重要基地。
实验室作为教学活动的重要场所之一，在培养学生实践动手能力、创新能力和实施素质教育方面发挥着重要作用,是培养学生应用能力及综合素质的重要基地。新能源汽车理论教学为教学打下坚实的基础，但与之配套的实验教学受较多因素制约，总体处于起步阶段。新能源汽车产业是一个快速发展的产业，技术创新层出不穷，难于实现一步到位，所以需要逐步建设。结合专业特点，新能源汽车实训基地在建设中提出了许多新的要求，同时其本身也被赋予了全新的使命。在基地建设中，除了要根据系能源汽车的需求构建仿真实训室以及电控教室等硬件设施外，还要针对课程安排开发全新的教学教材。现今新能源汽车无论在制造还是维修技术方面的发展都非常迅速，只有率先建立起优质的、科学的、全面的实训基地，才能保证学生及时掌握新技术、新知识。
新能源汽车实训室的建设由于受到诸多因素的限制，所以要根据实际情况，有针对性建设实训室规划，应该根据本单位所具备内部和外部条件选择一些重点领域来进行实验建设；保障基本，突出重点；设备设施购置有计划，兼顾实用性和前瞻性；加强实验室各种制度的建设和完善；多途径增加学生实践机会。
新能源汽车实训室的建设有别于普通汽车实训室的建设，要体现出以下技术：动力电池系统、驱动电机及其控制器、混合动力、整车（中央）控制器；电动空调、电动助力转向、电动（助力）制动系统；充电机、充电桩、充电站；以动力电池为核心的整车平台（车身和底盘）。综上所述，除了传统的汽车专业实训室之外，按需规划和建设新能源汽车专业实训室。
新能源汽车基地的建设应当包含以下几个方面，基本知识——（认知纯电动、混动等）、电源系统——（锂电池、燃料电池、超级电容等）、电机及驱动系统——（交流异步、永磁同步电机、能量回馈等）、充电系统——（快充、慢充、无线等）、整车——整车控制策略、整车电气安全、远程监测等）、电气及通讯——（高低压、整车通讯、电源变换、电动化辅助装置等）、电动化辅助装置：电动空调、电动助力转向、电动（助力）制动、电控悬架等。
以电源系统实训室为例，需要的设备主要有：典型动力电池结构与原理实训台、电池成组Pack技术实训台、动力电池测试诊断分析系统实训台、电池系统与管理实训台、燃料电池实训台、超级电容实训台等。
以电机及驱动系统实训室为例，需要的内容主要有：常见电机结构与原理实训、电机控制测试与故障实训、电机控制器故障诊断实训、电机制动能量回馈实训、增程式电动汽车驱动系统等。
以电控、电气与通讯实训室为例，需要的内容主要有：电源转换技术实训、高压电安全管理实训、新能源汽车CAN总线系统实训、整车控制策略实训台、“三小电”等实训（电控）等。
以整车和充电实训室为例，需要的内容主要有：电动汽车构造、原理与检修、混合动力汽车结构原理与维修、充电站及管理应用技术、新能源汽车综合故障诊断、纯电动车工作原理实训、混合动力车工作原理实训、通用型纯电动车实训、增程式车工作原理实训、混合动力汽车整车综合实训、充电设备实训等。
新能源汽车与传统汽车主要在动力总成方面有明显不同，其它方面基本相同；同时当前新能源汽车种类繁多而且单一车型少。基于以上二点，实训建设应侧重于新能源汽车通用技术的实训，突出机电一体化中电的部分；兼顾部分新能源汽车典型车型的实训。
参考文献：
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[2]徐言生.高职教育双师结构专业教学团队建设的实践与探索《无锡商业技术学院学报》2009年2月.
[3]刘新宇.高职汽车专业教师“双师”素质培养策略探讨《职业与教育》2008年11月.